Įvadas
Kreiserinis buriavimas Lietuvoje populiarėja, o tai skatina steigti vis daugiau mokyklų, siūlančių teorinius ir praktinius buriavimo kursus. Šiame straipsnyje apžvelgiamos kreiserinio buriavimo mokyklos Lietuvoje, atsiliepimai apie jas, kursų kainos ir kita svarbi informacija, susijusi su buriavimo mokymu mūsų šalyje. Straipsnyje remiamasi tiek jau esamų mokyklų patirtimi, tiek naujų iniciatyvų aprašymais, siekiant pateikti išsamų vaizdą apie kreiserinio buriavimo mokymo galimybes Lietuvoje.
Kreiserinio Buriavimo Mokyklos Dusetose: Nauja Iniciatyva
Asociacija „Dusetų jachtklubas“ jau trejus metus aktyviai veikia buriavimo srityje. Arūnas Kavaliauskas, dabartinis Kreiserinio buriavimo mokyklos (KBM) vadovas, kartu su „Dusetų jachtklubu“ dalyvavo įvairiose neformaliojo vaikų švietimo programose. A. Kavaliauskas 6-12 metų vaikus mokė plaukioti „Optimist“ klasės jachtomis, o vyresnius vaikus - su A. Kavaliausko priežiūra.
KBM Steigimas Dusetose
2021 m. gruodžio 28 d. buvo pasirašyta sutartis su knygos „Kreiserinis buriavimas“ autoriumi Artūru Dovydėnu dėl KBM steigimo Dusetose. Kursai Dusetose turėjo prasidėti sausio 22 d. Norintys užsiregistruoti į kursus, turėjo kreiptis el. paštu.
Kursų Kainos ir Grafikas
Kursų kaina buvo nustatyta tokia: teorija (52 valandos) - 150 Eur, konsultacijos - 50 Eur, praktika (12 valandų) apie 350 Eur (kaina galėjo keistis priklausomai nuo to, kaip greitai žmogus išmoksta). Buvo patariama registruotis iš anksto, nes kiti teorijos kursai buvo planuojami tik 2022-2023 m. žiemos laikotarpiu. Konsultacijos vyko šeštadieniais, iš viso buvo numatytos 7 konsultacijos. Grafikas buvo derinamas su mokinių užimtumu.
A. Kavaliausko Motyvacija
Anot Arūno Kavaliausko, buriavimas yra didelis jo pomėgis, ir jis nori perduoti buriavimo įgūdžius bei subtilybes kitiems. Jis buriuoja nuo 1984 metų.
Taip pat skaitykite: Mokyklos kreiseriniam buriavimui
A. Dovydėno Buriiavimo Mokykla: Patirtis ir Filialai
2005 m. Vilniuje atidarytą Lietuvos buriuotojų sąjungos viceprezidento kreiseriniam buriavimui A. Dovydėno buriavimo mokyklą jau baigė 74 žmonės. Kadangi tarp jų buvo nemažai klaipėdiečių, kilo mintis atidaryti filialą ir Klaipėdoje. A. Dovydėnas yra išleidęs ir buriavimo vadovėlį.
Klaipėdos Filialas
Buriiavimo mokyklos Klaipėdos filialas nuomoja patalpas Pilies uostelyje. Pirmoje buriuoti besimokančių 10 žmonių grupėje vyriausias buvo gimęs 1962 m., o jauniausias - 1984 m. Tarp jų buvo ir du profesionalūs jūrininkai - laivavedys ir mechanikas. Antroje grupėje buvo 12 žmonių, o pavasarį mokytis buriuoti užsirašė dar 8 žmonės. Į Klaipėdą mokytis atvyksta žmonės ir iš Šiaulių, Svencelės. Daugiausia tai verslininkai, kurie jau gali planuoti įsigyti jachtą.
Kursų Trukmė ir Kvalifikacija
Buriavimo teorijai skirta 56 akademinės valandos, praktiniam buriavimo kursui - 10 valandų. Mokslas truko aštuonis savaitgalius. Praktiniai užsiėmimai prasidėjo pavasarį, kai nebebuvo ledo. Būsimi buriuotojai gavo mokyklos baigimo pažymėjimą ir buriuotojo knygelę. Pasimokę mokykloje, jie dar turėjo laikyti kvalifikacinius egzaminus, kuriuos priiminėjo Lietuvos buriuotojų sąjungos sudaryta kvalifikacinė komisija. Išlaikę šį egzaminą, jie gavo antros eilės vairininko pažymėjimus ir galėjo savarankiškai buriuoti tiek Kuršių mariose, tiek Lietuvos teritorinėje jūroje.
