Vykdami į AB „Regitra” laikyti praktinį vairavimo egzaminą bet kuriame Lietuvos mieste, turite būti pasiruošę ne tik puikiai valdyti transporto priemonę, bet ir atsakyti į egzaminuotojo užduodamus klausimus, susijusius su automobilio technine būkle ir saugumu. Šis straipsnis skirtas padėti jums pasiruošti šiam etapui, pateikiant klausimus ir atsakymus, kurie gali būti užduoti prieš praktinį vairavimo egzaminą C kategorijai.
Svarbu suprasti, kad B ir kitų kategorijų „Regitros“ klausimai prieš važiavimą pateikiami atsitiktine tvarka. Todėl, siekiant sėkmingai išlaikyti egzaminą, būtina išmokti visą techninę dalį, o ne tik tam tikrus jos segmentus.
Egzamino metu prieš praktinę dalį jums bus pateikti trys klausimai, į kuriuos turite atsakyti išsamiai ir tiksliai, kaip jus mokė instruktorius ar teorijos dėstytojas vairavimo kursų metu. Neišsamūs ar netikslūs atsakymai gali būti įvertinti kaip klaida.
Bendrieji Patarimai Prieš Egzaminą
Visiems, siekiantiems įgyti B kategorijos vairavimo teises, taip pat kaip ir bet kurios kitos kategorijos, be išimties yra užduodami techniniai „Regitros“ klausimai apie tai, kaip veikia automobilis.
Akcentuosime ir tai, jog egzamino metu prieš praktiką Jums bus pateikiami trys klausimai, į kuriuos turite atsakyti pilnai taip, kaip Jus išmokė instruktorius arba teorijos mokytojas, kuomet vyko vairavimo kursai. Ne pilnai arba netiksliai pateikti atsakymai gali Jums užskaityti pirmąją klaidą praktinio egzamino metu.
Taip pat skaitykite: Patikrinimo prieš važiavimą klausimai
Pateikiame atnaujintus 20 patikrinimo klausimų prieš važiavimą ir egzamino metu jums bus užduoti 3 klausimai atsitiktine tvarka. Atsakant į klausimus, nebereikės išlipti iš automobilio ir parodyti po variklio gaubtu.
Kad sėkmingai įgytumėte B kategorijos vairavimo teisę turite, visų pirma, puikiai žinoti atsakymus į 20 „Regitros“ klausimų prieš praktinį vairavimo egzaminą. Nebijokite, vairavimo egzamino klausimai nebus lyg griaustinis iš giedro dangaus! Praktinio vairavimo pamokos metu Rigveda vairavimo instruktorius jums ne kartą primins apie šiuos klausimus, o galutinė vairavimo įskaita papildomai patikrins jūsų žinias parodant, ar paaiškinant egzamino klausimus.
Svarbu paminėti, kad visi 20 “Regitra” klausimų nebus užduoti per egzaminą. Egzaminuotojui atsitiktine tvarka bus rodomi ir tuo pačiu jums užduodami tik 3 iš 20 klausimų prieš praktinį vairavimo egzaminą. Jeigu nepateiksite atsakymo į pateiktą klausimą - bus fiksuojama viena nekritinė klaida. Nepaaiškinus visų 3 klausimų, gausite 3 nekritines klaidas.
Iš viso praktinio vairavimo egzamino metu galite padaryti tik iki 8 nekritinių klaidų, todėl leisti sau suklysti ir nepaaiškinti bent vieno „Regitros“ egzamino klausimo būtų tikrai apmaudu, ypatingai, kuomet dar iki egzamino visus klausimus su vaizdine medžiaga galite rasti tiesiog internete arba šiame puslapyje.
Vieni mokiniai „Regitros“ klausimus ir atsakymus mokosi atmintinai, kiti turi įvairias taktikas, kaip atsiminti teisingus paaiškinimus. Mūsų vairavimo mokyklos vairavimo instruktoriai dažnai sulaukia ir tokių klausimų, kaip, pvz., „O jeigu langų plovimo skysčio bakelis per egzaminą bus kitoje vietoje nei mokomajame automobilyje? Kaip jį rasti?!”. Nuraminsime, kad nepriklausomai nuo automobilio modelio, tiek valdymo įranga, posūkio svirtys, tiek skysčių bakeliai ar šviesos prietaisų rankenėlės yra praktiškai tose pačiose vietose bei turi visiems būdingus vienodus žymėjimus.
