Šiame straipsnyje išnagrinėsime riedlenčių, longboardų ir riedučių skirtumus, kad padėtume jums pasirinkti tinkamiausią transporto priemonę pagal jūsų poreikius ir pageidavimus.
Riedlentės: Klasika ir Universalumas
Klasikinės riedlentės yra universalios ir tinkamos tiek važinėjimui, tiek triukams atlikti gatvėje ar riedlenčių parke. Riedlentės paprastai yra gaminamos iš klevo, itin didelio tankio ir tvirtos medienos. Tvirčiausia laikoma kanadietiško klevo mediena, o riedlentės pagamintos iš jo yra pačios patvariausios ir brangiausios.
Ratukai
Jeigu orientuojatės į važinėjimą gatvėmis, rinkitės riedlentę su mažesniais ratukais, taip būsite arčiau žemės ir jausitės stabiliau. Jeigu važinėjate rampose ir atliekate triukus, rinkitės riedlentes kiek didesniais ratais, nes čia bus reikalingas greitis.
Lenta
Kai žvalgotės lentos riedlentei, patariame rinktis šalto klijavimo klevinę. Itin svarbu atkreipti dėmesį iš kokios medienos pagaminta riedlentė. Prioritetą visada reikėtų teikti klevinei riedlentei. Tokia lenta bus didelio tankio, dėl to stipri ir kieta. Klevinė riedlentė nesulūš ar nesideformuos net patirdama ekstremalias apkrovas. Be to, klevas labai lengvai pasiduoda formuojamas ir išlaiko suteiktas linijas. Jis naudojamas ir daugybės muzikinių instrumentų gamyboje, pavyzdžiui violončelių. Jeigu norite geriausios riedlentės, rinkitės kanadietiško klevo lentą. Tai kiečiausias klevas naudojamas riedlenčių gamyboje ir yra apie 15% didesnio tankio negu kiniškas klevas. Jeigu jūsų pėda nedidelė, nešiojate 35-40 (EU) dydžio batus, jums puikiai tiks 7.25 - 7.8 colių pločio riedlentė. Jeigu jūsų pėdos dydis didesnis negu 45 (EU), patariame rinktis riedlentę 8 colių ir platesnę. Platesnės riedlentės nuo 8.25 iki 9 colių paprastai naudojamos važinėjant ant rampų.
Važiuoklė
Riedlentės važiuoklė lemia kai ji elgiasi, sukasi ir kaip gebėsite atlikti tam tikrus triukus. Riedlentės važiuoklė yra „T“ formos mechanizmas, ant kurio montuojami ratukai ir pritvirtintas prie lentos apačios. Jos užtikrina, kad jums atliekant judesius riedlentė reaguos ir judės taip kaip norite. Jeigu esate pradedantysis, visai gera mintis rinktis gamykliškai surinktą riedlentę, kur važiuoklė jau sumontuota. Bet jeigu važiuoklę perkate atskirai, svarbiausias kriterijus į kurį turite atkreipti dėmesį yra jos plotis. Rinkdamiesi važiuoklę, visų pirma turite įsivertinti ar ji tiks jūsų riedlentei ar ne. Važiuoklės plotis kartu su ratukais turėtų būti toks pats kaip ir lentos plotis. Taip turėsite optimalų stabilumą stovėdami ant riedlentės. Jūs galite pasirinkti, su kokia važiuokle komplektuotis riedlentę. Žema važiuoklė savaime reiškia stovėseną arčiau žemės. Taip pat tai reiškia, kad bus naudojami mažesni ratukai. Aukšta važiuoklė daugiau pakelia lentą nuo žemės. Dėl to tokios riedlentės tampa itin tinkamos posūkiams ir važinėjimui mieste. Tokią riedlentę galėsite stipriau paspausti ir padarysite aštresnį posūkį. Su šia važiuokle paprastai naudojami didesni ratukai. Šios tarpinės nėra privaloma riedlentės dalis, bet jeigu ji jums būtina, nusipirkite ir sumontuokite tarp lentos ir važiuoklės. Su sunkesne važiuokle paprastai yra lengviau čiuožti dėl didesnio jų svorio, bet tuo pačiu, su jomis kiek sunkiau yra pakelti riedlentę nuo žemės. Todėl itin svarbu apsvarstyti prioritetus sprendžiant ar rinktis lengvą ar sunkią važiuoklę savo riedlentei. Jeigu jūsų svoris nėra didelis, tikrai derėtų teikti pirmenybę lengvai važiuoklei, ypač jei planuojate daryti triukus su šuoliukais.
