Riedlentės - tai ne tik transporto priemonė, bet ir sportas, menas ir gyvenimo būdas. Nuo paprasto riedėjimo iki sudėtingų triukų, riedlentė gali pasiūlyti kažką kiekvienam. Šis gidas skirtas pradedantiesiems, norintiems žengti pirmuosius žingsnius riedlenčių pasaulyje. Aptarsime viską - nuo riedlentės pasirinkimo iki pirmųjų važiavimų ir saugos priemonių. Svarbu suprasti, kad mokymasis važiuoti riedlente reikalauja kantrybės, praktikos ir, svarbiausia, saugumo. Nepasiduokite, jei iš pradžių nesiseks - kiekvienas profesionalus riedlentininkas kažkada buvo pradedantysis.
Riedlentės Pasirinkimas: Nuo Ko Pradėti?
Pirmasis ir vienas svarbiausių žingsnių - tinkamos riedlentės pasirinkimas. Riedlentės skiriasi dydžiu, forma, medžiagomis ir paskirtimi. Pradedantiesiems rekomenduojama rinktis universalią riedlentę, kuri tiktų tiek paprastam važiavimui, tiek pagrindinių triukų mokymuisi. Venkite pigių riedlenčių iš prekybos centrų, nes jos dažnai būna prastos kokybės ir gali būti pavojingos. Svarbiausia žiūrėti ne į dizainą, o į pačios riedlentės savybes.
Riedlentės Lenta
Pati svarbiausia riedlentės dalis yra būtent lenta, todėl norint nusipirkti savo pirmąją riedlentę, daugiausiai skirkite laiko apžiūrint būtent šią dalį. Lenta turi būti patogi, todėl ji pasirenkama pagal žmogaus ūgį, bei pėdos dydį. Standartiškai lenta būna 80 cm ilgio ir 19 centimetrų pločio, tačiau jei žmogus yra itin aukštas, jam gali prireikti kur kas ilgesnės lentos. Taip pat jei jūsų pėdos didelės, gali tekti pasidairyti ir platesnės lentos, svarbu atkreipti dėmesį, kad atsistojus ant riedlentės, visa pėda būtų pilnai ant jos ir pirštai nekyšotų. Taip pat svarbu paminėti, kad lentos plotis lemia ir stabilumą, kuo lenta bus platesnė - tuo stabiliau ant jos jausitės. Tačiau manevruoti ar atlikinėti triukus su tokia lenta bus sunku. Triukams verčiau rinktis siauresnę lentą, tačiau esant visišku naujoku - verčiau rinkitės platesnę lentą, su ja važiuoti bus kur kas lengviau ir maloniau. Daugumos riedlenčių paviršius dengiamas specialiu švitriniu sluoksniu, kuris taip pat prisideda prie stabilumo užtikinimo. Taip pat yra lentų, kurių apačioje pritvirtinamas specialus plastikinis sluoksnis, palengvinantis važiuojant turėklais, tokias lentas taip pat palikite labiau patyrusiems (net jei ir ateityje planuojate išmokti šį triuką), tiesiog tokia lenta yra sunkesnė ir itin apsunkins jums mokymąsi. Kai žvalgotės lentos riedlentei, patariame rinktis šalto klijavimo klevinę. Itin svarbu atkreipti dėmesį iš kokios medienos pagaminta riedlentė. Prioritetą visada reikėtų teikti klevinei riedlentei. Tokia lenta bus didelio tankio, dėl to stipri ir kieta. Klevinė riedlentė nesulūš ar nesideformuos net patirdama ekstremalias apkrovas. Be to, klevas labai lengvai pasiduoda formuojamas ir išlaiko suteiktas linijas. Jis naudojamas ir daugybės muzikinių instrumentų gamyboje, pavyzdžiui violončelių. Jeigu norite geriausios riedlentės, rinkitės kanadietiško klevo lentą. Tai kiečiausias klevas naudojamas riedlenčių gamyboje ir yra apie 15% didesnio tankio negu kiniškas klevas. Jeigu jūsų pėda nedidelė, nešiojate 35-40 (EU) dydžio batus, jums puikiai tiks 7.25 - 7.8 colių pločio riedlentė. Jeigu jūsų pėdos dydis didesnis negu 45 (EU), patariame rinktis riedlentę 8 colių ir platesnę. Platesnės riedlentės nuo 8.25 iki 9 colių paprastai naudojamos važinėjant ant rampų.