Taip pat skaitykite: Atsakymai į A kategorijos klausimus
Žemiau pateikiame 20 „Regitros“ vairavimo egzamino klausimų B, B1 kategorijai su atsakymais.
Klausimai ir Atsakymai
1. Vairo Užrakto Tikrinimas
Klausimas: Parodykite arba pasakykite, kaip užrakinamas ir atrakinamas vairo užraktas.
Atsakymas:
- (Variklis šiuo metu veikia) Norint užrakinti centrinį vairo užraktą reikia išjungti (užgesinti) variklį ir ištraukti raktelį iš užvedimo spynelės, tuomet sukant vairą į kairę arba į dešinę pusę pasigirs trakštelėjimas ir vairo pasukti daugiau neis. Reiškia vairo užraktas pilnai užrakino vairą ir nebeleis pasukti vairo nei į kairę nei į dešinę pusę.
- Jei automobilis neturi užvedimo raktelio kai yra beraktė sistema tai užvedimo/išjungimo mygtuką spustelėjus išjungiamas (užgesinamas) variklis ir vairo užraktas pasiruošęs užrakinti vairą, atidarius ir uždarius vairuotojo dureles sukant vairą į kurią nors pusę pasigirs trakštelėjimas, reiškia vairo užraktas pilnai užrakino vairą ir jo pasukti daugiau neis arba galima užrakinti patį automobilį ir vairo užraktas taip pat užrakins vairą.
- (Variklis šiuo metu neveikia) Norint atrakinti vairo užraktą reikia užvedimo raktelį įstatyti į užvedimo spynelę ir trumpais greitais judesiais sukinėjant į vairą kairę ir į dešinę tuo pačiu metu sukti užvedimo raktelį ir vairo užraktas atsirakins bei leis iškart užvesti variklį ). (Būna taip, kad nesukinėjant vairo neis net pasukti užvedimo raktelio, nes vairo užraktas įsitempęs - užrakinęs vairą, o kartais jo sukinėti net nereikia, nes vairo užraktas nėra įtemptas ir laisvai galima pasukti užvedimo raktelį).
2. Alyvos Lygio Patikra
Klausimas: Pasakykite, kaip tikrinsite, ar alyvos lygis variklyje yra pakankamas.
Atsakymas: Patikrinimą atlikti reikia automobiliui stovint lygioje vietoje, prieš užvedant, kol automobilio variklis yra šaltas. Pirmiausia ištraukiame variklio alyvos matuoklę, ją nuvalome ir vėl įstatome į tą pačią vietą. Tuomet pakartotinai ją ištraukus apžiūrime kiek ji buvo panirusi į alyvą. Ant matuoklės yra atžymos MIN ir MAX, normalus variklio alyvos lygis turi būti tarp MIN ir MAX žymų.
3. Vairo Stiprintuvo Patikra
Klausimas: Parodykite arba pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia vairo stiprintuvas.
Taip pat skaitykite: Rekomendacijos prieš varžybas
Atsakymas: Jeigu automobilis užvestas ir vairas sukasi į vieną ar kitą pusę labai lengvai, be didesnių pastangų, tai vairo stiprintuvas veikia. Esant neužvestam automobiliui vairas sukasi labai sunkiai, reikia daug fizinės jėgos, reiškia pats vairo stiprintuvas neveikia. Jei vairas sukasi sunkiai ir reikia daug fizinės jėgos esant užvestam varikliui, reiškia, kad automobilyje nėra vairo stiprintuvo, arba jis yra sugedęs. Tai gali perspėti ir kontrolinė lemputė „Vairas su šauktuku” (bet ji yra ne visuose automobiliuose) Užvedus automobilio variklį, vairą galima pasukti lengviau, nei prieš užvedant automobilį.
4. Galinio Lango Šildymo Įjungimas
Klausimas: Parodykite, kaip įjungiamas galinio lango šildymas.