Taip pat skaitykite: Kaip išsirinkti paspirtuką
Važiuoklės dalys
Riedlentės važiuoklę sudaro kelios dalys - tai yra įvorės, centrinė ašis, atraminė plokštelė, pakaba ir ašis ratukų tvirtinimui. Centrinė ašis yra kertinis elementas riedlentės važiuoklėje. Ji yra poliuretaninių įvorių viduje ir jungia visas važiuoklės dalis. Centrinė ašis yra vienintelė dalis, kurios dėka galite reguliuoti riedlentės važiuoklės kietumą ir pasukamumą. Jeigu pirksite gamykliškai surinktą riedlentę, paprastai jums nereikės nieko papildomai reguliuoti. Riedlentės įvorės yra poliuretano / plastiko apvalūs žiedai aplink centrinę ašį. Jų paskirtis dirbti kaip spyruoklėms ir perduoti spaudimą iš jūsų kojų į ašis tam, kad galėtumėte pasukti. Kietos įvorės suteiks riedlentei stabilumo, tad jos tinkamos jeigu darote triukus ir šuoliukus. Ant stabilios riedlentės bus daug lengviau nusileisti ir išlaikyti pusiausvyrą. Minkštos įvorės tinkamos važinėjimui ir „karvingui“, t.y. Pakaba yra didžiausia važiuoklės dalis, tai metalinis trikampio formos metalinis elementas per kurį praeina ratukų montavimo ašis. Atraminė plokštelė yra plokščias metalinė dalis tiesiogiai tvirtinama prie riedlentės. Į ją tvirtinasi ir pakaba ir centrinė ašis. Atraminė plokštelė yra pakankamai didelė, kad tolygiai paskirstytų apkrovas. Montuojant atraminę plokštelę prie riedlentės būtinai ją išcentruokite. Net nedideli netikslumai gali lemti nuolatinį riedlentės sukimą į vieną pusę. Dauguma riedlenčių lentų turi paruoštas skyles atraminės plokštelės montavimui, tad tokiu atveju jums neteks sukti galvos dėl skylių gręžimo ir jų centravimo. Ašys tvirtinasi riedlentės pakaboje ir ant jų tvirtinasi ratukai. Po ilgo ir intensyvaus riedlentės naudojimo gali nutikti, kad ašis pradės slysti iš pakabos į vieną pusę. Dažniausiu atveju tai lemia jeigu vienoje pusėje yra laisvai besisukantis ratukas, kitoje pusėje - sunkiai. Jeigu taip nutiktų, reikėtų tolygiai susiveržti ratukus, kad jie suktųsi vienodai ir atstatyti ašį į vietą švelniais plaktuko smūgiais.
Ratukai (išsamiau)
Riedlenčių ratukų pasirinkimas priklauso nuo jūsų asmeninio važiavimo stiliaus, bet įprastai mažesni ratukai naudojami gatvėse ir mažųjų riedlentininkų, o didesnį ratukai - skate parkuose ir ant rampų. Riedlenčių ratukai būna įvairių dydžių, kietumų ar spalvų. Iš esmės visi jie yra pagaminti iš poliuretano (PU), tai yra specialios rūšies „plastikas“ su geromis elastinėmis savybėmis suteikiančiomis riedlenčių ratukams šoklumo. Tai reiškia, kad jie reaguoja į riedlentininko judesius daug geriau nei tarkim, jei ratukai būtų pagaminti iš įprasto plastiko. Ratukų dydis apibrėžia jų skersmenį ir sąlygoja kaip staigiai galite įsibėgėti bei kaip greitai važiuoti.
- 50-53 mm: tokios nedidelio skersmens ratukai paprastai naudojami gatvėse bei riedlenčių parkuose atkartojančiuose gatvės objektus. Jie taip pat puikiai tinka jauniesiems riedlentininkams.
- 54-60mm: tai yra dažniausiai naudojamo skersmens ratukai. Jie puikiai tinka tiek pradedantiems, tiek ir patyrusiems riedlentininkams. Šie ratukai suteikia daugiau greičio ir puikiai tinka važinėtis riedlenčių parkų „baseinuose“ bei ant rampų, kur atliekami dideli šuoliai į orą.
