„Hyundai“ įžengė į sportinių automobilių rinką su trenksmu, pristatydama modelius, kurie ne tik konkuruoja su pripažintais vardais, bet ir siekia suteikti vairuotojams naują emociją ir vairavimo malonumą. Šis straipsnis apžvelgia svarbiausius „Hyundai“ sportinius modelius, pradedant pirmuoju „karštuoju“ hečbeku i30 N ir baigiant ateities vizijas įkūnijančiu RN30 konceptu.
„i30 N“: pirmasis „Hyundai“ karštasis hečbekas
„Hyundai“ atsakymas „VW Golf GTI“ - „i30 N“ - iškart patraukė automobilių entuziastų dėmesį. Šis modelis siūlomas dviem versijomis: bazinis modelis su 250 AG ir „Performance Package“ versija, išspaudžianti net 275 AG ir 353 Nm galią.
Techniniai duomenys ir dizainas
- Galia: 250 AG (bazinis modelis) / 275 AG („Performance Package“)
- Sukimo momentas: 353 Nm
- Įsibėgėjimas 0-100 km/h: 6,4 sek. („Performance Package“)
- Ratai: 18 colių (bazinis modelis) / 19 colių („Performance Package“) su „Pirelli P-Zero“ padangomis
- Aukštis: 4 mm žemesnis (su 18 colių ratais) / 8 mm žemesnis (su 19 colių ratais) lyginant su standartine „i30“ versija
„i30 N“ išvaizda išduoda sportišką charakterį:
- Agresyvūs priekiniai ir galiniai buferiai
- Naujas galinis aptakas
- Ryškiai raudonos stabdžių apkabos su N logotipu
- Priekinės grotelės su N logotipu
- Juodi apvadai aplink žibintus
- Oro įsiurbimo angos stabdžių aušinimui
- Horizontalūs dieniniai LED žibintai
- „Užuolaidos“ už grotelių turbulencijos mažinimui
Dizaino elementai ne tik atrodo įspūdingai, bet ir gerina aerodinamiką bei aušinimą.
Vairavimo patirtis ir technologijos
„i30 N" orientuotas į emocinę vairavimo prasmę. Vietoje to, kad orientuotųsi į skaičius, „Hyundai Motor“ susitelkė į emocinę vairavimo prasmę ir malonumą matuoja ne variklio sūkiais per minutę, bet širdies dūžiais per minutę. Vairuotojui nuspaudus akseleratorių ir perjungus žemesnę pavarą, variklio sūkiai automatiškai pakyla ir užtikrina sklandų pavaros perjungimą. Tuo tarpu laikinai padidinta variklio galia suteikia 8 proc. didesnį sukimo momentą ir 6-7 proc. greitesnį įsibėgėjimą. Jausmą sustiprina variklio gausmas, sklindantis per dvigubą išmetimo vamzdį, kuriame sumontuota kintama išmetimo vožtuvų sistema.
Taip pat skaitykite: Grožis ir sportas Lietuvoje
Automobilio veikimas orientuotas į betarpišką vairuotojo ir automobilio santykį. Didžiausias dėmesys buvo skirtas jo pritaikymui lenktynių trasoje ir ilgaamžiškumui. i30 N per bandymus Niurburgo žiede įveikė 10 000 kilometrų. Automobilis taip pat dukart dalyvavo ADAC 24 valandų lenktynėse tame pačiame Niurburgo žiede.
Modelio stabdžius aušina specialios angos priekiniame buferyje. Elektra valdoma pakaba leidžia vairuotojui nustatyti automobilį pagal trasos specifiką. Kėbulo standumą užtikrina speciali konstrukcija už galinių sėdynių.
RN30: ateities vizija
„Hyundai Motor“ 2016 metų Paryžiaus automobilių parodoje pristatė savo pasaulinę naujieną - naujausią galingą „N” koncepcijos modelį RN30. Automobilių sporto įkvėptas lenktyninis koncepcinis modelis trasoje leis visiems pajusti azartą ir malonumą. Sukurtas pagal naujos kartos „Hyundai i30“, RN30 buvo pagamintas kaip lenktyninis automobilis, projektuotas artimai bendradarbiaujant su „Hyundai Motorsport“ (HMSG), „Hyundai Motor“ Europos techniniu centru (HMETC) ir „Hyundai Motor“ techninių savybių tobulinimo ir galingų transporto priemonių kūrimo padaliniu.
