Artėjant vairavimo egzaminui, daugelis naujų vairuotojų jaučia nerimą. Būsimi vairuotojai nerimauja dėl maršruto, kitų vairuotojų elgesio kelyje ir egzaminuotojo klausimų. Vienas didžiausių rūpesčių - nežinomybė. Šiame straipsnyje apžvelgsime dažniausiai pasitaikančias klaidas vairavimo egzamino metu ir pateiksime patarimų, kaip jų išvengti.
Psichologinis pasiruošimas
Prieš sėdant prie vairo, svarbu nusiraminti ir atsipalaiduoti. Artūras Pakėnas teigia, jog „Be psichologinio pasiruošimo iš vis neįmanomas šiuolaikinis vairavimo mokymas“. Nerimas gali trukdyti susikaupti ir priimti teisingus sprendimus kelyje.
Tėvų įtaka
Nors tėvų pagalba mokantis vairuoti yra vertinga, svarbu atkreipti dėmesį į tai, kokius įgūdžius jie perduoda. A. Pakėnas pastebi, jog „neretai tėvai perduoda ne tik gerus vairavimo įgūdžius, bet ir tokius, kurie naujam vairuotojui gali labai sutrukdyti greičiau išsilaikyti praktinį vairavimo egzaminą“. Specialistas dalinasi pastebėjimais, jog neretai tėvai neteisingai moko jungti pavaras arba klaidinga pajudėjimo iš vietos technika.
Teorijos ir praktikos derinimas
Norint sėkmingai atlikti bet kokį manevrą, būtina turėti ne tik teorinių žinių, bet ir praktinių įgūdžių. Kaip išmokyti mokinį taisyklingai statyti automobilį, instruktorius teigia, jog tai yra labai individualu ir priklauso nuo kiekvieno mokinio savybių. Bet aišku viena - teorija derinama su praktika. Norint, kad mokinys suprastų kaip daryti, jis turi pirmiausia suprasti ką daryti.
Kelio ženklų svarba
Viena iš dažniausių mokinių klaidų - kelio ženklų nepastebėjimas. Artūras Pakėnas dalinasi patirtimi „Mokiniai sunkiai pastebi kelio ženklus, dažniausiai jei pastebi ženklą tuomet nepastebi ten būnančių papildomų lentelių“. Svarbu atidžiai stebėti kelio ženklus ir atsižvelgti į jų nurodymus.
Taip pat skaitykite: Vairavimo automatine pavarų dėže gidas
Dažniausiai painiojami ženklai
A. Pakėnas teigia, jog „važiuoti tiesiai maišomas su 503. važiuoti į dešinę su 505. važiuoti į kairę su 506. Nepastebi arba sumaišo 332. sustoti draudžiama su 333“.
Pagrindinės klaidos ir sunkumai
Su Amplius LT instruktoriumi, Artūru Pakėnu apžvelgėme pagrindines klaidas ir sunkumus, su kuriais susiduria būsimi vairuotojai Vilniuje.
Papildomi valdymo įtaisai
- KK - neužsisega saugos diržo, kai tai yra būtina;
- KK - naudojasi mobiliuoju telefonu laikydamas jį rankoje tuo metu, kai transporto priemonė juda arba stovi, bet variklis neišjungtas;
- KK (A1, A2 ir A kategorijos) - pradeda važiuoti su nuleista atramine šonine kojele.
Sankabos valdymas
- KK (A1, A2 ir A kategorijos) - pakelia priekinį ratą, nes blogai valdo sankabą arba per greitai įsibėgėja;
- KK - užgesina variklį ir sudaro potencialiai pavojingą situaciją.
Pavaros pasirinkimas
- KK - pasirenka netinkamą pavarą ir sudaro potencialiai pavojingą situaciją.