Riedlentės ratukų durometras arba kietumas matuojamas A skalėje, ir prie kietumo indekso skaičiaus žymimas „A“ raide, pvz. 95A. Egzistuoja ir kitos skalės, bet jos naudojamos itin retai. Kuo aukštesnis durometro indeksas, tuo ratukas bus kietesnis. Tai reiškia, kad ratukas su indeksu 100A bus kietesnis už ratuką paženklintą 90A. Kietesni ratukai suteiks didesnį greitį bei tarnaus ilgiau.
- 95-100A: Tokio kietumo ratukai yra populiariausių tarp riedlentininkų.
Transportavimas ir Triukai
- Transportavimui: Jeigu pirminė jūsų riedlentės paskirtis tarnauti kaip transporto priemonei, patariame rinktis didesnius ir minkštesnius ratus.
- Triukams: Jeigu pirminė jūsų riedlentės paskirtis yra triukų atlikimas, teisingas pasirinkimas būtų kietesni ratai.
Spalvotuose riedlenčių ratuose yra dažų, dėl to jie susidėvi gerokai greičiau negu poliuretanas. Baltuose ratukuose nėra dažų pigmento, tai yra gryniausias poliuretanas.
Longboardai: Stabilumas ir Įvairios Paskirtys
Longboardų būna skirtingų paskirčių ir variantų. Longboardą galite naudoti downhill‘ui, kaip transporto priemonę ar netgi šokiams. Longboardai - kruizeriai yra puikus pasirinkimas pradedantiesiems riedlentininkams, kas nori tiesiog riedėti gatvėmis. Downhill‘o loangboardai yra itin tvirti ir stabilūs, jie sukurti greičiui. Šokėjo longboardo ilgis leidžia ant jo atlikti šokio žingsnelius kol riedate. Laisvojo stiliaus loangboardai yra puikus pasirinkimas jei norite daryti triukus ant lygaus paviršiaus. Skirtingai nuo klasikinės riedlentės, longboardo lente nebūtinai bus pagaminta tik iš klevo medienos. Riedlentės - kruizeriai buna mediniai arba nailoniniai (plastikiniai), dažnai vadinami „penny board‘ais“. Mediniai kruizeriai pagal dydį paprastai yra artimi klasikinei riedlentei. „Penny boardai“ yra santykinai maži, tad su jais lengva manevruoti, o kur reikia ir pasinešti. Tiek mediniai, tiek nailoniniai kruizeriai turi didelius ir minkštus ratukus, tad jie važiuoja greitai ir užtikrina gerą sukibimą.
Taip pat skaitykite: Ar Sport Direct siūlo gerus triukinius paspirtukus?
Kruizeriai
Pagelbėsime su kruizerių jums arba jūsų vaikams pasirinkimu. Iš esmės yra 2 rūšių kruizeriai. Jie skiriasi medžiagiškumu ir savo forma. Abiejų rūšių riedlentės puikiai tinka vaikams, pradedantiems riedlentininkams, o taip pat ir visiems norintiems turėti vikrią ir maloniai važiuojančią riedlentę. Plastikinės riedlentės, plačiai žinomos kaip Penny board‘ai, yra gana kompaktiški, siauresnėmis lentomis ir gana lengvi. Šios riedlentės gana gerai sukasi, jas lengva neštis, dėl to jos puikiai tinka vaikams ir jų yra labai mėgstamos. Tačiau su šiomis Penny board‘ais nepatariame daryti triukų. Mediniai kruizeriai yra klasikinės riedlentės ir longboardo mišinys. Jie puikiai tinkami naudoti kaip transporto priemonės arba tiesiog pramoginiams pasivažinėjimams po miestą.
Tipai
Logboardai dažniausiai turi gana ilgą lentą ir yra pagaminti iš klevo ar bambuko medienos, kartais sustiprinti stiklo ar net anglis pluoštu. Iš esmės longboardas sukuria malonią važiavimo patirtį, jis rieda švelniai ir tolygiai. Išskirtumėme 6 skirtingus longboardų tipus.
- Karvingui skirti loangboardai ir kruizeriai turi nemažai panašumų, tiek vienas, tiek kitas suteikia stovėjimo ant banglentės pojūtį. Karvingo longboardai sutverti gatvėms, nuokalnėms ir ilgiems posūkiams. Jie, taip pat kaip ir kruizeriai, puikiausiai tinka pramogai ir važinėjimui mieste. Šie longboardai gana dažnai būna sustiprinti stiklo pluošto sluoksniu, dedamu į lentos konstrukciją. Tai prideda lentai patvarumo ir ilgaamžiškumo, o lenta išlieka lanksti.
