Riedlenčių sportas - tai ne tik populiarus laisvalaikio praleidimo būdas, bet ir rimta sporto šaka, turinti gilias šaknis ir savitą kultūrą. Šiame straipsnyje panagrinėsime riedlentės atsiradimo istoriją, raidą ir šiuolaikinę reikšmę, taip pat aptarsime skirtingus riedlenčių tipus ir kaip išsirinkti tinkamiausią.
Riedlentės Istorija: Nuo Banglenčių Imitacijos iki Atskiros Kultūros
Riedlentės atsirado XX a. šeštajame dešimtmetyje Kalifornijoje. Jos pradininkai buvo banglentininkai, ieškoję būdo treniruotis, kai sąlygos banglenčių sportui buvo netinkamos. Iki 1950 metų nieko nežinoma apie riedlentes. Riedlentės buvo išrastos tada, kai pakvaišę banglenčių mėgėjai norėjo realizuoti bangų pojūčius gatvėse. Tad riedlentės, iš pradžių buvusios lentos gabalas su apačioje pritvirtintais riedučių ratukais, tapo alternatyva banglentėms ant asfalto.
Ryšys tarp riedlenčių ir banglenčių padėjo sukurti riedlenčių stilių, madą ir kultūrą. Vienas iš šios naujos treniruočių formos propaguotojų buvo Larry Stevensonas, sukūręs pirmąją profesionalią riedlentę ir išradęs kicktailą - išlenktą galą, kuris leido atlikti įvairius triukus.
Iki 1959 metų riedlentės buvo gaminamos tik saviems pomėgiams - buitiškai pasigaminama lenta, perpjaunamos senų riedučių ašys ir pritvirtinamos prie lentos. Tik 1959 metais pasirodė pirmosios riedlentės prekyboje.
Ankstyvaisiais 1960 metais tokios kompanijos kaip Larry Stevenson's Makaha ir Hobie Alter's Hobie pradėjo gaminti pirmąsias riedlentes, kurios priminė mažas banglentes su ratukais. Riedlentės tapo labai populiarios, tad kompanijos pradėjo peštis dėl rinkos. Daugiau negu 50 milijonų riedlenčių buvo parduota per mažiau negu puse metų. Pirmosios riedlenčių varžybos įvyko Hermosa paplūdimyje, Kalifornijoje (Amerika), 1963 metais.
Taip pat skaitykite: Riedlentės priežiūros gidas
Tačiau 1965 metais saugumo ekspertai paskelbė riedlentes nesaugiomis, ir liepė parduotuvėms jų nepardavinėti, o tėvams jų nepirkti savo vaikams. Riedlentės mirė taip greit kaip ir atsirado. Tai buvo pirmasis riedlenčių nuosmukis. Šis riedlenčių sporto pakilimas ir kritimas yra žinomas kaip „ dešimties metų periodas“ (ten-year cycle). Aišku tai tik pavadinimas, nes šis laiko tarpas nebuvo lygiai dešimt metų.
Septintajame dešimtmetyje riedlentės ėmė populiarėti dėl dviejų veiksnių - poliuretano ratukų ir Alano Gelfando sukurto „ollie”, arba šuolio, evoliucijos. 1973 metai buvo išrasti ratukai pagaminti iš uretano (urethane). Šis išradimas padėjo riedlentėms pasiekti didesni riedėjimo greitį, pakeisti riedlenčių ašių technologiją. Larry Stevenson išrado kicktail triuką. Su pirmosiomis banglentės formos riedlentėmis išrasti triukai ir stiliai padėjo pagrindą riedlenčių kultūroje. Žinoma pirmieji triukai buvo gana paprasti ir primityvus, nes to neleido to meto įranga. To laikotarpio triukai buvo labai panašūs į banglentininkų atliekamus triukus. Riedlentininkai važinėdavo ant asfalto arba bank`u.
Septintajame dešimtmetyje buvo pradėta statyti riedlenčių parkus, atsirado pirmosios riedlenčių žvaigždės-profesionalai, riedlenčių filmai ir žurnalai. Šituo laikotarpiu susikūrė tokie važinėjimo stiliai kaip slalomas (slalom), leidimasis nuo kalnų (downhill), laisvas stilius (freestyle), šuoliai į toli (longjump). Kiti triukai, padarę įtaką riedlenčių evoliucijai buvo aerial, invert ir olie. Tai pat pasikeitė riedlenčių forma. Iš 6 colių pločio riedlenčių jos tapo 7 colių pločio ir daugiau negu 9 colių ilgio. Tai suteikė didesni stabilumą ant riedlentės. Riedlenčių sportas tuo metu turėjo tokias žvaigždes, kaip Tony Alva, Jay Adams ir Stacy Peralta. Baigiantis septyniasdešimtiesiems riedlentės patyrė antrą nuosmukį. Jį sukėlė didėjantys draudimai riedlentėms ir palaipsniui mažėjanti riedlentininkų auditorija.