Filialo Vadovas
Filialui vadovaujantis Viktoras Golubovskis yra Neringos savivaldybės jachtos „Neringa“ kapitonas. Su šiuo laivu jis nesiskiria jau 20 metų, o buriuoti pradėjo nuo 1964 metų, kai pirmą kartą nuėjo į Klaipėdos jachtklubą.
Antrasis Sezonas Klaipėdoje
Praėjusį savaitgalį antrąjį sezoną Klaipėdos Pilies jachtų uoste pradėjo A. Dovydėno „Kreiserinio buriavimo mokykla“. Dvi žmonių grupės iki metų pabaigos ir dvi grupės iki pavasario savaitgaliais lankė specialistų rengiamus kursus, o juos baigę įgijo I ir II eilės burinės jachtos vairininko kvalifikaciją. A. Dovydėno „Kreiserinio buriavimo mokykla“ veikia Vilniuje, turi filialą Kaune.
Taip pat skaitykite: Kelias į atvirą jūrą
Bendradarbiavimas su AB "Klaipėdos laivų remontas"
Buriuotojų ruošimo įstaigą uostamiestyje nutarta įkurti po to, kai AB „Klaipėdos laivų remontas“ atidarė jachtų aptarnavimo centrą ir sudarė sąlygas praktiniams mokymams. Bendrovės direktoriaus Alvydo Butkaus teigimu, uostamiesčio jūrinę kultūrą tikslinga puoselėti ne tik masiniais renginiais, kurių vasarą gausu teritorijoje aplink Pilies uostą. Rudenį ir žiemą tai galima daryti mokant žmones jūrinio plaukiojimo ir kitų dalykų, o tam geriausiai tinka ištuštėjęs jachtklubas. „Klaipėdos laivų remontas“ teoriniams kursams skiria mokymo klasę, praktikai - įmonės burinį laivą „Linda“.
Rezultatai Klaipėdoje
Praėjusiais metais buriavimo kursus Klaipėdoje baigė 5 grupės, iš viso 60 žmonių, šį gruodį vairininko kvalifikaciją įgijo 24 asmenys. AB „Klaipėdos laivų remontas“ lygiomis dalimis valdo AB „Achema“ ir UAB „Eika“. Šiuo metu vyksta Klaipėdos miesto savivaldybės užsakymu pradėta Pilies jachtų uosto krantinių rekonstrukcija. Įgyvendinus projektą, čia bus galima priimti iki 300 laivų ir jachtų.
Atsiliepimai apie Kursus ir Patirtis
Naudingi. Tai buvo nauja informacija, kuri domino. Buvo pravedami.
Sunkumai ir Norai
Pradėti nuo nulio. Aišku, norėjosi kuo daugiau paplaukioti. Kaip gerą praktikos mokytoją.
Mokytojo Savybės
Ne tiek papildomai, kiek teorijos pavertimas praktika. Nes klausimų buvo likę. Jie paaiškėjo praktikos metu. Manau, kad tai normalu, ypač tokioje srityje. Aktyvus ir visus veiksmus įvertindavo.
Taip pat skaitykite: Madeiros sala: gidas
Įdomumas
Buvo labiausiai laukiamas savaitės renginys. Vis nauja tema. Prie stipraus šoninio vėjo, „žmogus už borto“ prie nedidelių škvalų. Buvo tikrai įdomu.
Teorinių Žinių Panaudojimas
Daug ką.
Praktinė Patirtis
Trakuose. Vienos dienos buriavimas Lenkijoje labai mažu laiveliu dviese su žmona. Kursų ir praktikos. Visko po truputį, teko plaukti ir mokytis, knyga visada šalia. Paklausė: kodėl plaukiant laivu reikia sveikintis su kitais. Nesisveikinsi, tai kai uoste norėsi pagalbos, niekas nepadės. Matėm nuskendusią jachtą, kurios tik vienas bortas buvo iškilęs iš vandens.