Atsakymas: Norint įjungti galinio lango šildymą reikia paspausti šildymo mygtuką. Mygtukas yra prie viso salono šildymo, vėdinimo valdymo sistemos mygtukų. Jei salono šildymo sistema valdoma per multimediją tai mygtukas dažniausiai būna atskirai po multimedija.
5. Aušinimo Skysčio Lygio Patikra
Klausimas: Pasakykite, kaip tikrinsite, ar aušinimo skysčio lygis yra pakankamas.
Atsakymas: Variklio aušinimo sistemos lygis tikrinamas po variklio gaubtu. Ten rasite specialų plastmasinį permatomą skysčio išsiplėtimo rezervuarą (bakelį). (dažnai su garų simboliu ant viršaus. O pats aušinimo skystis dažniausiai būna rausvos arba žalsvos spalvos). Ant aušinimo skysčio bakelio šono yra atžymos MIN ir MAX. Aušinimo skysčio neturėtų būti daugiau nei MAX, ar mažiau nei MIN.
6. Stovėjimo Stabdžio Patikra
Klausimas: Pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia stovėjimo stabdys.
Atsakymas:
- Įjungiame (užtraukiame) stovėjimo stabdį. Užtraukti reikia tiek kad bandant jį dar traukti darosi sunku ir reikalinga labai didelė jėga norint jį dar papildomai užtraukti, o jeigu yra elektrinė stovėjimo stabdžio sistema - įjungimas vyksta dažniausiai pakeliant stovėjimo stabdžio jungiklį aukštyn (kaip langą, kad norėtumėme uždaryti) arba gali būti paspaudžiamas stovėjimo stabdžio mygtukas kai kuriuose automobiliuose.
- Užtraukiame stovėjimo stabdį. Jei automobilis po užtraukto stovėjimo stabdžio pradeda judėti, vadinasi stovėjimo stabdys neveikia, arba yra techniškai netvarkingas.
- Jei yra mechaninis stovėjimo stabdys, tai: užtraukti reikia tiek, kad bandant jį dar traukti darosi sunku ir reikalinga labai didelė jėga norint jį dar papildomai užtraukti. Tuomet įjungus pirmą arba atbulinės eigos pavarą reikia bandyti pajudėti. Jei jaučiamas stiprus pasipriešinimas (važiuojant atgal automobilio galas keliasi į viršų, o važiuojant į priekį automobilio priekis tūpiasi žemyn ir neleidžia važiuoti), reiškia stovėjimo stabdys pilnai veikia.
- Jei yra elektrinis stovėjimo stabdys, tai: įjungimas dažniausiai vyksta pakeliant stabdžio jungiklį aukštyn arba paspaudžiant stovėjimo stabdžio mygtuką (kai kuriuose automobiliuose). Skydelyje užsidegs stovėjimo stabdžio lemputė. Tuomet įjungus pirmą arba atbulinės eigos pavarą reikia bandyti pajudėti. Jei jaučiamas stiprus pasipriešinimas (važiuojant atgal automobilio galas keliasi į viršų, o važiuojant į priekį automobilio priekis tūpiasi žemyn ir neleidžia važiuoti), reiškia stovėjimo stabdys pilnai veikia.
- Įjungus jungiklį arba pakėlus stovėjimo stabdžio svirtį, automobilis pajudės sunkiai dėl stipraus pasipriešinimo, arba galinė automobilio dalis leisis žemyn. Jei stovėjimo stabdys yra mechaninis, stabdžio svirtį pakelti tol, kol pasigirsta 3-4 spragtelėjimai. Jei stabdys yra elektroninis, pakanka pakelti arba nuspausti stabdžio jungiklį. Stovėjimo stabdžio veikimą galima patikrinti ir kitaip: sustojus įkalnėje ar nuokalnėje, perjungti pavarą į neutralią padėtį ir įjungti stovėjimo stabdį. Atleidus darbinio stabdžio pedalą, automobilis neturi riedėti.
7. Langų Plovimo Skysčio Pilstymo Vieta
Klausimas: Pasakykite, kur pilsite langų plovimo skystį.