Aštuoniasdešimtaisiais atsiradusios medinės rampos ir pakitęs freestyle stilius atgaivino riedlenčių sportą. Riedlentininkai pradėjo patys gaminti rampas. Šiuo laikotarpiu išgarsėjo tokie riedlentinikai kaip Tony Hawk ir Stevie Caballero. Baigiantis dešimtmečiui susidomėjimas rampomis sumažėjo. Riedlentininkai pradėjo daugiau važinėti gatvėse. Pirmosios gatvių važinėjimo žvaigždės buvo Mark Gonzales, Natas Kaupas ir Mike Vallely.
1987 metais riedlenčių sportas kaip kultūra įgavo stilių. Didelę įtaka tam padarė punk kultūrą. Daugelis riedlentininkų pradėjo rengtis tamsių tonų drabužiais ir retro stiliaus teniso bateliais. Tuo laikotarpiu atsirado daug naujų riedlenčių kompanijų. Buvęs garsus riedlentininkas Steve Rocco įkūrė savo kompaniją „World Industries“. Aštuoniasdešimčiai procentų gatvės triukų ir maždaug šešiasdešimčiai procentų rampų triukų pagrindu tapo olie.
Taip pat skaitykite: Riedlentės, paspirtukai, riedučiai: svorio įtaka
Devyniasdešimtieji. Pradėtos rengti ESPN organizuojamos ekstremalaus sporto žaidynės. 1997 į jas buvo įtrauktas riedlenčių sportas. Didelė media gausa įtakojo riedlenčių kultūros pasitraukimą iš pogrindžio. Riedlenčių sportas tapo industrija uždirbanti milijonus. Pasikeitė ir riedlenčių forma. Iš mažų lentučių jos tapo didelėmis lenktais galais, suklijuotomis iš septynių, kartais ir daugiau sluoksnių, su tvirtomis ašimis ir gerai riedančiais ratais. Išpopuliarėjęs gatvės stilius pradėjo nepatikti kitiems žmonėms. Buvo pastatyta daug riedlenčių parkų, tačiau iš žurnalų vis dar nedingo nuotraukos iš gatvių. Riedlenčių kultūra tapo miesto kultūrinio gyvenimo dalimi.
Kitas riedlenčių entuziastams gerai žinomas vardas - legendinis Tony Hawk. Jis pirmasis riedlente atliko 900 laipsnių posūkį (2,5 posūkio) ir 360 Varial McTwist evoliuciją, kai lenta pasisuka 900 laipsnių kampu, o raitelis - 540 laipsnių kampu. Be to, 1998 m. bendradarbiaujant su „Activision” buvo sukurta garsioji „Tony Hawk’s” žaidimų serija.
Didelis dėmesys pradėtas kreipti į madą. Svarbia riedlenčių kultūros dalimi tapo batai. Transworld Skateboarding Business Summer 1998 duomenimis riedlenčių industrijoje didžiausią dalį pardavimų užėmė batai (batai 26.5 %, riedlentės 26%, drabužiai 16%, ašys 11.5%, ratai 11% ir aksesuarai 9%).
Per visą riedlenčių gyvavimo laikotarpį buvo labai daug organizacijų. Dvi pagrindinės, egzistuojančios ir dabar yra IASC (tarptautinė riedlenčių kompanijų asociacija) ir World Cup Skateboarding (pasaulinės riedlenčių varžybos - WCS ). Pastaroji yra lyderis organizuojant riedlenčių varžybas. WCS turi NSA ( nacionalinė riedlenčių asociacija) statusą. WCS prezidentas yra Don Bostick.
„Šiandien profesionalus riedlentininkas gali per mėnesį uždirbti nuo 1000 iki 10 000 dolerių“ - sakė Danielle Bostick iš WCS ir X Games. Šitokius pinigus galima gauti laimint varžybas. Taipogi riedlentininkai profesionalai gauna pinigų iš kompanijų, kurios pardavinėja įrangą su jų vardais. Taigi per trisdešimt metų pasikeitė riedlenčių sporto suvokimas.
