Futbolo varžybos pritraukia minias aistringų gerbėjų, o po rungtynių susidarančios didelės eilės prie metro gali kelti rimtų saugumo iššūkių. Šiame straipsnyje aptarsime, kaip užtikrinti saugumą tokiose situacijose, atsižvelgdami į įvairius aspektus - nuo infrastruktūros iki personalo apmokymo ir technologijų panaudojimo.
Futbolo aistruolių kelionė į stadioną
Kelionė į stadioną, o ypač grįžimas po varžybų, yra neatsiejama futbolo patirties dalis. Nors važiuojant metro iš centro šalia stadiono galima atsidurti per mažiau nei 20 minučių, iš kurių dalį atima vien leidimasis į ir pakilimas iš itin giliai po žeme esančių stotelių, antra tiek laiko reikia norint nukakti nuo stotelės iki stadiono. Giliausiai esanti Sankt Peterburgo metro stotelė - net 86 metrai po žeme. Tiesa, pakeliui į stadioną veikia atrakcionų parkas, rungtynių dienomis padaugėja ir prekeivių ar siūlančiųjų įvairias pramogas, tad į rungtynes išsirengus kiek anksčiau čia pat galima praleisti visai prasmingą bei smagų pusdienį, ypač kai pramogų kainos turistams tikrai nėra didelės. Be to, visoje daugiau nei 3 kv. Pramogų parke gali rasti ir ekstremalių pojūčių mėgėjai.
Infrastruktūros pritaikymas
Vienas svarbiausių aspektų užtikrinant saugumą yra metro stočių ir prieigų pritaikymas dideliam žmonių srautui. Tai apima:
- Plačius įėjimus ir išėjimus: Užtikrinant, kad stotyse būtų pakankamai plačių įėjimų ir išėjimų, galima išvengti spūsčių ir sumažinti riziką, kad žmonės bus prispausti.
- Aiškų ženklinimą: Gerai matomas ir suprantamas ženklinimas padeda žmonėms greitai orientuotis stotyje ir rasti reikiamą kryptį, sumažinant sumaištį ir spūstis.
- Barjerų ir atitvarų naudojimą: Barjerai ir atitvarai gali būti naudojami nukreipti žmonių srautus ir užkirsti kelią žmonių susibūrimui pavojingose vietose, pavyzdžiui, ant platformų kraštų.
- Stebėjimo sistemas: Vaizdo stebėjimo kameros leidžia stebėti situaciją stotyse ir greitai reaguoti į bet kokius incidentus ar pavojingas situacijas. Tai netikusios darybos žodis. Gali būti 'vaizdo stebėjimas', 'stebėjimas vaizdo aparatūra'.
Personalas ir apmokymas
Apmokytas personalas yra būtinas norint užtikrinti saugumą metro stotyse po futbolo varžybų. Tai apima:
- Saugumo darbuotojus: Saugumo darbuotojai turėtų būti dislokuoti stotyse, kad stebėtų situaciją, padėtų žmonėms ir reaguotų į bet kokius incidentus.
- Metro darbuotojus: Metro darbuotojai taip pat turėtų būti apmokyti, kaip elgtis su dideliais žmonių srautais ir kaip reaguoti į ekstremalias situacijas.
- Apmokymus: Personalas turėtų reguliariai dalyvauti apmokymuose, kuriuose būtų simuliuojamos įvairios situacijos, pavyzdžiui, spūstys, panika ar teroro aktai. Tai padeda personalui būti pasiruošusiam ir žinoti, kaip elgtis kritinėse situacijose.
Technologijų panaudojimas
Šiuolaikinės technologijos gali labai padėti užtikrinant saugumą metro stotyse po futbolo varžybų. Tai apima:
Taip pat skaitykite: Lauko teniso raketės vadovas
- Žmonių srautų valdymo sistemas: Šios sistemos naudoja jutiklius ir analitiką, kad stebėtų žmonių srautus stotyse ir realiu laiku nustatytų galimas spūstis ar pavojingas situacijas. Ši informacija gali būti naudojama nukreipti žmonių srautus ir išvengti nelaimių.
- Veido atpažinimo technologiją: Veido atpažinimo technologija gali būti naudojama nustatyti asmenis, kurie kelia grėsmę saugumui, pavyzdžiui, žinomus chuliganus ar teroristus.
- Komunikacijos sistemas: Veiksmingos komunikacijos sistemos leidžia personalui greitai ir efektyviai bendrauti tarpusavyje ir su visuomene. Tai apima radijo ryšį, viešojo informavimo sistemas ir mobiliąsias programėles.
Saugumo planavimas ir koordinavimas
Saugumo planavimas ir koordinavimas yra būtini norint užtikrinti saugumą metro stotyse po futbolo varžybų. Tai apima:
- Bendradarbiavimą su policija ir kitomis tarnybomis: Metro operatoriai turėtų glaudžiai bendradarbiauti su policija, ugniagesiais ir kitomis tarnybomis, kad parengtų saugumo planus ir koordinuotų veiksmus ekstremalių situacijų atveju.
- Rizikos įvertinimą: Reguliariai atliekant rizikos įvertinimus, galima nustatyti galimas grėsmes saugumui ir parengti atitinkamas prevencines priemones.
- Atsako į ekstremalias situacijas planus: Turėtų būti parengti aiškūs atsako į ekstremalias situacijas planai, kuriuose būtų apibrėžti veiksmai, kurių reikia imtis įvykus įvairiems incidentams, pavyzdžiui, spūstims, panikai ar teroro aktams.
Bendradarbiavimas su gerbėjais
Gerbėjų bendradarbiavimas taip pat gali padėti užtikrinti saugumą po futbolo varžybų. Tai apima:
- Informacijos teikimą: Gerbėjams turėtų būti teikiama aiški ir savalaikė informacija apie saugumo priemones, metro stoties išdėstymą ir galimus maršrutus.