Atsakymas: Langų plovimo skysčio rezervuaras yra po variklio gaubtu. Langų plovimo skysčio rezervuaras (talpa) yra po variklio gaubtu. Bakelio matyti dažniausiai neįmanoma, bet yra matomas bakelio dangtelis. Dažniausiai dangtelis būna mėlynos spalvos (gali būti ir kitų spalvų, pvz.: juodas, geltonas). Talpos dangtelis pažymėtas priekinio stiklo ir ant jo bėgančio vandens ženklu. Bakelis dažniausiai būna su mėlynos spalvos dangteliu ir specialiu simboliu ant viršaus.
8. Langų Plovimo Sistemos Patikra
Klausimas: Parodykite arba pasakykite, kaip tikrinsite ar veikia priekinio ir galinio (jei yra) langų plovimo sistema.
Atsakymas:
- (Reikės parodyti arba pasakyti) Langų apiplovimo svirtis yra dešinėje vairo pusėje, jei plovimo sistema veikia ją patraukus į save yra purškiamas langų plovimo skystis ir kartu valytuvais valomas priekinis langas. (Šią svirtį palaikyti patrauktą į save reikėtų apie 3-4 sekundes, kad būtų gerai nuplauti ir nuvalyti nešvarumai nuo priekinio lango, o ne išterliotas langas nuo per trumpo plovimo). (Sistema gali pilnai neveikti pasibaigus langų plovimo skysčiui ar esant jo nuotėkiui kai sistema nesandari, dėl užsikimšusių ar blogai sureguliuotų apiplovimo purkštukų, užšalusio skysčio, taip pat sugedus skysčio siurbliukui-pompai, arba esant valytuvų gedimui ir pan.) Galinio lango plovimo sistema įjungiama su ta pačia dešiniąja svirtimi.
- Įjungimo variantų yra keli priklausomai nuo automobilio modelio: 1 - pastūmus svirtį link automobilio priekio (t. y.
- Vairo dešinės pusės svirtelę patraukiate link savęs: taip įjungiama langų plovimo sistema priekiniame stikle. Vairo dešinės pusės svirtelę stumiant nuo savęs: įjungiama langų plovimo sistema galiniame stikle. Kiti automobiliai gali turėti sukamą svirtelės galiuką, kurį sukant išleidžiamas langų plovimo skystis. Dar kiti automobiliai gali turėti mygtuką, kurį reikia paspausti rankenėlės gale, kad būtų įjungta palaikomoji valymo sistema. Svarbiausia nepamiršti palaikyti šio mygtuko arba svirtelės, kad langų plovimo skystis tekėtų ir nuvalytų stiklą efektyviai.
- Pirmiausia tikriname vizualiai. Apie pasibaigusį skystį gali signalizuoti ir kontrolinė lemputė esanti prietaisų skydelyje.
9. Įspėjamojo Garso Signalo Patikra
Klausimas: Parodykite arba pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia įspėjamasis garso signalas.
Atsakymas: Paspausite atitinkamą vietą ant vairo rato. Akcentuosime, jog skirtinguose automobiliuose įspėjamasis garso signalas gali pasispausti nevienodai (vienus reikia spausti stipriau, kitus silpniau), taip pat garsinio signalo mygtukas gali būti įrengtas vairo viduryje arba kiekvienoje vairo pusėje t. y. Reikia paspausti ant vairo esančio garsinio signalo simbolį ir klausyti ar pasigirs signalas. Nėra skirtumo ar automobilis užvestas ar ne, garsinis signalas vis tiek veiks.
10. ABS Sistemos Gedimo Nustatymas
Klausimas: Pasakykite, kaip nustatysite ar nėra gedimo stabdžių antiblokavimo sistemoje (ABS)?
Atsakymas: Apie stabdžių antiblokavimo sistemos gedimą mums praneš prietaisų skydelyje esanti kontrolinė lemputė ABS. Įjungus automobilio degimą prietaisų skydelyje užsidegs visos kontrolinės lemputės, tarp jų ir ABS sistemos, o po kelių sekundžių ABS lemputė turi užgesti ir tai reiškia, kad ABS sistemoje gedimo nėra ir ji funkcionuoja tinkamai. Jei po įjungto degimo kitos kontrolinės lemputės užgesta , o ABS kontrolinė lemputė ir toliau šviečia tai reiškia sistemoje yra gedimas ir sistema neveikia. Todėl užvedus variklį ABS lemputė toliau šviečia. Įjungus degimą, iškart užsidegs kontrolinės lemputės, tarp jų ir ABS. Po kelių sekundžių didžioji dalis lempučių užges, o ABS lemputės užgesimas reiškia, kad gedimų nėra. Jei lemputė lieka deganti, tai rodo, kad ABS sistemoje yra gedimas arba sistema neveikia.