Taip pat skaitykite: Riedlenčių pamokos
Riedlenčių Tipai ir Jų Paskirtis
Šiandien riedlentės yra populiarios tiek kaip transporto priemonės, tiek kaip ir sporto įrankis, skirtas tiek laisvalaikiui, tiek ekstremaliems sportams. Jos gali būti įvairių dydžių, formų ir konstrukcijų, priklausomai nuo jų paskirties. Jos dažniausiai gaminamos iš medžio, kompozitinių medžiagų ir plastiko, o pasirinkimas priklauso nuo žaidėjo poreikių ir patirties lygio. Longboard, waveboard, cruise, klasikinis arba elektrinis - Tai tik keletas populiariausių riedlenčių tipų, kuriuos galima rasti gatvėje arba riedlenčių parke. Norint išsirinkti tinkamą riedlentės modelį, reikia suprasti jų skirtumus.
Štai keletas pagrindinių riedlenčių tipų:
- Klasikinės riedlentės (Cruiser boards) - dažniausiai naudojamos laisvalaikio pasivažinėjimui ir trumpoms kelionėms mieste. Tai ovalo formos riedlentė su 7-9 colių pločio ir 30-32 colių ilgio lenta, 5 ratukais (minkštais, skirtais važinėti mieste, ir kietais, skirtais važinėti riedlenčių parke) ir dviem ašimis. Jos yra vidutinio ilgio ir suteikia puikų balansą tarp patogumo ir greičio. Be to, kreiseris garantuoja gerą manevringumą, kurį įvertinsite važinėdami po miestą.
- Freestyle riedlentės - skirtos triukams ir šuoliams. Jos yra trumpesnės ir lengvesnės, su tvirtesnėmis pakabomis, kad galėtų atlaikyti intensyvius judesius ir sukimosi manevrus. Jei jūsų tikslas - išmokti įvairių triukų riedlenčių parke, rinkitės klasikinę riedlentę su kietais ratais.
- Longboardai - ilgesnės riedlentės, skirtos didesniam greičiui ir ilgoms distancijoms. Ji turi ilgesnes ašis ir didesnius ratus, palyginti su klasikine lenta. Ji leidžia greičiau važiuoti ir puikiai tinka įveikti didesnius atstumus. Ilgosios lentos gali būti sėkmingai naudojamos važinėjant vietovėmis su nedidelėmis įkalnėmis arba kaip transporto priemonė. Tai universali riedlentės rūšis, tinkanti ir pradedantiesiems, ir pažengusiems raiteliams. Longboardai taip pat gali būti naudojami važiuoti carvingo stiliumi, t. y. leidžia užsiimti vadinamuoju gatvės banglenčių sportu, t. y. banglenčių sportu sausumoje. o longboardą rinkitės tada, kai norite įveikti didelius atstumus ir važiuoti nelygiu paviršiumi.
- Downhill riedlentės - specializuotos riedlentės greitiems nusileidimams nuo kalnų. Ji turi ilgesnį ir platesnį denį, didesnius ratus ir plačiai išsidėsčiusias ašis, o tai užtikrina didelį stabilumą ir geresnį pagreitį nei klasikinė versija. Jos turi ilgas ir tvirtas konstrukcijas, kad užtikrintų stabilumą dideliu greičiu.
- Penny riedlentės - mažos ir kompaktiškos plastikinių riedlentės, kurios ypač patogios trumpoms kelionėms ir miestų aplinkai. Vadinamoji fishboard yra mažesnė kreiserio versija. Žuvies formos lenta turi stabilius ratukus, o dėl kompaktiškos konstrukcijos ją lengva transportuoti ir nešiotis (pavyzdžiui, ji telpa į kuprinę).
- Waveboard - Dėl 360 laipsnių kampu besisukančių ratukų ant banglentės nereikia atsispirti kojomis. Tokiu atveju, norėdami judėti tinkama kryptimi, turite tinkamai subalansuoti savo kūną, o tai reiškia geresnę judesių koordinaciją ir vikrumą.
- Elektrinės riedlentės - Lenta su elektriniu varikliu yra lengvai judanti, o norint ja važiuoti nereikia didelių fizinių pastangų. Greitis (iki 10 km/val.) valdomas nuotolinio valdymo pulteliu.
- Bekelės riedlentės - Sukurta važiuoti bekele, pavyzdžiui, kalnuose ir smėlyje.
- Laisvojo stiliaus riedlentės - skirta atlikti triukus.
Kaip Išsirinkti Tinkamą Riedlentę?