- Skatinti gerbėjų elgesį: Reikia skatinti gerbėjų elgesį, kuris padėtų išvengti spūsčių ir užtikrinti saugumą, pavyzdžiui, laikytis nurodymų, neskubėti ir padėti kitiems.
- Atsiliepimų rinkimą: Metro operatoriai turėtų rinkti atsiliepimus iš gerbėjų apie jų patirtį po varžybų, kad galėtų tobulinti saugumo priemones ir paslaugas.
Sankt Peterburgo stadiono atvejis
Ne mažiau aistrų nei pats Konfederacijų taurės turnyras kelia ir pagrindinė jo aikštė - Sankt Peterburgo Krestovskio salos panoramą puošiantis to paties vardo stadionas. Kelia jas ne tik kaina - 1,3 mlrd. Kalbant apie šio stadiono statybas bei jų keliamą pyktį, reikia paminėti ir tai, kad įvairiais duomenimis, Krestovskio saloje esanti infrastruktūra kainavo dar antra tiek, kiek ir pats stadionas. Tačiau ir šių darbų kaina atrodo gerokai išpūsta, mat ten, kur sekmadienį sirgalius sukvies Konfederacijų taurės finalas tarp Čilės ir Vokietijos vienuolikių, anksčiau stovėjo vieno ankstyvųjų Komunistų partijos lyderių - Sergejaus Kirovo - vardo stadionas.
Kirovo stadionas buvo viena didžiausių pasaulyje arenų - vienu metu galėjo priimti 110 tūkstančių žmonių. Artėjant 1980 metų Maskvos olimpinėms žaidynėms stadione vietų apmažėjo iki 72 tūkst. Beveik iki pat Sovietų Sąjungos iširimo šis stadionas tarnavo kaip vietos „Zenit“ klubo namai. Vandens apsuptas Petrovskij stadionas daugiau nei du dešimtmečius buvo Sankt Peterburgo „Zenit“ namais. Šis kompaktiškas 21 tūkst. vietų stadionas galbūt ir toliau būtų buvęs stipriausios Sankt Peterburgo komandos namais, jei ne „Gazprom“.
Ši valstybei priklausanti, bet kaip privati veikianti kompanija 2005 metais įsigijo klubą ir iškart ėmėsi jį stiprinti. Planas atrodė paprastas - vos per metus pastatyti 40 tūkst. vietų stadioną, kuris „Gazprom“ kompanijai tuo metu turėjo atsieiti apie 250 mln. eurų. Tačiau čia prasidėjo bėdos - statybos sustojo dėl jų finansavimo problemų, o galiausiai iš projekto pasitraukė pagrindinis jo iniciatorius. 2009 metais darbus perėmė miesto valdžia, o po metų paskelbus apie tai, kad Rusija rengs 2018 metų Pasaulio čempionatą, prasidėjo visas smagumas. Nuspręsta tuometinį projektą išplėsti net 30-čia tūkst. Nors stadionas išties stulbinantis savo dydžiu ir itin paįvairina salą, nepanašu, kad Sankt Peterburgo gyventojai juo labai džiaugtųsi. Nors natūralu, kad užsitęsusios statybos išpūtė pagrindinės miesto arenos kainą, tačiau garsiai kalbama ir apie tai, kad dalis pinigų nugulė kažkieno kišenėse.
Taip pat skaitykite: Fantazija ir realybė sporto serialuose
Tačiau, visų pirma, darbo jėga Jungtinėje Karalystėje kainuoja brangiau nei Rusijoje, be to, tai yra beveik 22 tūkst. Visai kitaip yra Krestovsky stadione, kur vis kažkas neveikia, spaudos centras jį statant buvo išvis pamirštas, o brokas akylesniam statybininkui tikrai badytų akis. Be to, keliaujant pagrindinio Sankt Peterburgo stadiono link gali tekti apsišarvuoti kantrybe. Nors važiuojant metro iš centro šalia stadiono galima atsidurti per mažiau nei 20 minučių, iš kurių dalį atima vien leidimasis į ir pakilimas iš itin giliai po žeme esančių stotelių, antra tiek laiko reikia norint nukakti nuo stotelės iki stadiono. Giliausiai esanti Sankt Peterburgo metro stotelė - net 86 metrai po žeme.
Gali būti, kad padėtis bent dėl eilių ir sirgalių patikrinimo pasikeis, kai stadionas taps vien tik „Zenito“ namų aikštele. Dar viena problema, su kuria bent jau kol kas susiduria šis Rusijos aukščiausioje futbolo lygoje žaidžiantis klubas, - stadionas trejose oficialiose sužaistose rungtynėse nebuvo net pusiau užpildytas. Daugiausiai žmonių stebėjo rungtynes su Grozno „Terek“ - 30 tūkst. sirgalių. Į epine švente turėjusias būti pirmąsias „Zenito“ rungtynes parduota vos 20 tūkst. Blogiausia tai, kad tokiu atveju sirgaliai tiesiog pradingsta stadione, - tuomet, kai „Zenitas“ žaidė Petrovskoj ir į rungtynes susirinkdavo apie 20 tūkst. Petrovskij stadione „Zenit“ sirgaliai sugebėdavo sukurti puikią atmosferą. Tad „Zenitas“, nors ir nenorėdamas, regis, užsikrovė dar vieną bėdą - didžiulio stadiono išlaikymas kainuos milžiniškus pinigus, o sirgaliai į naujuosius komandos namus renkasi itin nenoriai. Galbūt dėl to, kad tie namai dėl savo dydžio yra tiesiog nejaukūs.
Taip pat skaitykite: Žymiausi Lietuvos olimpiečiai