Techniniai duomenys ir dizainas
- Galia: 380 AG (279,5 kW)
- Sukimo momentas: 451 Nm
- Pavarų dėžė: Sutepta pavarų dėžė su dviguba sankaba (DCT)
- Varomieji ratai: Visi varantieji ratai (AWD)
Įspūdingas modelis išsiskiria apgalvota aerodinamine konstrukcija ir specialiai pritaikytomis, itin našiomis technologijomis, suteikiančiomis jaudinantį pasivažinėjimą dideliu greičiu.
Technologijos
RN30 modelyje sumontuota visų varančiųjų ratų (AWD) sistema. RN30 pasižymi specialiomis galingomis technologijomis, sukurtomis vairuotojų įspūdžiams padidinti ir suteikti jiems galimybę prisijaukinti sunkiausias lenktynių trasas. Suderintos apsukos skatina vairuoti atkakliai, greitai ir tiksliai, stebint variklio greitį bet kuriuo metu vairuotojui perjungiant pavarą važiuojant sportiniu režimu. Vairuotojui dar daugiau jaudulio suteikia elektroninė kintamojo išmetimo sistema, kuri, skleisdama stiprų išmetimo garsą, suteikia akustinio malonumo jausmą, tuo pačiu metu juntant greitėjimą.
Taip pat skaitykite: Fitneso modelių dieta ir mityba
Sudėtinga elektroninė riboto slydimo diferencialo sistema (eLSD) užtikrina, kad kiekvienam ratui bus perduota pakankamai apsukų įvertinus padangų važiavimo galią. Tai padeda išvengti čiuožimo ir užtikrina greitą bei tikslų važiavimą posūkiuose, suteikia vairuotojams galimybę lengvai, tiksliai ir užtikrintai valdyti šį galingą lenktyninį automobilį
Kurdami RN30, „Hyundai” projektuotojai ir inžinieriai sukūrė naują būdą, kaip sumažinti svorį ir nuleisti gravitacijos centrą. Vietoj anglies pluoštu armuoto polimero (CFRP), kuris įprastai naudojamas daugelyje galingų automobilių, „Hyundai” pakeitė visas savo detales pagamintomis iš aukštos kokybės plastikinės medžiagos, sukurtos bendradarbiaujant su pirmaujančia pasauline chemijos įmone „BASF”. Šios iš naujos medžiagos pagamintos dalys yra lengvos, pasižymi dideliu ilgaamžiškumu, yra ekologiškos ir naudojamos per sukurtą naują koncepciją, kuri padeda pagerinti valdymą ir greitėjimą. Nereikalingos vidinės dalys buvo išimtos, o sunkesnės sumontuotos kaip galima žemiau. Gravitacijos centras dar labiau pažeminamas pastūmus atgal ir nuleidus sėdynes. Visa tai kartu sudėjus padeda sumažinti svorį, kuris idealiai prisideda prie kokybiško vairavimo.
„Hyundai N“ ateitis
RN30 yra naujausias modelis, kuriame toliau naudojamos galingų sportinių automobilių koncepcijos, kurios parodo, kokie „N” serijos gamybos modeliai bus ateityje, o ‘N’ modelio savybės visų pirma bus atskleistos „Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo”, RM15 ir RM16 koncepcijose. Visi „N” kokybės modeliai remiasi sėkminga „Hyundai” patirtimi automobilių sporte ir parodo „Hyundai” troškimą automobilio tobulinimu suteikti vairuotojui jaudinančio vairavimo patirtį.
„Hyundai N” buvo pristatytas Frankfurto automobilių parodoje 2015 metų rugsėjo mėnesį, kuomet buvo įgyvendinta įmonės filosofija suteikti savo klientams malonaus ir jaudulį keliančio vairavimo patirtį.
Taip pat skaitykite: Individuali krepšinio apranga