- Downhillo loangboardai, kaip ir sufleruoja pavadinimas, yra sukurti dideliu greičiu leistis nuo kalnų. Tuo tarpu freeride longboardas sukurtas taip, kad juo būtų patogu atlikti slydimus. Downhillo longboardai dažniausiai yra itin kieti, tai suteikia stabilumo esant dideliems greičiams. Kitų šių abiejų riedlenčių savybė, jog jos turi išpjovas lentos apačioje ties ratukais.
- Laisvojo stiliaus longboardas skirtas tiems, kas nori daryti triukus ir slysti per asfaltą. Jis taip pat puikiai tinka važinėjimui lygiose vietovėse.
- Šokėjo longboardas pagamintas su itin ilga lenta, o ašys tvirtinamos iš apačios. Dėl itin ilgos lentos ir važiuoklės bazės, šis longboardas puikiai gali pasitarnauti ir kaip labai patogi transporto priemonė ilgesniame kelyje.
Longboardų važiuoklės lyginant su klasikinėmis riedlentėmis yra montuojamos atvirkščiai. „Top mount“ yra tradicinis važiuoklės montavimo būdas, kai ji tvirtinama prie lentos iš apačios. „Drop-through“ montavimas leidžia nuleisti pačią lentą arčiau žemės. Tai suteikia daugiau stabilumo. Toks važiuoklės tvirtinimo būdas ypač naudingas jeigu leidžiatės nuo kalnų arba atliekate slydimus. Loangboardo ratukai yra didesni negu naudojami su klasikinėmis riedlentėmis. Tai lemia didesnį greitį ir tolygesnį važiavimą. Be to longboardo ratukai daug geriau sugeria kelio nelygumų sukeliamas vibracijas. Mažesni ratukai suteiks jūsų longboardui vikrumo, didesni daugiau greičio ir geresnį pravažumą pvz. Kitas svarbus faktorius, kurį turėtumėte apsvarstyti, tai ratukų kietumas. Minkšti ratukai puikiai sukibs su kelio danga ir sugers virpesius, kieti ratukai užtikrins didesnį greitį ir suteiks galimybę atlikti praslydimus ant asfalto.
Riedučiai: Greitis ir Manevringumas
Šylant orams parkus užplūsta ne tik bėgikai ar dviratininkai, bet ir riedutininkai. Visgi norint pasivažinėti riedučiais, visų pirma reikia juos įsigyti. Pradedantiesiems dažnai sunku išsirinkti kokybiškus riedučius, kyla begalės klausimų: kokio tipo riedučiai geriausi? Renkantis riedučius reikėtų atsižvelgti į keletą svarbių kriterijų: riedučių batus, jų užsegimą, ratukus, važiuoklę, guolius ir kt.
Batai
Rinkdamiesi riedučius, atkreipkite dėmesį į bato patogumą. Jis turėtų būti pakankamai minkštas, turėti ventiliaciją. Tai padės jūsų kojoms neprakaituoti, apsaugos nuo bakterijų veisimosi, nemalonaus kvapo ar alergijų. Jei matuojantis batą jame nekaip jaučiasi pėda, jaučiate skausmą ar maudimą, jaučiate, kad padas per siauras - rinkitės kitą batų dydį. Labai svarbi batų dalis - užsegimas. Šiais laikais gaminami net keletu skirtingų būtų užsegami riedučiai - jie gali būti surišami raišteliais, užtempiami, užsegimo būdas gali būti ir kombinuotas. Labai svarbu, kad riedutyje koja būtų saugiai įtvirtinta ir riedučiai nesmukčiotų. Netinkamai pritvirtinti riedučiai gali tapti traumos priežastimi.
Taip pat skaitykite: Fingerboard'ai ir jų tipai
Ratukai (riedučiai)
Kuo jie didesni, tuo riedučiai bus greitesni. Riedučiai su mažesniais ratukais bus lėtesni, tačiau manevringesni ir lengviau valdomi. Jei esate pradedantysis, rekomenduojame rinktis riedučius su mažesniais ratukais, kuriuos valdyti bus lengviau. Visiškai pakankam 84-90 mm skersmens ratukų. Taip pat svarbus ir ratukų kietumas. Kuo ratukai kietesni - tuo greitesni. Ant ratuko visuomet galite rasti du skaičius: vienas jų žymi jo aukštį, kitas - kietumą. Pradedantiesiems suaugusiesiems universaliausias pasirinkimas būtų 82-84A kietumo ratukai, vaikams, kurių svoris mažesnis, rekomenduojami 78A ratukai.