Kiti Aspektai, Susiję su Buriavimu Lietuvoje
Prabangos Mokesčiai Jachtoms
Seimo nariams pirmiausia užkliuvo burinės jachtos, ilgesnės nei 10 metrų. Tokių jachtų, kurios prilygintos prabangai, šeimininkai kas mėnesį turėtų susimokėti po 30 Lt už kiekvieną 10 metrų ribą viršijantį metrą. Tokių jachtų Klaipėdos uoste sūpuojasi viso labo iki dvidešimties. Dauguma jų - jau ne pirmo dešimtmečio. Vadinamųjų prabangos mokesčių projekto autorius Seimo Biudžeto ir finansų komiteto vicepirmininkas Vitas Matuzas buriuotojus ramina, kad tai tik pradinis įstatymo variantas, kuris dar bus ilgai tobulinamas. „Bus atsižvelgta į turto vertę.
Buriuotojų Peticija
Buriuotojai ketvirtadienį aktyviai pasirašinėjo po peticija, pasisakančia prieš Seimo įstatymo projektą apmokestinti laisvalaikio ir sporto priemones. „Anokia čia prabanga Lietuvoje turėti jachtą. Tai greičiau išmesti pinigai ir laisvanoriškai prisiimtas vargas taisyti be detalių, iškėlinėti be kranų, plaukioti be degalinių, švartuotis be uostų, o kai nori parduoti - pirkėjų nėra. Tai kodėl mes dar turime jachtas? Anot jo, prabangiomis galima vadinti svetur plaukiojančias jachtas, kuriose dirba aptarnaujantis personalas, o ne lietuviškus pramoginius laivus, kur kapitonai ne pramogauja, bet tarnauja savo laivui, patys jį ir plauna, ir remontuoja. Jo duomenimis, pernai techninę apžiūrą „praėjo“ apie 230 jachtų. Vidutinė vienos Lietuvoje įregistruotos jachtos vertė - apie 60 tūkst. Lt. Tik apie 20 proc.
Buriavimo Plėtros Perspektyvos
„Tai būtų absurdas ir iš esmės sustabdytų buriavimo plėtrą Lietuvoje“, - įsitikinęs Kipras Paldauskas, įvairių regatų koordinatorius. „Tos jachtos, kurios plaukioja Lietuvoje, - tikrai ne brangios ir toli gražu ne naujos. Ketinimai įvesti tokį mokestį esą stabdytų buriavimo plėtrą Lietuvoje. „Kai kurie gali tiesiog perregistruoti savo jachtas kitose šalyse ir surenkami mokesčiai vargu ar siektų pusę milijono. Anot jo, lietuviai, įsigiję iš tiesų prabangias jachtas, paprastai jų nelaiko Baltijos jūroje. „Nesame turtingas kraštas ir pas mus buriavimo sezonas trunka vos penkis mėnesius. „Tai - sporto, o ne prabangos apmokestinimas. 16,5 metro ilgio jachta atstovauja Lietuvai svetimuose uostuose.
Papildoma Informacija ir Įvykiai
Šventė? Kas per šventė? Rokas: situacija pasikeitė… gumytė… Visą pasaulį apskriejusi žinia apie Vestas štrandavimą šiuo metu jau žinoma ir buriuotojams ir ne buriuotojams. KBM postas TAI, KO NIEKAS NEMATĖ (2014-12-04 23:00) (10 photos), patalpintas vakar 23:00, šiandien 15:30 buvo perskaitytas 10'624 kartus. Lekiant Indijos vandenynu, dideliu greičiu, visiškoje tamsoje, priekyje visiškai nieko nėra, aplink taip nieko nėra. Greitis nuostabus, buriavimas fantastiškas. Ir staiga… Kas tai? Falškilis ar atsvaras? Juk styga, laikanti bulbą, siekiančią 4,78 metrų gylį, nesukuria jokio šoninio pasipriešinimo dreifui (VOR65 neradau bulbos svorio, bet VOR60 ji svėre 7 tonas). "Brunel" vadovas Bouwe Bekking apie pastarąją naktį savo bloge rašė, jog nuotaka laive slogi. "Tai buvo bloga naktis visiems įgulos nariams. Buvo sunku užmigti. Mūsų mintys buvo kartu su "Vestas" vaikinais ir jų šeimomis. Šiuo metu nesinorėtų tuščiažodžiauti. Pats svarbaisuisas dalykas yra, kad mūsų draugai jau saugūs. Su "Vestas" škiperiu Chris Nicholsonv esu du kartus plaukęs aplink pasaulį. Mūsų navigatorius Andrew Cape taip pat plaukęs su "vestiečiu" Rob Salthouse. Taip nuostabiai "pilančio" lietaus krante nepamatysi. Tačiau buriuotojams jie nieko gero nežada - ten vėjo nėra. Roko papokštavimai iš Indijos vandenyno.
tags: #kreiserinio #buriavimo #mokykla #facebook