11. Stabdžių Skysčio Lygio Patikra
Klausimas: Pasakykite, kaip tikrinsite, ar stabdžių skysčio lygis yra pakankamas.
Atsakymas: Tinkamas skysčio lygis turi būti tarp MAX ir MIN žymių, esančių ant stabdžių sistemos bakelio šono. Stabdžių skysčio lygį tikrinti reikia po priekiniu variklio gaubtu, stabdžių skysčio bakelyje. Stabdžių skysčio bakelis yra horizontaliai stabdžių pedalui į viršų, t.y. toje vietoje kur yra stabdžiai, yra stabdžių skysčio bakelis. Ant bakelio žymimas simbolis „stabdžių būgnas su šalia esančiomis kaladėlėmis”. Ant stabdžių skysčio rezervuaro yra žymos MIN ir MAX, stabdžių skysčio neturėtų būti daugiau nei MAX, ar mažiau nei MIN. Automobilyje gali būti ir kontrolinė lemputė, kuri perspėja dėl stabdžių skysčio trūkumo.
12. Posūkių Signalų Patikra
Klausimas: Pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia posūkių signalai.
Atsakymas: (Automobilio degimas turi būti įjungtas arba užvestas variklis, kad posūkių signalai veiktų). Norėdami įjungti ir patikrinti posūkių signalą paspauskite posūkių svirtelę esančią kairėje vairo pusėje aukštyn arba žemyn. Įjungus posūkį žalios spalvos rodyklė - indikatorius prietaisų skydelyje rodys (mirksės normaliu ritmu), kuris posūkio signalas veikia ir tuo pačiu mirksi automobilio tos pusės posūkių lemputės. Kad veiktų posūkių signalai, automobilio degimas turi būti įjungtas. Norėdami įjungti posūkių signalą paspauskite posūkių svirtelę aukštyn arba žemyn. Žalios spalvos rodyklė (indikatorius) prietaisų skydelyje rodo, kuris posūkio signalas veikia ir tuo pačiu mirksi automobilio tos pusės posūkių lemputės. Apie gedimą praneš dažniau nei įprastai (labai greitai) mirksinti žalios spalvos kontrolinė lemputė, kai kuriuose automobiliuose prietaisų skydelyje gali degti pranešimas apie perdegusią lemputę. Posūkių signalus patikrinti, galima apeinant automobilį ir apžiūrint ar abiejų pusių posūkių signalai veikia.
13. Stabdžių Šviesos Signalų Patikra
Klausimas: Pasakykite, kaip patikrinsite, ar veikia stabdžių šviesos signalai.
Atsakymas: Stabdžių šviesos signalų tikrinimas vyksta vizualiai, nuspaudus stabdžių paminą turi užsidegti automobilio gale stop žibintų šviesos. Jeigu esu vienas tai nuspausti stabdžio pedalą pačiam ir tuo pačiu metu apžiūrėti ar šviečia stop žibintai pačiam yra sudėtinga, vienas kaip sprendimo būdas galėtų būti sunkesnio daikto uždėjimas ant stabdžio pedalo, o pačiam tuo metu galima išlipti apžiūrėti. Tamsiu paros metu patikrinti yra lengviau privažiuojant automobilio galu prie sienos ar kito vertikalaus statinio ir nuspaudus stabdžių pedalą pamatysime raudonos spalvos stabdžių šviesos signalų (žibintų) atspindį ant sienos ar to statinio. Stabdžių šviesos signalus tikrinsite vizualiai, nuspaudus stabdžio pedalą gale turi degti raudoni žibintai. Stabdžių šviesos signalui patikrinti yra kelios galimybės:
- Juos patikrinti yra lengviau privažiuojant automobilio galu prie sienos (vitrinos) ar kito vertikalaus statinio ir nuspaudus stabdžių pedalą pamatysime raudonos spalvos stabdžių šviesos signalų (žibintų) atspindį ant sienos ar to statinio.