Važiuoklė (riedučiai)
Dažniausiai sutinkamos važiuoklės būna dviejų tipų: plastmasinės ir aliuminės. Plastmasinis rėmas skirtas pradedantiesiems, jis geriau sugeria vibracijas, bet, kaip ir su mažesniais ratukais, riedučiai su plastmasiniu rėmus bus lėtesni. Aliuminis ratukų tvirtinimo rėmas suteikia geresnį atsispyrimą.
Guoliai
Specialistai pataria rinktis ABEC 7 guolius turinčius riedučius. Tai metaliniai guoliai, tad yra ištvermingi, ne taip greit nusidėvi ir puikiai tiks pradedančiajam riedutininkui. Guoliai būna ardomi ir neardomi.
Tipai (riedučiai)
Visų pirma reikėtų susipažinti su skirtingų tipų riedučiais. Laisvalaikiui labiausiai tinkami „Fitness“ tipo riedučiai - jų batas pakankamai minkštas. Jų batas pakankamai minkštas ir patogus, manevringumas - vidutinis, tačiau puikiai išlaiko važiavimo kryptį. „Freeskate“ tipo riedučiai turi kietą, plastikinį, nuo smūgių apsaugantį korpusą ir yra itin manevringi. Avėdami šiais riedučiais galėsite žaisti hokėjų bei atlikti triukus. Jie skirti agresyvesniam važinėjimui. Svarbiausia detalė - jie ant kulno neturi stabdžių.
Agresyvūs riedučiai
Norint rasti geriausias agresyvias riedučių riedlentes, reikia žinoti savo pageidavimus ir žinoti, ko norite iš savo agresyvių riedučių. Tiksliai išmatavus pėdos ilgį, bus lengva rasti tinkamą dydį. Agresyvios pačiūžos turėtų gerai priglusti prie kojos, kad atliekant triukus būtų galima maksimaliai kontroliuoti. Dėl papildomos vietos triukų pačiūžose pėda gali judėti bate, todėl gali atsirasti pūslių ir sumažėti kontrolė. Agresyvios riedlentės specialiai sukurtos triukams, grindims ir šuoliams gatvėse ir riedlenčių parkuose, paverčiant visas kliūtis naujų triukų ir nuotykių elementais. Agresyviosios riedlentės turi mažesnius ratukus nei kitos riedlentės, todėl jų svorio centras yra žemesnis ir jas daug lengviau valdyti. Dėl mažų ratukų agresyviosios riedlentės taip pat yra labai judrios ir manevringos, todėl jomis galima atlikti įvairius triukus. Pagrindiniai agresyviųjų riedlenčių riedlenčių aspektai yra riedlenčių skersmuo, riedlenčių kietumas ir riedlenčių profilis. Kiekvieną iš šių elementų galima tiksliai sureguliuoti, kad atitiktų jūsų konkretų stilių ir vietovę, su kuria dažniausiai susiduriate. Agresyvių riedlenčių ratukų kietumas matuojamas pagal durometro skalę. Paprastai agresyvių riedlenčių ratų kietumas svyruoja nuo 86A iki 95A pagal durometro skalę. Riedučiai greičiau rieda lygiais paviršiais, tačiau mažiau sugeria vibracijas, todėl nelygūs paviršiai kelia daugiau rūpesčių.