Stabdymas
- KK - be reikalo staigiai stabdo ir sudaro potencialiai pavojingą situaciją;
- KK - neišlaiko transporto priemonės vietoje, sustabdęs ją įkalnėje, t. y. leidžia transporto priemonei pariedėti atgal, ir greitai nepasitaiso (sudaro potencialiai pavojingą situaciją);
- KK (A1, A2 ir A kategorijos) - blokuoja priekinį ratą (taip pat ir atlikdamas įsibėgėjimo ir tikslaus sustojimo nurodytoje vietoje manevrą);
- KK (A1, A2 ir A kategorijos) - blokuoja užpakalinį ratą (taip pat ir atlikdamas įsibėgėjimo ir tikslaus sustojimo nurodytoje vietoje manevrą) ir greitai nepasitaiso;
- KK (A1, A2 ir A kategorijos) - nuolat spaudžia stabdžių paminą / svirtį (stabdžių signalas veikia gana ilgą laiką), kai transporto priemonė juda. Vertindamas šią KK, egzaminuotojas privalo būti tikras, kad klaida įvyko ne dėl stabdžių signalo jungiklio gedimo. Ši KK nevertinama, kai egzaminuojamasis lėtai atlieka specialiuosius važiavimo siaura juosta, aštuoniuke arba gyvatėle manevrus.
Padėties pasirinkimas važiuojamojoje dalyje
- KK - pasirenka netinkamą trajektoriją / persirikiuoja važiuojamųjų dalių sankirtoje ir sudaro potencialiai pavojingą situaciją;
- KK - netinkamai lenkia arba apvažiuoja į kairę sukančią transporto priemonę;
- KK - sustoja, kur sustoti draudžiama
- KK (A1, A2 ir A kategorijos) - važiuoja per arti priešingų krypčių eismo srautus skiriančios linijos (paženklinta arba nepaženklinta važiuojamoji dalis), eismo juostos linijos ar dešiniojo / kairiojo važiuojamosios dalies krašto ar kelkraščio, sudarydamas potencialiai pavojingą situaciją. Ši KK taip pat vertinama, kai bet kuri motociklininko kūno dalis yra priešpriešinio eismo juostoje.
Padėties pasirinkimas manevruojant
Padėties pasirinkimas, sukant į dešinę
- KK - suka iš tam neskirtos eismo juostos. Jei egzaminuojamasis ketina sukti į dešinę iš lėtėjimo juostos ir nepersirikiuoja į ją iš anksto, tai vertinama kaip padėties pasirinkimo važiuojamojoje dalyje KK;
- KK - užima netinkamą padėtį ir sudaro potencialiai pavojingą situaciją;
Padėties pasirinkimas, sukant į kairę
- KK - suka (apsisuka) iš tam neskirtos eismo juostos. Jei egzaminuojamasis ketina sukti į kairę iš lėtėjimo juostos ir nepersirikiuoja į ją iš anksto, tai vertinama kaip padėties pasirinkimo važiuojamojoje dalyje KK;
- KK - užima netinkamą padėtį ir sudaro potencialiai pavojingą situaciją;
- KK (A1, A2 ir A kategorijos) - sukdamas į kairę bet kokia motociklo ar kūno dalimi išsikiša į priešpriešinio eismo juostą ir sudaro potencialiai pavojingą situaciją.
Situacijos stebėjimas ir žvalgymasis
- KK - nesižvalgo ir nestebi eismo situacijos, važiuodamas per geležinkelio pervažą ar nereguliuojamą sankryžą;
- KK - nukreipia žvilgsnį nuo važiavimo krypties ir sudaro pavojingą arba potencialiai pavojingą situaciją. Taip pat tikrindamas per užpakalinio vaizdo veidrodžius nematomą kelio dalį;
Įspėjamųjų signalų naudojimas
- KK - netinkamai rodo posūkio signalą ir taip sudaro pavojingą situaciją.