Riedlentės Dydis ir Forma
Riedlentės plotis paprastai matuojamas coliais. Pradedantiesiems rekomenduojama riedlentė, kurios plotis yra nuo 7.75 iki 8.25 colių. Šis plotis užtikrina stabilumą ir leidžia lengviau valdyti riedlentę. Riedlentės forma taip pat svarbi. Daugelis riedlenčių turi simetrišką formą su pakeltais galais (angl. kicktails), kurie leidžia atlikti triukus. Pradedantiesiems rekomenduojama riedlentė su vidutinio dydžio pakeltais galais.
Riedlentės Ratukai
Renkantis ratukus, pirmiausiai reikia apsvarstyti kokiomis dangomis daugiausiai planuojate važinėti: kuo jūsų riedlentės ratukai yra mažesni, tuo danga turi būti lygesnė. Ir priešingai, kuo danga, kuria važinėjate yra nelygesnė - tuo ratukai turi būti didesni, nes su jais bus kur kas lengviau manevruoti. Atkreipkite dėmesį ir į ratukų kietumą arba minkštumą. Kuo ratukai bus minkštesni - tuo stabiliau jausitės, jie bus labiau tinkami važinėtis rampomis. O štai kieti ratukai labiau pritaikyti gatvėms. Riedlenčių ratukai būna įvairių dydžių, kietumų ar spalvų. Iš esmės visi jie yra pagaminti iš poliuretano (PU), tai yra specialios rūšies „plastikas“ su geromis elastinėmis savybėmis suteikiančiomis riedlenčių ratukams šoklumo. Tai reiškia, kad jie reaguoja į riedlentininko judesius daug geriau nei tarkim, jei ratukai būtų pagaminti iš įprasto plastiko. Ratukų dydis apibrėžia jų skersmenį ir sąlygoja kaip staigiai galite įsibėgėti bei kaip greitai važiuoti.
Taip pat skaitykite: Riedlenčių pamokos
- 50-53 mm: tokios nedidelio skersmens ratukai paprastai naudojami gatvėse bei riedlenčių parkuose atkartojančiuose gatvės objektus. Jie taip pat puikiai tinka jauniesiems riedlentininkams.
- 54-60mm: tai yra dažniausiai naudojamo skersmens ratukai. Jie puikiai tinka tiek pradedantiems, tiek ir patyrusiems riedlentininkams. Šie ratukai suteikia daugiau greičio ir puikiai tinka važinėtis riedlenčių parkų „baseinuose“ bei ant rampų, kur atliekami dideli šuoliai į orą.
Riedlentės ratukų durometras arba kietumas matuojamas A skalėje, ir prie kietumo indekso skaičiaus žymimas „A“ raide, pvz. 95A. Kuo aukštesnis durometro indeksas, tuo ratukas bus kietesnis. Tai reiškia, kad ratukas su indeksu 100A bus kietesnis už ratuką paženklintą 90A. Kietesni ratukai suteiks didesnį greitį bei tarnaus ilgiau.
- 95-100A: Tokio kietumo ratukai yra populiariausių tarp riedlentininkų.
- Transportavimui: Jeigu pirminė jūsų riedlentės paskirtis tarnauti kaip transporto priemonei, patariame rinktis didesnius ir minkštesnius ratus.
- Triukams: Jeigu pirminė jūsų riedlentės paskirtis yra triukų atlikimas, teisingas pasirinkimas būtų kietesni ratai.
Spalvotuose riedlenčių ratuose yra dažų, dėl to jie susidėvi gerokai greičiau negu poliuretanas. Baltuose ratukuose nėra dažų pigmento, tai yra gryniausias poliuretanas.