- Galima paprašyti kieno nors pagalbos, kad pažiūrėtų ar užsidega stop žibintai.
- Galima paprašyti, kad esantis žmogus su jumis nuspaustų stabdžių pedalą kol patys apžiūrėsite ar veikia visi stop žibintai.
14. Darbinio Stabdžio Patikra
Klausimas: Pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia darbinis stabdys.
Atsakymas: Darbinis (pagrindinis) stabdys laikomas techniškai tvarkingu, jeigu stabdžio pedalą paspaudus, jis nusileidžia ne daugiau kaip pusę savo eigos. Lėtai važiuodami koja nuspausite stabdžio paminą ir stebėsite, ar automobilis yra stabdomas. Nuspaudus stabdžio pedalą, jis neturi nusileisti daugiau nei pusę visos savo eigos. Jeigu spaudžiant stabdžių pedalą, jis spaudžiasi iki galo, vadinasi stabdžiai yra sugedę ir toliau važiuoti negalima.
15. Visų Žibintų Patikra
Klausimas: Pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia visi žibintai ir šviesos lygio reguliatorius (jei valdomas rankiniu būdu).
Atsakymas: Įjungus degimą ar užvedus variklį įjungiant žibintus prietaisų skydelyje kartu su įjungtais žibintais užsidegs ir atitinkamos kontrolinės lemputės - tokios kaip gabaritinės, artimosios, tolimosios, priekinės priešrūkinės ar galinės priešrūkinės. Automobilio priekyje turi degti dienos šviesos arba gabaritinės, artimos ar tolimos šviesos, jeigu įrengti, turi degti priekiniai priešrūkiniai žibintai, automobilio gale - raudonos gabaritinės šviesos, stop žibintai, atbulinės eigos žibintas, galiniai rūko žibintai, jei tokie įrengti, ir numerio apšvietimas. Apie sugedusią ar perdegusią žibinto lemputę prietaisų skydelyje mums praneš kontrolinė lemputė jei tokia funkcija numatyta automobilio sistemoje, kitu atveju patikrinimas vyksta įjungus ir vizualiai apsižiūrėjus visus žibintus prieš kelionę. Ar veikia priekinių žibintų šviesos lygio reguliatorius, galima lengvai patikrinti tamsoje stovint lygioje vietoje porą ar daugiau metrų priešais sieną ar kitą kokį didesnį vertikalų statinį ant kurio matytųsi automobilio žibintų šviesa. Šviesos turi būti įjungtos ir sukamąjį ratuką nuo nulinės padėties reikia pasukti didesnio skaičiaus link. Jei priekinių žibintų šviesos lygio reguliavimas veikia, šviesos srautas leidžiasi žemyn kaskart pasukant ratuką - kuo skaičius didesnis, tuo žemiau nukreipiama priekinių žibintų šviesa. Sukant atgal link nulinės padėties - žibintų šviesos srautas grįžta aukštyn į pradinę padėtį. Įjungęs degimą arba užvedęs automobilį prietaisų skydelyje, kartu su įjungtais žibintais užsidegs ir atitinkamos kontrolinės lemputės (gabaritinės, artimosios, tolimosios, priekinės priešrūkinės ar galinės priešrūkinės), taip galėsiu patikrinti šių žibintų veikimą. Apie sugedusią ar perdegusią žibinto lemputę prietaisų skydelyje praneš kontrolinė lemputė (jei tokia funkcija numatyta automobilio sistemoje). Likusius žibintus tikrinsiu vizualiai (numerio apšvietimą, stop žibintus, atbulinės eigos žibintus). Kita galimybė yra paeiliui įjungti žibintus ir tikrinti vizualiai apžiūrėjus ar žibintai šviečia. Automobilio priekyje turi degti dienos šviesos arba gabaritinės, artimos ar tolimos šviesos, turi degti priekiniai priešrūkiniai žibintai (jeigu įrengti), automobilio gale - raudonos gabaritinės šviesos, stop žibintai, atbulinės eigos žibintas, galiniai rūko žibintai (jei tokie įrengti), ir numerio apšvietimas.