Sprendimų priėmimas
- KK - įvažiuoja ir sustabdo transporto priemonę pėsčiųjų perėjoje, važiuojamųjų dalių sankirtoje, kurioje arba už kurios yra kliūtis, arba geležinkelio pervažoje;
- KK - užsidegus geltonam arba raudonam šviesoforo signalui, neišvažiuoja iš važiuojamųjų dalių sankirtos, kai buvo įvažiavęs į ją ketindamas sukti į kairę. Ši KK vertinama, kai egzaminuojamasis nepasinaudoja saugiu tarpu transporto sraute išvažiuoti iš važiuojamųjų dalių sankirtos;
- KK - neduoda kelio (nepraleidžia) transporto priemonėms ar kitiems eismo dalyviams. Ši KK nevertinama, jei egzaminuojamasis važiuoja, nes negali duoti kelio dėl kitų eismo dalyvių veiksmų.
Saugaus atstumo pasirinkimas
- KK - laikosi per vieną sekundę (dvi sekundes, jei kelio danga šlapia, apledėjusi, grįsta akmenimis ir pan.) ar mažiau nuvažiuojamo atstumo iki priešais važiuojančios transporto priemonės;
- KK - važiuodamas 20 km/h ar didesniu greičiu laikosi mažesnio kaip 0,5 m šoninio atstumo iki stovinčių, priešpriešiais ar ta pačia kryptimi važiuojančių transporto priemonių, pėsčiųjų, einančių važiuojamąja dalimi, kliūčių važiuojamosios dalies pakraštyje.
Greičio pasirinkimas
- KK - važiuoja 10 proc. ar daugiau viršydamas leistiną greitį;
- KK - važiuoja per lėtai konkrečioje situacijoje, t. y. daugiau kaip 15 km/h mažesniu, nei leistina, greičiu, kai eismo situacija to nereikalauja. Ši KK taip pat vertinama, kai egzaminuojamasis važiuoja per lėtai, atlikdamas specialiuosius važiavimo manevrus, aprašytus 2 priede. Ši KK nevertinama, jei egzaminuojamasis saugiai greitėja su transporto srautu;
- KK - didina greitį, kai yra lenkiamas, ir sudaro potencialiai pavojingą situaciją;
- KK - važiuoja per greitai, bet neviršija leistino greičio, ir sudaro potencialiai pavojingą situaciją, taip pat ir važiuodamas atbuline eiga;
- KK, nurodytos 48.1 ir 48.2 punktuose, neturi būti vertinamos, jei buvo trumpalaikės ir greitai ištaisytos.
Eismo reguliavimo signalų, kelio ženklų ir kelių ženklinimo reikalavimų vykdymas
- KK - nevykdo eismo reguliavimo signalo, kelio ženklo arba kelių ženklinimo reikalavimų. Ši KK taip pat vertinama, jei egzaminuojamojo vairuojama transporto priemonė išvažiuoja už linijos, žyminčios specialiajam važiavimo manevrui skirto ploto ribas arba pabaigus specialiuosius važiavimo manevrus, aprašytus 2 priedo 3.3 ir 3.4 punktuose, stovi ant / už stovėjimo vietą žyminčių linijų, jei stovėjimo vieta paženklinta;
- KK - sustabdo transporto priemonę už „Stop“ linijos ar važiuojamųjų dalių sankirtos krašto tokiu atstumu, kad sudaro potencialiai pavojingą situaciją. Ši KK taip pat vertinama, jei egzaminuojamasis, atlikdamas įsibėgėjimo ir tikslaus sustojimo nurodytoje vietoje manevrą, pravažiuoja sustojimo vietą žyminčią liniją (gaireles);
- KK - nesustabdo transporto priemonės prieš „Stop“ liniją ir kiek įmanoma arčiau jos. Sustojimas kiek įmanoma arčiau reiškia ne daugiau kaip per 1 m nuo „Stop“ linijos, tačiau kai kuriais atvejais tai gali būti neįmanoma, ir egzaminuotojas privalo vertinti situaciją pagal eismo sąlygas tuo momentu.