Riedlentės Ašis
Ašis - dar viena itin svarbi lentos dalis, ji gali būti žema, vidutinė ir aukšta. Norint išsirinkti tinkamiausią ašį, pagalvokite ko tikitės iš pačios riedlentės, nes skirtinga ašis riedlentei suteiks skirtingas savybes. Pavyzdžiui, riedlentės su žema ašimi yra kur kas stabilesnės, labiau tinkama važinėti gatvėmis, tačiau jei norite išmokti su ja atlikti triukus su šuoliais - bus itin sudėtinga. Jei planuojate važinėtis ir atlikinėti triukus specialiose rampose - tinkitės aukštą ašį. O štai riedlentė su vidutinio svorio ašimi yra tinkama tiek gatvėms, tiek ir rampoms. Riedlentės važiuoklė lemia kai ji elgiasi, sukasi ir kaip gebėsite atlikti tam tikrus triukus. Riedlentės važiuoklė yra „T“ formos mechanizmas, ant kurio montuojami ratukai ir pritvirtintas prie lentos apačios. Jos užtikrina, kad jums atliekant judesius riedlentė reaguos ir judės taip kaip norite. Jeigu esate pradedantysis, visai gera mintis rinktis gamykliškai surinktą riedlentę, kur važiuoklė jau sumontuota. Bet jeigu važiuoklę perkate atskirai, svarbiausias kriterijus į kurį turite atkreipti dėmesį yra jos plotis. Rinkdamiesi važiuoklę, visų pirma turite įsivertinti ar ji tiks jūsų riedlentei ar ne. Važiuoklės plotis kartu su ratukais turėtų būti toks pats kaip ir lentos plotis. Taip turėsite optimalų stabilumą stovėdami ant riedlentės. Jūs galite pasirinkti, su kokia važiuokle komplektuotis riedlentę. Žema važiuoklė savaime reiškia stovėseną arčiau žemės. Taip pat tai reiškia, kad bus naudojami mažesni ratukai. Aukšta važiuoklė daugiau pakelia lentą nuo žemės. Dėl to tokios riedlentės tampa itin tinkamos posūkiams ir važinėjimui mieste. Tokią riedlentę galėsite stipriau paspausti ir padarysite aštresnį posūkį. Su šia važiuokle paprastai naudojami didesni ratukai. Su sunkesne važiuokle paprastai yra lengviau čiuožti dėl didesnio jų svorio, bet tuo pačiu, su jomis kiek sunkiau yra pakelti riedlentę nuo žemės. Todėl itin svarbu apsvarstyti prioritetus sprendžiant ar rinktis lengvą ar sunkią važiuoklę savo riedlentei. Jeigu jūsų svoris nėra didelis, tikrai derėtų teikti pirmenybę lengvai važiuoklei, ypač jei planuojate daryti triukus su šuoliukais. Riedlentės važiuoklę sudaro kelios dalys - tai yra įvorės, centrinė ašis, atraminė plokštelė, pakaba ir ašis ratukų tvirtinimui. Centrinė ašis yra kertinis elementas riedlentės važiuoklėje. Ji yra poliuretaninių įvorių viduje ir jungia visas važiuoklės dalis. Centrinė ašis yra vienintelė dalis, kurios dėka galite reguliuoti riedlentės važiuoklės kietumą ir pasukamumą. Jeigu pirksite gamykliškai surinktą riedlentę, paprastai jums nereikės nieko papildomai reguliuoti. Riedlentės įvorės yra poliuretano / plastiko apvalūs žiedai aplink centrinę ašį. Jų paskirtis dirbti kaip spyruoklėms ir perduoti spaudimą iš jūsų kojų į ašis tam, kad galėtumėte pasukti. Kietos įvorės suteiks riedlentei stabilumo, tad jos tinkamos jeigu darote triukus ir šuoliukus. Ant stabilios riedlentės bus daug lengviau nusileisti ir išlaikyti pusiausvyrą. Minkštos įvorės tinkamos važinėjimui ir „karvingui“, t.y. Pakaba yra didžiausia važiuoklės dalis, tai metalinis trikampio formos metalinis elementas per kurį praeina ratukų montavimo ašis. Atraminė plokštelė yra plokščias metalinė dalis tiesiogiai tvirtinama prie riedlentės. Į ją tvirtinasi ir pakaba ir centrinė ašis. Atraminė plokštelė yra pakankamai didelė, kad tolygiai paskirstytų apkrovas. Montuojant atraminę plokštelę prie riedlentės būtinai ją išcentruokite. Net nedideli netikslumai gali lemti nuolatinį riedlentės sukimą į vieną pusę. Dauguma riedlenčių lentų turi paruoštas skyles atraminės plokštelės montavimui, tad tokiu atveju jums neteks sukti galvos dėl skylių gręžimo ir jų centravimo. Ašys tvirtinasi riedlentės pakaboje ir ant jų tvirtinasi ratukai. Po ilgo ir intensyvaus riedlentės naudojimo gali nutikti, kad ašis pradės slysti iš pakabos į vieną pusę. Dažniausiu atveju tai lemia jeigu vienoje pusėje yra laisvai besisukantis ratukas, kitoje pusėje - sunkiai. Jeigu taip nutiktų, reikėtų tolygiai susiveržti ratukus, kad jie suktųsi vienodai ir atstatyti ašį į vietą švelniais plaktuko smūgiais.