16. Informacijos Apie Oro Slėgį Padangose Paieška
Klausimas: Pasakykite, kur ieškosite informacijos apie rekomenduojamą oro slėgį padangose.
Atsakymas: Atsidarius degalų pylimo dangtelį rasiu lipduką su rekomenduojamu oro slėgiu padangose. Rekomenduojamą oro slėgį padangose galite rasti atidarę transporto priemonės degalų bako dangtelį arba ant vairuotojo durų rėmo. Informacinėje etiketėje nurodytas slėgis, kurį reikia palaikyti, kai automobilis yra nedaug apkrautas arba kai pasiekiama didžiausia leistina jo apkrova.
17. Oro Slėgio Padangose Patikra
Klausimas: Pasakykite, kaip tikrinsite oro slėgį padangose.
Atsakymas: Atsukus padangos ventilio dangtelį įstatysiu manometrą, paspausiu jį ir palaikius kelias sekundes atleisiu, tuomet prietaiso skalėje matysiu, koks slėgis yra padangoje. Taip patikrinsiu visas automobilio padangas. Oro slėgį tikrinsiu, kai padanga bus šalta, t. y. prieš važiavimą, kadangi važiuojant padanga šyla, oro slėgis joje didėja. Paprasčiausias būdas yra patikrinti vizualiai apžiūrėjus padangas ir padanga neturėtų būti subliuškusi, o tikslesniam nustatymui naudojame manometrą. Atsukus padangos ventilio dangtelį, į patį ventilį įstatomas oro slėgio matavimo prietaisas - manometras. Spustelėjus jį į padangos ventilį ir kelias sekundes palaikius atleidžiame. Manometro skydelyje matysite koks yra oro slėgis padangoje. Gali būti ir užsukamas manometras ant padangos ventilio. Oro slėgis padangose galima patikrinti vizualiai apžiūrėjus padangas (padanga neturėtų būti subliuškusi), tikslesniam nustatymui yra naudojamas manometras. Atsukus padangos ventilio dangtelį, į patį ventilį įstatomas oro slėgio matavimo prietaisas (manometras). Spustelėjus jį į padangos ventilį ir kelias sekundes palaikius atleidžiame (gali būti ir užsukamas manometras ant padangos ventilio). Manometro skydelyje matysite koks yra oro slėgis padangoje. Slėgis turi būti toks, koks yra nustatytas pagal reikalavimus kiekvienam automobiliui.
18. Padangų Protektoriaus Rašto Gylio Patikra
Klausimas: Pasakykite, kaip tikrinsite, ar padangų protektoriaus rašto gylio pakanka, kad saugiai važiuotumėte.
Atsakymas: Protektoriaus rašto gyli. Galiu išmatuoti slankmačiu. Rašto gylis negali būti mažesnis nei: žiemą 3,0 mm, vasarą 1,6 mm. Paprasčiausiai padangų protektoriaus gylį galima įvertinti vizualiai apžiūrėjus ir matant, kad pats raštas , tie vadinami grioveliai yra gilūs ir gylio indikatorius dar giliai rašto viduje tai padangą naudoti dar tikrai galėsime. Padangų protektoriaus gylį galima įvertinti vizualiai apžiūrėjus. Taip pat padangų protektoriaus rašto gylį galima pamatuoti slankmačiu arba specialiu įrankiu, galima pasinaudoti ir paprasčiausia liniuote. Matuojamas griovelio gylis ir toje vietoje kurioje labiausiai nudilęs rašto gylis. Protektoriaus gylis vasarą negali būti mažesnis nei 1,6 mm, o žiemą - 3 mm. Padangos protektorius turi indikatorius, parodančius koks yra minimalus leistinas gylis. Padangos protektorius turi indikatorius, parodančius koks yra minimalus leistinas gylis. Taip pat gylį galima pamatuoti slankmačiu, lyniuote arba specialiu įrankiu. Matuojama pagrindiniuose grioveliuose ¾ padangos pločio plote.
#
tags: #patikrinimo #pries #vaziavima #klausimai #ir #atsakymai