Pusiausvyra ir motociklo valdymas (A1, A2 ir A kategorijos)
- KK - krenta nuo motociklo arba jį paguldo;
- KK - neišlaiko pusiausvyros / nesuvaldo motociklo ir sudaro potencialiai pavojingą situaciją.
Sėdėsena (A1, A2, A ir B1 (vairuojama kaip motociklas) kategorijos)
- KK - atitraukia abi rankas nuo vairo, kai motociklas važiuoja;
- KK - padeda kojas ant paminų kitaip, nei skirta kojoms naudoti valdymo įtaisuose.
Patikrinimas prieš važiavimą
- NK - nesugeba surasti egzaminuotojo nurodytų transporto priemonės valdymo įtaisų ar įrangos; pademonstruoti savo žinių ar sugebėjimų, kaip juos valdyti, sureguliuoti arba patikrinti jų būklės; pasirengti važiuoti saugiai.
Papildomi valdymo ir saugos įtaisai
Šios NK vertinamos tik po dviejų egzaminuotojo įspėjimų: „Prašau patikrinti valdymo įtaisus ir įrangą“. Turi būti skirta pakankamai laiko egzaminuojamajam pasitaisyti po kiekvieno įspėjimo:
- NK - naudojasi bet kuriuo papildomu įtaisu netinkamai;
- NK - netinkamai sureguliuotas arba užsegtas saugos diržas;
- NK - veda variklį, pasirinkęs netinkamą pavarą arba neišjungęs sankabos;
- NK - bando antrą kartą užvesti variklį, kai jis jau veikia.
Sankabos valdymas
- NK - be reikalo ilgai važiuoja nevisiškai įjungęs sankabą (įskaitant manevrus mažu greičiu);
- NK - laiko koją ant arba virš sankabos paminos, kai sankaba nejungiama ilgiau kaip penkiolika sekundžių. Ši NK vertinama vieną kartą, važiuojant kelio ruožu (gatve) nuo sankryžos iki sankryžos, kurioje sukama;
- NK - per greitai atleidžia sankabos paminą;
- NK - netinkamai valdo sankabos paminą, perjungdamas pavaras;
- NK (A1, A2, A, B1, B ir BE kategorijos) - važiuodamas mažu greičiu netinkamu būdu valdo sankabos paminą (svirtį);
- NK - laiko nuspaudęs sankabos paminą, kai pavara nejungiama ilgiau kaip tris sekundes, išskyrus atvejus, kai reikia pradėti važiuoti, sustoti arba manevruoti mažu greičiu;
- NK - be reikalo užgesina variklį (dėl netinkamo sankabos valdymo, netinkamos pavaros ar pan.);
Akceleratoriaus valdymas
- NK - netinkamai valdo akceleratoriaus paminą arba motociklo degalų padavimo reguliatorių (droselį);
- NK - per daug nuspaudžia akceleratoriaus paminą arba motociklo degalų padavimo reguliatorių (droselį), kai sankaba išjungta ar nevisiškai įjungta;
- NK - spaudžia akceleratoriaus paminą ir neleidžia transporto priemonei judėti iš inercijos prieš sustojant iš anksto numatytoje vietoje (sankryžoje, kurioje dega draudžiamas šviesoforo signalas, stovi „Stop“ ženklas ir pan.) ar kitose situacijose.
