Žiemos sezonas vairuotojams kelia nemažai iššūkių - nuo šaltų orų ir sniego iki sumažėjusio matomumo ir slidžios kelio dangos. Tačiau laikantis tam tikrų patarimų ir įgūdžių, galima saugiai įveikti žiemos kelius. Šiame straipsnyje aptarsime svarbiausius aspektus, kaip valdyti automobilį slidžiame kelyje, pradedant nuo tinkamo pasiruošimo ir baigiant ekstremalių situacijų valdymu.
Pasiruošimas Žiemai: Padangos, Degalai ir Techninė Būklė
Prieš prasidedant šaltajam sezonui, būtina tinkamai paruošti automobilį. Pirmiausia, pasirūpinkite žieminėmis padangomis. Geros žieminės padangos užtikrina geresnį sukibimą su slidžia kelio danga. Rekomenduojama dažniau tikrinti padangų slėgį, kuris gali sumažėti dėl šaltų oro sąlygų. Nors minimalus leistinas žieminių padangų protektoriaus gylis yra 3 mm, padangų gamintojai rekomenduoja nelaukti šios atžymos ir padangas keisti anksčiau. Jei protektorius ir pakankamo gylio, tai dar nereiškia, kad padangos tinkamos naudoti. Sutrūkinėjusi padangos guma, netolygus nusidėvėjimas ar gumbai išduoda, jog padangos pavojingos naudoti. Pasak M. Buzelio, net ir retai važinėjant, padangas derėtų keisti bent kas 10 metų. Padangų tarnavimo laiką gali prailginti tinkamas jų sandėliavimas: „Padangas reikia laikyti sausoje, tamsioje vietoje, kur palaikoma pastovi temperatūra.
Svarbu įsitikinti, kad stabdžių sistema veikia tinkamai, o jeigu pastebėjote, kad valytuvai prastai valo langus arba šviesos yra per silpnos, nedelskite jų pakeisti.
Pasirūpinkite, kad automobilio bakas būtų papildytas šalčiui atspariais degalais, langų plovimo skystis - pritaikytas žemai oro temperatūrai, o akumuliatorius - patikrintas. Prevencinis automobilio techninės būklės įvertinimas bei šalčiui atsparių skysčių bei degalų pasirinkimas leis užtikrinti patogią kelionę ir išvengti nemalonių situacijų, pavyzdžiui, automobilio užvedimo problemų.
Vairavimo Technikos Slidžiame Kelyje
Pagrindinė žiemos vairavimo taisyklė - sumažinti greitį ir laikytis didesnio atstumo nuo kitų transporto priemonių. Slidžiame kelyje automobilio stabdymo kelias pailgėja, tad papildomas atstumas gali padėti išvengti susidūrimų. Artėjant prie sankryžų ar posūkio, stabdykite anksčiau nei įprastai ir venkite staigių judesių - tai gali sukelti slydimą.
Taip pat skaitykite: Vairavimo ant ledo subtilybės
Žiemą vairuoti reikia tolygiai, vengti staigių judesių sukiojant vairą ar stabdant bei spaudžiant greičio paminą. Intensyvus manevravimas gali išprovokuoti slydimą, todėl žiemą nerekomenduojama staigiai persirikiuoti ar lenkti. Net jei nėra ledo, o kelią dengia sniegas, staigiai pasukus vairą automobilio padangos gali prarasti sukibimą su keliu ir pradėti čiuožti.
Saugus Greitis ir Atstumas
Saugus greitis yra toks, prie kurio jūs suvaldote automobilį. Laikykitės KET ir kelyje pateikiamų saugaus greičio rekomendacijų. Jei leidžiama važiuoti ne didesniu nei 50 km/val. greičiu, taip ir reikėtų daryti.
Saugus atstumas nuo priekyje važiuojančio turi būti didesnis nei įprastai - mažiausiai 2 kartus didesnis nei vasarą.
Stabdymas Slidžiame Kelyje
Žiemos metu stabdymas priklauso nuo to, ar automobilyje yra ABS sistema. Transporto priemones, kuriose šios sistemos nėra, stabdyti reikia trumpais stabdžio pedalo paspaudimais. Naujesniuose automobiliuose, kuriuose yra ABS sistema, stabdyti reikia vienu paspaudimu - negalima maigyti pedalo. Pajutę, kad pradeda slysti ratai, švelniai atleiskite stabdį.
Prieš sankryžas žiemą reikėtų pradėti stabdyti bent prieš 50 metrų ar netgi anksčiau. Taip pat verta nepamiršti, kad sankryžos - slidžiausi kelio ruožai. Mat čia dėl nuolatinio stabdymo susidaro ledukas. Stabdyti reikia pačiu varikliu - švelniai atleidinėjant akseleratoriaus pedalą. Sumažėjus greičiui, galima švelniai spustelėti stabdį.
Taip pat skaitykite: Vairavimo automatine pavarų dėže gidas
Automobilio Valdymas Slydimo Atveju
Jei automobilis pradeda slysti, jokiu būdu staigiai nespauskite stabdžių. Atleidę akceleratorių, švelniai sukite vairą į slydimo kryptį, kol atgausite kontrolę. Slidžiose kelio atkarpose reikia vairuoti susikoncentravus, svarbi greita vairuotojo reakcija, bet elgesys turi būti švelnus, be jokių staigių manevrų.