Komponentai: Lenta, Ratukai, Guoliai ir Ašys
Riedlentę sudaro kelios pagrindinės dalys: lenta (angl. deck), ratukai (angl. wheels), guoliai (angl. bearings) ir ašys (angl. trucks). Lenta dažniausiai gaminama iš kelių klevo sluoksnių, kurie suteikia jai tvirtumo ir elastingumo. Ratukai skiriasi dydžiu ir kietumu. Minkštesni ratukai (mažesnis durometras) geriau sugeria vibraciją ir tinka važinėti nelygiu paviršiumi, o kietesni ratukai (didesnis durometras) yra greitesni ir geriau tinka triukams. Guoliai leidžia ratukams suktis. Guolių kokybė matuojama ABEC skale (ABEC 1, ABEC 3, ABEC 5, ABEC 7, ABEC 9). Kuo didesnis skaičius, tuo geresnė guolio kokybė. Ašys jungia ratukus su lenta ir leidžia valdyti riedlentę. Ašys turi būti tinkamo pločio, kad atitiktų riedlentės plotį.
Alternatyvos: Longboard'ai ir Cruiser'iai
Nors šis gidas skirtas standartinėms riedlentėms, verta paminėti ir kitas riedlenčių rūšis, tokias kaip longboard'ai ir cruiser'iai. Longboard'ai yra ilgesni ir stabilesni nei standartinės riedlentės, todėl jie puikiai tinka važinėti dideliais atstumais ir nusileidimams nuo kalnų. Cruiser'iai yra panašūs į standartines riedlentes, tačiau turi minkštesnius ratukus ir yra skirti patogiam važiavimui mieste. Kruizeriai buna mediniai arba nailoniniai (plastikiniai), dažnai vadinami „penny board‘ais“. Mediniai kruizeriai pagal dydį paprastai yra artimi klasikinei riedlentei. „Penny boardai“ yra santykinai maži, tad su jais lengva manevruoti, o kur reikia ir pasinešti. Tiek mediniai, tiek nailoniniai kruizeriai turi didelius ir minkštus ratukus, tad jie važiuoja greitai ir užtikrina gerą sukibimą.
Taip pat skaitykite: Kaip išmokti važiuoti riedlente
Longboard'ų tipai
Išskirtumėme 6 skirtingus longboardų tipus. Karvingui skirti loangboardai ir kruizeriai turi nemažai panašumų, tiek vienas, tiek kitas suteikia stovėjimo ant banglentės pojūtį. Karvingo longboardai sutverti gatvėms, nuokalnėms ir ilgiems posūkiams. Jie, taip pat kaip ir kruizeriai, puikiausiai tinka pramogai ir važinėjimui mieste. Šie longboardai gana dažnai būna sustiprinti stiklo pluošto sluoksniu, dedamu į lentos konstrukciją. Tai prideda lentai patvarumo ir ilgaamžiškumo, o lenta išlieka lanksti. Kaip ir sufleruoja pavadinimas, downhillo loangboardai yra sukurti dideliu greičiu leistis nuo kalnų. Tuo tarpu freeride longboardas sukurtas taip, kad juo būtų patogu atlikti slydimus. Downhillo longboardai dažniausiai yra itin kieti, tai suteikia stabilumo esant dideliems greičiams. Kitų šių abiejų riedlenčių savybė, jog jos turi išpjovas lentos apačioje ties ratukais. Laisvojo stiliaus longboardas skirtas tiems, kas nori daryti triukus ir slysti per asfaltą. Jis taip pat puikiai tinka važinėjimui lygiose vietovėse. Šokėjo longboardas pagamintas su itin ilga lenta, o ašys tvirtinamos iš apačios. Dėl itin ilgos lentos ir važiuoklės bazės, šis longboardas puikiai gali pasitarnauti ir kaip labai patogi transporto priemonė ilgesniame kelyje. Longboardų važiuoklės lyginant su klasikinėmis riedlentėmis yra montuojamos atvirkščiai. „Top mount“ yra tradicinis važiuoklės montavimo būdas, kai ji tvirtinama prie lentos iš apačios. „Drop-through“ montavimas leidžia nuleisti pačią lentą arčiau žemės. Tai suteikia daugiau stabilumo. Toks važiuoklės tvirtinimo būdas ypač naudingas jeigu leidžiatės nuo kalnų arba atliekate slydimus. Loangboardo ratukai yra didesni negu naudojami su klasikinėmis riedlentėmis. Tai lemia didesnį greitį ir tolygesnį važiavimą. Be to longboardo ratukai daug geriau sugeria kelio nelygumų sukeliamas vibracijas. Mažesni ratukai suteiks jūsų longboardui vikrumo, didesni daugiau greičio ir geresnį pravažumą pvz. Kitas svarbus faktorius, kurį turėtumėte apsvarstyti, tai ratukų kietumas. Minkšti ratukai puikiai sukibs su kelio danga ir sugers virpesius, kieti ratukai užtikrins didesnį greitį ir suteiks galimybę atlikti praslydimus ant asfalto.