Pavaros pasirinkimas
- NK - pasirenka pavarą, neatitinkančią: situacijos, transporto priemonės greičio, techninių duomenų ir važiavimo sąlygų, bet nesudaro potencialiai pavojingos situacijos;
- NK - važiuoja įjungęs neutralią pavarą išlanka (posūkiu ar vingiu) arba nuokalne;
- NK - jungia pavarą, kai važiuodamas sankryžoje ar išlankoje suka vairą, ir (arba) pavaros perjungimas trukdo transporto priemonei judėti sklandžiai ir tolygiai;
- NK - bando jungti arba jungia pavarą neišjungęs sankabos
- NK (A1, A2 ir A kategorijos) - atlikdamas įsibėgėjimo ir tikslaus sustojimo nurodytoje vietoje manevrą, nesugeba sklandžiai perjungti pavaros;
Vairo valdymas
- NK - neišlaiko pasirinktos trajektorijos: nukrypsta nuo trajektorijos, trūkčiodamas sukinėja vairą; yra neatidus netinkamai vairuojamųjų ratų padėčiai, palikdamas stovėti transporto priemonę ar pradėdamas važiuoti;
- NK - bent vienu ratu įvažiuoja į kelkraštį arba atsiremia į bortelį ar šaligatvio kraštą, bet neužvažiuoja ant jo. Ši NK nevertinama, jei transporto priemonės ratas saugiai ir sklandžiai įvažiuoja į kelkraštį arba paliečia bortelį, ar šaligatvio kraštą, atliekant specialųjį važiavimo manevrą;
Stabdymas
- NK - netinkamai stabdydamas leidžia transporto priemonei pajudėti į priekį;
- NK - neišlaiko transporto priemonės vietoje nei stovėjimo, nei darbiniu stabdžiu, kai ji stovi. Ši NK nevertinama, kai koja perkeliama nuo stabdžių ant akceleratoriaus paminos;
- NK - valdo stabdžių paminą netinkamu būdu;
- NK - neišlaiko vietoje transporto priemonės, sustabdęs įkalnėje, t. y. leidžia jai pariedėti atgal, bet greitai pasitaiso ir nesudaro potencialiai pavojingos situacijos;
- NK (A1, A2 ir A kategorijos) - nenaudoja užpakalinio rato stabdžio lėtindamas greitį ar sustodamas;
- NK (A1, A2 ir A kategorijos) - blokuoja užpakalinį ratą (taip pat atlikdamas įsibėgėjimo ir tikslaus sustojimo nurodytoje vietoje manevrą), bet greitai pasitaiso;
- NK (A1, A2, A ir B1 (vairuojama kaip motociklas) kategorijos) - netinkamai naudoja stabdžius važiuodamas posūkiu, apvažiuodamas nukreipiamuosius kūgius.
Padėties pasirinkimas važiuojamojoje dalyje
- NK - nesilaiko eismo juostos ribų, išskyrus atvejus, kai egzaminuojamasis privalo keisti padėtį važiuojamojoje dalyje dėl susidariusios eismo situacijos;
- NK - važiuojamojoje dalyje užima tokią padėtį, kuri neatitinka eismo situacijos, t. y. nemato kelio priekyje ir nekoreguoja pasirinktos trajektorijos, taip pat nepersirikiuoja arba be reikalo persirikiuoja iš vienos eismo juostos į kitą ir pan.;
- NK - nepasitraukia dešiniau, kur tai įmanoma, važiuodamas keliu, kuriame yra po vieną kiekvienos krypties eismo juostą. Ši NK vertinama vieną kartą, važiuojant kelio ruožu (gatve) nuo sankryžos iki sankryžos, kurioje sukama;
- NK - be reikalo važiuoja kairiąja eismo juosta. Ši NK nevertinama, jei važiuojant dešiniąja juosta reikia dažnai persirikiuoti dėl joje stovinčių transporto priemonių arba jei reikia važiuoti tiesiai, o iš dešiniosios juostos sankryžoje galima sukti tik į dešinę, arba eismas kitoje juostoje intensyvus;
- NK - sustabdo transporto priemonę netinkamoje vietoje ( neprivažiavęs „Stop“ linijos, važiuojamųjų dalių sankirtos ir pan.);