Ratukų sąrankos
Agresyvios riedlentės gaminamos su plokščiais ratukais arba su ratukais, apsaugotais nuo krūpčiojimo. Šie terminai reiškia liniją, kuri susidaro apvedžiojus sumontuotų ratukų apačią. Anti-rocker komplektai turi didesnius ratus priekyje ir gale, o viduryje - mažesnius ratus, kad atsirastų vietos šlifavimui. Tokias komplektacijas ne taip lengva pasukti kaip plokščias komplektacijas. Antirocker sąranka sudaro du sąlyčio taškus, todėl, palyginti su plokščiąja ar rocker sąranka, sunkiau atlikti posūkius. Anti-rocker ratai - tai du viduriniai agresyvių riedučių su anti-rocker sąranka ratai. Jie yra mažesni ir dažnai daug kietesni nei išoriniai ratukai, o riedėdami jie neliečia žemės. Jų paskirtis - netrukdyti jūsų šlifavimui ir padėti jums užfiksuoti įvairių tipų šlifavimą. Anti-rocker ratukų pavadinimas kilo iš jų mažesnio dydžio, dėl kurio tarp žemės ir ratukų apačios susidaro aukštyn kylantis griovelis. Gali būti naudinga, kad antrocker ratai turėtų guolius, pavyzdžiui, važiuojant laiptais, nes jie leidžia ratams sklandžiai riedėti laiptais. Ratai nuo supimo dar vadinami šlifavimo ratais. Pagrindinė agresyvių riedučių ratukų funkcija - neleisti ratukams prilipti prie bėgių, kai šlifuojate H blokus, todėl antirocker ratukams guoliai nereikalingi. Plokščios komplektacijos visi keturi ratai yra vienodo dydžio, todėl padidėja riedėjimo greitis ir manevringumas, palyginti su anti-rocker komplektacijomis. Naudojant plokščią sąrangą reikia didesnio tikslumo atliekant griovelių šlifavimą, nes yra didesnė rizika užkliūti, nes viduriniai ratukai prilimpa prie bėgių. Jei esate naujokas ir nusprendėte užsiimti agresyviu čiuožimu, labai rekomenduojama rinktis plokščią sąrangą. Nesvarbu, ar esate pradedantysis, ar profesionalas, pasirinkimas tarp anti-rocker ar flat komplektacijos galiausiai priklauso nuo asmeninių pageidavimų. Pradedantieji, kurie važinėja agresyviomis riedlentėmis: Pradedantiesiems nuo riedlenčių lengviau išmokti šlifuoti, kai yra antirocker sąranka.
Agresyvių riedučių rėmai
Agresyvių riedučių rėmai turi dvi pagrindines užduotis: pritvirtinti ratukus ir suteikti platformą šlifavimui. Agresyvių riedučių rėmai gaminami iš patvarių medžiagų, pavyzdžiui, aliuminio, stiklo pluošto arba kompozitinių medžiagų, kad atlaikytų agresyvaus riedėjimo sunkumus. Kai kurie agresyvūs rėmai yra skirti konkrečiai ratukų sąrangai, o kiti gali būti pritaikyti kelioms sąrankoms. Ne visi rėmai yra suderinami su plokščiais ratukais, todėl reikia gerai apsvarstyti, kaip pakeisti "anti-rocker" ratuko nustatymą į plokščią. Norėdami įsitikinti, ar tai įmanoma, galite išmatuoti erdvę suktuku, tačiau paprasčiau patikrinti gamintojo specifikacijas. Universali rėmo sistema (UFS) yra standartinė rėmelių ir batų tvirtinimo prie agresyvių riedučių sistema. Naudodami UFS galite derinti batus ir rėmus pagal savo skonį ir susikurti individualų agresyviųjų riedlenčių komplektą. Skirtinguose rėmuose naudojamų UFS varžtų ilgis skiriasi.
Sūlės plokštės
Sūlės plokštės yra agresyviųjų riedučių skiriamasis bruožas, specialiai sukurtas šlifuoti ir apsaugoti riedučius nuo nusidėvėjimo. Jos neatsiejamos nuo riedlentės funkcionalumo, nes užtikrina sklandų šlifavimą įvairiais paviršiais. Vienas iš pradinių pradedančiųjų šlifavimo būdų - šlifavimas, kai koja, esančia arčiausiai bėgių, šlifuojama ant šlifavimo plokštės, o priešinga koja ištiesiama į priekį ir šlifuojama ant H bloko.
Guoliai (agresyvūs riedučiai)
Agresyviųjų riedučių ratukuose esantys guoliai yra labai svarbūs siekiant užtikrinti sklandų sukimąsi. Atsižvelgiant į intensyvius smūgius agresyvaus čiuožimo riedlentėse, guolius reikia reguliariai keisti, kad būtų išlaikytas optimalus veikimas ir efektyviai atliekami triukai. Švieži guoliai užtikrina sklandų riedėjimą, kuris yra labai svarbus norint pasiekti geriausius rezultatus atliekant triukus. "SkatePro" skirsto guolius pagal ABEC skalę, kuri svyruoja nuo 1 iki 9 ir pagal kurią vertinamas guolių tikslumas. Verta paminėti, kad ABEC reitingas nieko nepasako apie guolio ilgaamžiškumą.