Saugos Priemonės: Apsauga Pirmiausia
Nusprendus pradėti važinėti riedlente, o tai susiję su dažnais kritimais, svarbu prisiminti, kokios svarbios yra riedlentės apsaugos. Ypač jei esate pradedantysis riedlentininkas arba treniruojate naujus triukus riedlenčių parke. Prieš pradedant mokytis važiuoti riedlente, būtina pasirūpinti saugos priemonėmis. Apsauga padės išvengti traumų ir leis jaustis saugiau mokantis naujų dalykų. Jei planuojate važinėti riedlente, nesvarbu, ar tai būtų pramoginis važinėjimas, ar treniruotės ant rampų, verta pasirūpinti savo saugumu. Riedlentės apsaugos yra suprojektuoti taip, kad kritimo, smūgio ar susidūrimo su kitu asmeniu atveju užtikrintų tinkamą amortizaciją ir apsaugą. Vaikams ir pradedantiesiems apsaugų komplektą reikėtų dėvėti net ir važinėjant lenta parke, kad išvengtumėte sumušimų, smūgių ar įbrėžimų. Be to, apsaugų komplektas leidžia jaustis labiau pasitikinčiam savimi, todėl labiau tikėtina, kad bandysite išmokti taisyklingos važiavimo technikos ar įvairių triukų.
Pagrindinės Saugos Priemonės
- Šalmas: Apsaugo galvą nuo smūgių ir kritimų. Pasirinkite šalma, kuris gerai priglunda ir atitinka saugos standartus. Manau, kad važiuojant riedlente šalmas yra būtinas. Daugelis nedėvi šalmų, nes esą tai nepatogu, negražu, kitiems net gėda, bet šalmas gali išgelbėti nuo traumos (ar blogiau) netgi važiuojant nedideliu greičiu.
- Alkūnių apsaugos: Apsaugo alkūnes nuo nubrozdinimų ir lūžių.
- Kelių apsaugos: Apsaugo kelius nuo nubrozdinimų ir lūžių.
- Riešų apsaugos: Apsaugo riešus nuo išnarinimų ir lūžių. Riešai yra ypač pažeidžiami kritimų metu.
Taip pat rekomenduojama dėvėti patogius ir tvirtus batus su plokščiu padu. Venkite sandalų ar šlepečių, nes jie nesuteikia pakankamos atramos ir gali būti pavojingi.