- NK (A1, A2, A kategorija) - važiuoja horizontaliuoju kelių ženklinimu, nešvaria kelio dalimi (tepalo dėmės, smėlis ir pan.), kai to galima išvengti;
Padėties pasirinkimas manevruojant
Padėties pasirinkimas, sukant į dešinę
- NK - prieš posūkį transporto priemonė yra per toli nuo dešiniojo važiuojamosios dalies krašto;
- NK - pradėjus sukti, transporto priemonė yra per toli nuo dešiniojo važiuojamosios dalies krašto, sukama per plačiai ir posūkis užbaigiamas per arti priešingos krypties eismo juostos;
Padėties pasirinkimas, sukant į kairę
- NK - prieš posūkį (apsisukimą) transporto priemonė yra ne eismo juostoje, nelygiagreti ženklinimui, toliau nei būtina nuo priešingų krypčių eismo srautus skiriančios (pažymėtos ar nepažymėtos) linijos arba skiriamosios juostos;
- NK - suka būdamas per toli nuo kairiojo važiuojamosios dalies krašto vienpusio eismo kelyje;
- NK - pasuka priekinius ratus į kairę laukdamas posūkio, išskyrus situacijas, kai tai yra būtina;
- NK - suka plačiai, važiuoja per daug į dešinę nuo važiuojamųjų dalių sankirtos centro, kur eismo sąlygos to nereikalauja;
Situacijos stebėjimas ir žvalgymasis
- NK - nesižvalgo ir nestebi viso kelio priekyje, iš šono ir už transporto priemonės;
- NK - pasukdamas galvą per atitinkamą petį netikrina per užpakalinio vaizdo veidrodžius nematomos kelio dalies kiekvieną kartą apvažiuodamas kliūtį, persirikiuodamas į kitą eismo juostą arba kelių išsiskyrimo ar jungimosi vietoje. Ši NK ne visada gali būti vertinama, jei egzaminuojamasis vairuoja C, CE, D ar DE kategorijos transporto priemonę;
- NK - nepasižiūri atgal prieš pradėdamas važiuoti atbuline eiga. Ši NK taip pat vertinama, kai egzaminuojamasis vairuoja B1 arba B kategorijos transporto priemonę ir pradėdamas važiuoti atbuline eiga pasižiūri atgal tik per užpakalinio vaizdo veidrodžius;
- NK - per ilgai atitraukia dėmesį nuo važiavimo krypties, bet nesudaro potencialiai pavojingos situacijos;
Veidrodžių naudojimas
- NK - nežiūri į užpakalinio vaizdo veidrodžius prieš sulėtindamas, sustabdydamas transporto priemonę, įvažiuodamas į posūkį, persirikiuodamas, išvažiuodamas iš kelio ar įvažiuodamas į kelią, artėdamas prie bet kokios kliūties;
- NK - per ilgai (pagal situaciją) žiūri į užpakalinio vaizdo veidrodį;
Įspėjamųjų signalų naudojimas
- NK - tinkamai neparodo posūkio signalo, kad įspėtų apie savo ketinimus, kai tai būtina. Ši NK nevertinama, kai dėl tam tikrų aplinkybių (mažas atstumas iki kliūties, didelis eismo intensyvumas ir pan.) jo rodyti neįmanoma;
- NK - neparodo posūkio signalo išvažiuodamas iš stovėjimo vietos;
- NK - palieka įjungtą posūkio signalą po atlikto manevro;
Sprendimų priėmimas
- NK - nesugeba priimti sprendimo, kai reikia lenkti ar apvažiuoti kliūtį;
- NK - neįvertina kitų eismo dalyvių judėjimo greičio ir (ar) atstumo iki jų;
- NK - nepriima sprendimo ir delsia atlikti veiksmus, kai reikia duoti kelią pėstiesiems, dviratininkams ar kitoms transporto priemonėms;
- NK - nesugeba numatyti galimų pavojų ir į juos reaguoti;
- NK - nesielgia atsargiai, kai reikia;
- NK - nesugeba įvertinti transporto priemonės gabaritų;
- NK - įvertina situaciją neteisingai, bet nesudaro potencialiai pavojingos situacijos;
- NK - netinkamai elgiasi atsitikus eismo įvykiui.