Ar agresyvūs riedučiai tinka pradedantiesiems?
Agresyvūs riedučiai gali būti geras pasirinkimas neturintiems jokios patirties važinėjant riedučiais, tačiau tik tuo atveju, jei planuojate pradėti agresyviai važinėti riedučiais. Jei jus domina fitnesas, laisvasis važiavimas, maratonai ar kitos inline riedlenčių sporto šakos, turėtumėte apsvarstyti kitą riedučių tipą. Tačiau jei norite užsiimti agresyviuoju riedlenčių sportu, jūsų pirmoji inline riedlenčių pora turėtų būti agresyviosios riedlentės.
- Stabilumas: Dėl mažesnių ratukų agresyviosios riedlentės yra stabilesnės, o tai naudinga pradedantiesiems.
- Reljefas: Dėl mažesnių ratukų ir sunkesnės konstrukcijos agresyviosios riedučiai netinka nelygiam ar šiurkščiam paviršiui.
- Plokščia konfigūracija: Jei neturite jokios patirties važinėjant riedučiais, turėtumėte rinktis agresyvius riedučius su plokščia ratukų sąranka, t. y. visi aštuoni ratukai yra vienodo skersmens.
Riedučiai arba Quad Skate?
Nesvarbu, ar tik pradedate, ar jau čiuožiate kaip profesionalas, tiek riedučiai, tiek inline riedučiai gali būti vienodai nuostabūs. Suprasdami pagrindinius skirtumus tarp riedučių ir quad skate, galėsite rasti sau tinkamiausią variantą. Inline riedučiai turi 3-5 vienoje linijoje išdėstytus ratukus. Trumpesniais frame lengviau įveikti staigius posūkius ir greitus manevrus, o ilgesni 4 arba 5 ratukų frame užtikrina didesnį stabilumą ir sklandesnį valdymą važiuojant didesniu greičiu. Sukurtos efektyvumui ir atstumui, riedučiai pasižymi dideliu greičiu ir slydimu, nors joms įvaldyti reikia šiek tiek daugiau pusiausvyros ir tikslumo. Riedučiai yra greitesnės, bet mažiau nuolaidžios. Quad skate turi 4 ratukus, išdėstytus vienas šalia kito poromis, todėl užtikrina puikią pusiausvyrą, stabilumą ir kontrolę. Kiekviena čiuožykla turi truck jungiančius ratukus, kurie leidžia čiuožėjui pasilenkti į posūkius; juos galima priveržti arba atlaisvinti ir taip reguliuoti čiuožyklos reakciją. Quad skates lengviau išlaikyti pusiausvyrą, todėl jos yra populiarus pasirinkimas pradedantiesiems. Tai tikrai priklauso nuo jūsų ketinimų, pageidavimų ir nuotaikos. Jei ketinate važinėti riedučiais į darbą ir atgal, inline riedlentės yra puiki pradžia. Kita vertus, jei norite smagiai pasivažinėti ne per greitai, bet stabiliau (ir galbūt jaučiate nostalgiją 7-ojo dešimtmečio šokių aikštelėms), tuomet keturračiai yra tinkamas pasirinkimas. Riedučiai paprastai turi didesnio skersmens ratukus nei quad skate ratukai. Tai padeda jiems greičiau riedėti ir per vieną apsisukimą nuvažiuoti didesnį atstumą, todėl jie labiau mėgstami greitiems ir važiuojantiems į darbą. Keturračių ratai paprastai yra mažesnio skersmens, bet platesni, todėl jų sąlyčio plotas yra didesnis. Inline riedučio frame yra ilgos metalinės arba kompozicinės konstrukcijos, kuriose visi ratukai yra vienoje linijoje. Quad skate truck yra T formos metalinės arba kompozitinės dalys, kuriomis ratai tvirtinami prie bato. Jie leidžia čiuožėjui pasvirti ir pasisukti pasisukant, taip užtikrinant sklandų judesį iš vienos pusės į kitą. Pasitikėkite savo nuojauta. Jei jus įkvepia quad skate, įsigykite quad skate.
Paspirtukai: Mobilumas ir Pramogos
#
tags: #paspirtukai #riedlentes #rieduciai