Apsaugų pasirinkimas
Norint teisingai parinkti trinkeles, būtina tiksliai išmatuoti galūnes, ant kurių bus dėvimos trinkelės. Renkantis alkūnių apsaugos, išmatuokite apimtį plačiausiame dilbio taške. Apsaugų dydis turėtų būti kuo artimesnis šiam matmeniui. Verta prisiminti, kad dydžiai (S, M, L, XL ir t. t.) nustatomi panašiai kaip ir drabužių - darant prielaidą, kad į kiekvieną matmenį įeina ir perimetro ilgis, kuris turi keletą centimetrų atsargos. Renkantis lentos kelių apsaugos priemonės Matuoti reikia ties plačiausia šlaunies dalimi, šiek tiek aukščiau kelio, ir, kaip ir alkūnių apsaugų atveju, pasirinkti arčiausiai šio matmens esantį dydį. Daugelis gamintojų savo interneto svetainėse pateikia dydžių lenteles, kurios padės išsirinkti tinkamą modelį. Tinkamas plokščių apsaugų dydžių parinkimas labai svarbu, kad jie tinkamai atliktų savo funkciją galimo kritimo atveju. Jei jos per laisvos, krentant gali pasislinkti ir dėl to kritimo metu neapsaugoti tos vietos, kurią jos turėjo apsaugoti. Ar tokiu atveju turėtumėte dėvėti kuo siauresnes riedlentės kaladėles? Riedlentės apsaugos paprastai būna trijų tipų. Priklausomai nuo to, kuriai kūno daliai apsaugoti jos skirtos, yra kelių, riešų ir alkūnių apsaugos. Riedlentės apsaugos skirtingoms kūno dalims yra skirtingi ir negali būti naudojami pakaitomis. Įklotų medžiaga turi būti tvirta ir atspari trinčiai. Jų konstrukcijai dažniausiai naudojamas minkštas plastikas, putplastis, kevlaras arba sustiprintas audinys. Važinėjant riedlente, ypač vaikams ir pradedantiesiems, pasitaiko nedidelių kritimų, kurių metu nekokybiškos apsaugos susidėvi ir nesugeba tinkamai veikti stipraus smūgio atveju. Riedlentės apsaugos turi skirtingus apsaugos laipsnius, žymimus CE simboliu ir skaičiumi. Pradedantieji turėtų rinktis aukščiausio įmanomo apsaugos laipsnio apsaugas. Rinkdamiesi riedlentės apsaugos jūsų vaikui Labai svarbu pasirinkti tinkamą dydį. Verta rinktis iš aukštos kokybės medžiagų pagamintas apsaugas, ypač todėl, kad vaikai, važinėdami riedlente, dažnai krenta, dažniausiai tada, kai dar tik mokosi važiuoti. Vyresniems vaikams (paaugliams), kurie jau moka gerai važiuoti ir nori praktikuoti riedlentės triukus, verta rinktis iš kietesnių medžiagų pagamintas apsaugas, pavyzdžiui, plastikines arba apsaugas su oro kapsulėmis. Jaunam raiteliui geriausias pasirinkimas bus riedlentės apsaugų rinkinys, kurį sudaro kelių, riešų, alkūnių apsaugai ir šalmas.
Pirmieji Žingsniai: Stojimas ant Riedlentės ir Pusiausvyros Laikymas
Kai jau turite riedlentę ir saugos priemones, galite pradėti mokytis važiuoti. Pirmiausia reikia išmokti atsistoti ant riedlentės ir išlaikyti pusiausvyrą.
Taip pat skaitykite: Parkūras: sportas ir filosofija
Stojimas Ant Riedlentės
Atsistokite ant žolės ar kito minkšto paviršiaus, kad riedlentė nejudėtų. Padėkite vieną koją ant riedlentės priekyje, ties ašimis. Ši koja vadinama priekine koja (angl. lead foot). Kita koja vadinama stumiančia koja (angl. push foot). Pabandykite išlaikyti pusiausvyrą ant riedlentės. Jei jaučiatės stabiliai, galite pabandyti atstumti nuo žemės stumiančia koja ir šiek tiek pariedėti. Svarbu išlaikyti tiesią nugarą ir žiūrėti į priekį.
Pusiausvyros Laikymas
Pusiausvyra yra raktas į sėkmingą važiavimą riedlente. Norėdami išlaikyti pusiausvyrą, šiek tiek sulenkite kelius ir atsipalaiduokite. Naudokite rankas, kad kompensuotumėte svorio centrą. Pabandykite pasvirti į priekį ir atgal, į kairę ir į dešinę, kad pajustumėte, kaip riedlentė reaguoja į jūsų judesius.
"Duck Walk" Metodas
"Duck Walk" (liet. "antių eisena") yra puikus būdas išmokti valdyti riedlentę. Atsistokite ant riedlentės su abiem kojomis ir lėtai eikite pirmyn, stumdami riedlentę kojomis. Šis metodas padeda pajusti riedlentę ir išmokti valdyti jos kryptį.
Važiavimas: Stūmimas, Posūkiai ir Stabdymai
Kai jau jaučiatės patogiai stovėdami ant riedlentės ir išlaikydami pusiausvyrą, galite pradėti mokytis važiuoti.
Stūmimas
Norėdami pajudėti pirmyn, atsispirkite nuo žemės stumiančia koja. Stumkite ne per toli nuo riedlentės, kad neprarastumėte pusiausvyros. Kai jaučiatės patogiai, galite pabandyti stumti stipriau ir greičiau. Po stūmimo padėkite stumiančią koją ant riedlentės šalia priekinės kojos. Svarbu išlaikyti pusiausvyrą ir žiūrėti į priekį.