Saugaus atstumo pasirinkimas
- NK - nesilaiko saugaus šoninio atstumo;
- NK - nesilaiko saugaus atstumo iki priekyje važiuojančios transporto priemonės;
- NK - vengia važiuoti per arti paliktų stovėti transporto priemonių, pėsčiųjų ir dviratininkų, kai to galima išvengti;
- NK - neįvertina kelio dangos būklės atsižvelgdamas į tai, kokį atstumą jam reikia iki priekyje važiuojančios transporto priemonės;
Greičio pasirinkimas
- NK - važiuoja per greitai, bet neviršija leistino greičio ir nesudaro potencialiai pavojingos situacijos;
- NK - važiuoja per lėtai konkrečioje situacijoje, t. y. mažesniu, nei leistina, greičiu, kai eismo situacija to nereikalauja. Ši NK nevertinama, jei egzaminuojamasis saugiai greitėja su transporto srautu;
- NK - netinkamai įvertina greitį, artėdamas prie išlankos, posūkio ar vingio;
- NK - netinkamai įvertina greitį, artėdamas prie sankryžos;
- NK - netinkamai įvertina greitį, artėdamas prie pėsčiųjų perėjos;
- NK - netinkamai įvertina greitį, artėdamas prie geležinkelio pervažos;
- NK - netinkamai įvertina greitį, artėdamas prie autobusų stotelės;
- NK - netinkamai įvertina greitį, artėdamas prie mokyklos;
- NK - netinkamai įvertina greitį, artėdamas prie stovinčių transporto priemonių;
- NK - netinkamai įvertina greitį, artėdamas prie dviratininkų;
- NK - netinkamai įvertina greitį, artėdamas prie gyvūnų;
- NK - netinkamai įvertina greitį, artėdamas prie kelio remonto;
- NK - netinkamai įvertina greitį, važiuodamas atbuline eiga;
Eismo reguliavimo signalų, kelio ženklų ir kelių ženklinimo reikalavimų vykdymas
- NK - nepastebi šviesoforo signalų;
- NK - nepastebi kelio ženklų;
- NK - nepastebi kelio ženklinimo;
- NK - neteisingai supranta kelio ženklų reikšmes.
Važiavimas atbuline eiga
Jonvaira komanda paruošė paaiškinimus kokius pratimus reikia atlikti mieste, laikant egzaminą.
T formos sankryža atbuline eiga
Egzaminuotojas jūsų prašys atlikti T formos pratimą atbuline eiga į sankryžą arba į įvažiavimą. Kai jau bus aišku, kurioj vietoj jūsų prašo, tuomet prieš savo įvažiavimą įjungiate laisvą pavarą ir posūkį į dešinę, įjungsite tik tada kai būsite ties įvažiavimu (anksčiau rodyti nereikia, nes suklaidinsite kitus). Pravažiuosite savo įvažiavimą tiek, kad per dešinįjį galinio vaizdo veidrodį matytumėte savo įvažiavimą ir šalia automobilio esantį šaligatvį. Jeigu reikia susireguliuojate dešinįjį galinio vaizdo veidrodį, taip kad matytumėte šaligatvį ir automobilio ratą ( jį turite susireguliuoti gana greitai, kad netrukdytumėte kitiems. Nesusireguliavus, orientuotis bus sunku kur važiuoja automobilis). Tuomet pasižiūrite į kairįjį veidrodėlį ar nėra atvažiuojančių transporto priemonių, ar kitokių kliūčių. Jei yra palaukiate kol pasišalins, jei nėra jungiate atbulinę pavarą ir atsukate galvą trumpam į galinį automobilio langą. Posūkis turėtų į dešinę pusę būti įjungtas visą pratimo laiką. Automobilis turi važiuoti netoli dešiniojo šaligatvio ir viso pratimo metu jūs šaligatvį turite matyti dešiniajame veidrodėlyje. Jei šaligatvis dingo iš dešiniojo veid…
Taip pat skaitykite: Viskas, ką reikia žinoti apie vilkiko vairavimą
Taip pat skaitykite: Saugus vairavimas atbuline eiga
tags: #vaziavimas #is #vietu #pee #ekzamena