Vos susidomėjus šiuo sportu išsirinkti riedlentę gali būti gana sudėtinga. Pradedant važiuoti su lenta reikia tobulinti techniką ir važiavimo stilių. Tai taip pat laikas, kai galėsite išsiaiškinti savo lūkesčius ar pageidavimus, susijusius su lentos naudojimu ir važiavimu tam tikru paviršiumi. Naujokams riedlenčių pasaulyje išsirinkti tinkamą riedlentės modelį gali būti gana sudėtinga, ypač kai ieškant riedlentės randami tokie pavadinimai kaip longboard, waveboard ar cruise, kurie nieko nesako. Vaikui, pradedančiam savo riedlenčių sporto nuotykį, verta rinktis riedlentę, kuria jis galės laisvai judėti šaligatviais ar asfaltuotais takais.
Riedlentės lenta yra bene pati svarbiausia dalis, tad, renkantis riedlentę, šios dalies apžiūrai reikia skirti daugiausiai laiko. Dažniausiai jos gaminamos iš klevo, supresuojant nuo septynių iki devynių plonų medžio sluoksnių. Lentos paviršius įprastai padengiamas švirtiniu popieriumi. Lentą rinktis reikėtų atsižvelgiant į naudotojo ūgį ir jo pėdos dydį. Standartinės lentos būna maždaug 90 cm ilgio ir 18-22 cm pločio, tačiau aukštesniam žmogui gali prireikti gerokai ilgesnės lentos. Su panašia situacija susidursite ir jei jūsų pėda didelė. Tuo metu lentos plotis lemia riedlentės stabilumą. Kuo ji platesnė, tuo stabiliau jausitės stovėdami ant jos. Žinoma, su itin plačia lenta bus sudėtingiau atlikinėti triukus ir manevruoti. Tad, jei norite mokytis triukų, rekomenduojame rinktis siauresnę riedlentę. Kai kurios lentos apačioje turi specialų pritvirtinamą plastikinį sluoksnį, kuris palengvina važiavimą turėklais. Tačiau tokias lentas geriau palikite patyrusiems riedlentininkams.
Riedlentės ašis - dar viena itin svarbi lentos dalis. Ji gali būti žema, vidutinė arba aukšta. Ją pasirinkti reikėtų pagal tai, kur važinėsitės ir ko iš riedlentės tikitės. Pavyzdžiui, riedlentės su žema ašimi yra stabilesnės, jos labiau tinka važinėjant gatvėmis, tačiau su ja mokytis triukų gali būti itin sudėtinga. Jei planuojate važinėtis ir triukus atlikti ant rampų, rinkitės riedlentę su aukšta ašimi. Tuo metu vidutinio aukščio ašys yra universalios.
Rinkdamiesi riedlentės ratukus, pirmiausia pasvarstykite, kur ir kokiomis dangomis planuojate važinėti. Įprastai ratukų skersmuo siekia nuo 49 iki 60 mm. Mažesni ratukai labiau tinkami važinėtis lygiomis dangomis, pavyzdžiui, gatvėmis. Taip pat svarbu dėmesį atkreipti ir į ratukų kietumą. Kuo ratukai minkštesni, tuo stabiliau jausitės. Tokie ratukai labiau tiks, jei planuojate važinėtis rampomis. Jei ruošiatės važinėti gatvėmis, tuomet rinkitės kietus ratukus - jie tam labiau pritaikyti ir ne taip greitai susidėvi. Atkreipkite dėmesį, kad kiekvienas riedlentės ratukas turi po du guolius. Standartiniai, patikimiausiais ir geriausiai laikomi guoliai - ABEC. Po šių raidžių esantis skaičius nurodo važiavimo greitį. Kuo didesnis skaičius, tuo didesnis leidžiamas važiavimo greitis.
Riedlentės Reikšmė Šiandien
Šiandien riedlenčių sportas yra ne tik laisvalaikio praleidimo būdas, bet ir pripažinta sporto šaka. Tai pat pasikeitė riedlenčių sporto suvokimas. Dabar tai vadinama ekstremalia sporto šaka, ja užsiima daugelis įvairaus amžiaus entuziastų, vykdomi čempionatai… Riedlentė svariai prisidėjo prie miesto kultūros ir gatvės stiliaus atsiradimo. O tai tik tebuvo nekaltas banglentininkų bandymas pajusti panašias emocijas tomis dienomis, kai bangų jūroje nė su žiburiu nesimatydavo.
Riedlenčių sportas sparčiai populiarėja ne tik visame pasaulyje, bet ir Lietuvoje. Gatvėse vis dažniau pamatysite ant jų riedančius jaunuolius, o drąsesni ryžtasi išmokti įvairiausių triukų.
Jei rinkdamiesi pirmąją riedlentę kiekvienos jos dalies tyrinėjimui skirsite daugiau laiko, išsirinkti riedlentę bus kur kas lengviau, o mokytis ja važinėti ne tik paprasčiau, bet ir maloniau.
tags: #riedlente #pavadinimas #anksciau