Posūkiai
Posūkiai atliekami pasvirimu į norimą pusę. Šiek tiek pasilenkite į kairę, kad pasuktumėte į kairę, ir į dešinę, kad pasuktumėte į dešinę. Naudokite rankas, kad kompensuotumėte svorio centrą. Pradedantiesiems rekomenduojama pradėti nuo lėtų ir švelnių posūkių. Kai jaučiatės patogiai, galite pabandyti pasukti staigiau.
Stabdymas
Stabdymas yra viena svarbiausių įgūdžių, kuriuos reikia išmokti. Yra keli būdai sustabdyti riedlentę:
- Kojos stabdymas: Nuleiskite stumiančią koją ant žemės ir lėtai ją vilkite. Šis metodas tinka lėtam stabdymui.
- Kulno stabdymas: Pasukite galinę koją taip, kad kulnas būtų nukreiptas į žemę, ir lėtai spauskite kulną prie žemės. Šis metodas tinka greitesniam stabdymui.
- Slide stabdymas: Tai pažangesnis stabdymo metodas, kuris reikalauja daugiau praktikos. Šis metodas atliekamas pasukant riedlentę šonu ir slystant ant ratukų.
Pradedantiesiems rekomenduojama pradėti nuo kojos stabdymo ir kulno stabdymo. Svarbu praktikuotis stabdymą skirtingomis sąlygomis ir greičiais.
Vietos Važiavimui: Kur Praktikuotis?
Tinkamos vietos pasirinkimas yra svarbus mokymosi procesui. Pradedantiesiems rekomenduojama praktikuotis lygiose ir plokščiose vietose, kur nėra eismo ir kliūčių. Štai keletas vietų, kur galite praktikuotis:
- Tuščios automobilių stovėjimo aikštelės: Didelės ir lygios aikštelės yra puikios vietos praktikuotis važiavimą ir stabdymą.
- Parkai: Parkuose dažnai būna lygūs takai, tinkami važinėti riedlente. Populiariausia pasivažinėjimų vieta Vilniuje turbūt yra Vingio parkas. Puiki vieta pradedantiesiems - Kalnų parko estrada. Taip pat tinkantis takas važiuoti riedlente yra Žirmūnuose, kuris prasideda nuo Šilo tilto ir tęsiasi palei Nerį iki pat Verkių gatvės. Nuostabi vieta, tiesa, tolokai nuo miesto centro (prie Žaliųjų ežerų), yra Balsių trasa.
- Riedlenčių parkai: Riedlenčių parkai yra specialiai įrengtos vietos, skirtos riedlenčių sportui. Juose rasite įvairių rampų, turėklų ir kitų kliūčių, kurios padės jums tobulinti savo įgūdžius. Tačiau pradedantiesiems reikia būti atsargiems ir pradėti nuo paprastesnių elementų.
- Vidaus patalpos: Jei oras lauke yra blogas, galite praktikuotis vidaus patalpose, pavyzdžiui, sporto salėje ar garaže.
Venkite važinėti judriose gatvėse, ant nelygaus paviršiaus ar ten, kur yra daug žmonių. Visada būkite atidūs ir stebėkite aplinką.
Patarimai Pradedantiesiems
Štai keletas papildomų patarimų, kurie padės jums sėkmingai išmokti važiuoti riedlente:
- Būkite kantrūs: Mokymasis važiuoti riedlente reikalauja laiko ir praktikos. Nepasiduokite, jei iš pradžių nesiseks.
- Praktikuokitės reguliariai: Kuo daugiau praktikuositės, tuo greičiau tobulėsite. Skirkite laiko riedlenčių sportui bent kelis kartus per savaitę.
- Stebėkite kitus riedlentininkus: Stebėkite, kaip važinėja patyrę riedlentininkai, ir mokykitės iš jų.
- Žiūrėkite mokomuosius vaizdo įrašus: Yra daug mokomųjų vaizdo įrašų internete, kurie gali padėti jums išmokti naujų triukų ir technikų.
- Prisijunkite prie riedlenčių bendruomenės: Susisiekite su kitais riedlentininkais savo mieste ir kartu praktikuokitės.
- Mėgaukitės procesu: Svarbiausia, mėgaukitės mokymosi procesu ir nebijokite eksperimentuoti.