Sumėčius pasisuka tik automobilio korpusas. Ratų trajektorija išlieka ta pati, kaip iki mėtymo, todėl juos reikia atsukti. Vairą reikia sukti į tą pusę, į kurią užmetė automobilio galą, tačiau tai daryti reikia labai švelniai, be jokių staigių judesių. Dar labai svarbu vairą pradėti sukti kiek anksčiau nei smarkiai užmetė.
Vairavimas Automobiliu su Priekine ar Galine Pavara
Automobilio su priekine pavara valdymas žiemą skiriasi nuo automobilio su užpakaline pavara.
Priekinė Pavara
Jeigu praradote priekinių ratų valdymą, grąžinti jiems „gyvybę“ galima vieninteliu būdu: padaryti taip, kad užpakaliniai ratai irgi nuslystų. To galima pasiekti įvairiais būdais, priklausomai nuo esamo automobilio greičio.
Riedant nedideliu greičiu pakanka akimirkai užblokuoti užpakalinius ratus. Tai pasiekiama atsargiai stabdant: galima arba šiek tiek patraukti rankinį stabdį, arba švelniai užminti pedalą. Greičio pedalo šiuo momentu paleisti negalima, geriau net paspausti stipriau.
Taip pat skaitykite: Viskas, ką reikia žinoti apie vilkiko vairavimą
Svarbiausias automobilio su priekine pavara valdomo slydimo skirtumas nuo automobilio su užpakaline pavara yra tas, kad ratus reikia nukreipti į kelią, tai yra į tą pusę, į kurią automobilis turi važiuoti, o visai ne į tą pusę, į kurią slysta, kaip mus anksčiau mokė vairavimo mokykloje.
Važiuojant dideliu greičiu, viskas keičiasi. Automobilis su priekine pavara labai stipriai reaguoja į staigų greičio kritimą, kai slysta užpakalinė ašis. Trumpalaikis greičio sumažinimas „perstatys“ mašiną kelyje, ir beliks tik padidinti greitį ir „ištraukti“ mašiną į posūkį.
Taigi, staigus greičio sumažinimas provokuoja užpakalinės ašies slydimą, ir šią akimirką vairuotojas suka vairą į prasidedančio slydimo pusę ir padidina greitį. Turėkite omenyje: žiūrėti reikia tik į tą pusę, kur jums reikia važiuoti (tai yra, ten, kur išėjimas iš posūkio), bet jokiu būdu ne ten, kur „neša“ automobilį!
Jeigu vis dėlto mašiną „užsuko“, stabdžius ir sankabą į žemę! Negalvodami! Tokiu būdu galėsite stabilizuoti ir sustabdyti besisukantį automobilį, o svarbiausia - nesustos variklis, ir tai leis jums greitai pasitraukti iš priešpriešinės juostos į saugią vietą.
Užpakalinė Pavara
Automobilis su užpakaliniais vedančiaisiais ratais labiau linkęs į užpakalinės ašies slydimą. Klasikiniu būdu surinktoje mašinoje pagrindinė masė atitenka priekinei mašinos daliai - ją apkrauna jėgos agregatas, pavarų dėžė, o užpakalinė dalis apkrauta daug mažiau, ir, vadinasi, vedančiųjų ratų sukibimas su keliu yra daug blogesnis.
Jeigu slydimas prasidėjo važiuojant dideliu greičiu - pakanka sumažinti greitį, su sąlyga, kad priekiniai ratai jau „žiūri“ į posūkio pusę, o slidus kelias bent kaip nors laiko automobilį. Bet įsiminkite visam, dar kol kas esančiam, ačiū Dievui, gyvenimui: greičio viršijimas ant pliko ledo yra grubiausia klaida, kurios ištaisyti praktiškai neįmanoma!
Važiuojant nedideliu greičiu neverta net bandyti susidoroti su priekinių ratų slydimu darbinių stabdžių pagalba - tai tik pablogins situaciją. Traukite rankinį stabdį arba staigiai ir trumpai paspauskite greičio pedalą, tai sukels užpakalinių ratų buksavimą. Beje, antras variantas reikalauja tam tikrų įgūdžių ir automobilio „jausmo“: „padauginę“, jūs rizikuojate apsisukti 180 laipsnių.
Todėl rekomenduojama: nelaukti slydimo, o užkirsti jam kelią patyrusio kaskadininko veiksmais, šiuo atveju labai prieštaringais - tyčia išprovokuojant slydimą. Tada reikia užkirsti kelią prasidėjusiam slydimui staigiu vairo pasukimu į slydimo pusę ir iš karto atgal, ir tuo pat metu sumažinti greitį. Šiuo atveju svarbiausia - grąžinti vairą iš karto, nelaukiant reakcijos. Kitaip tokios manipuliacijos gali sukelti „pozicijos pakeitimą“: mašina ims slysti kitu šonu ir dar didesniu kampu - švytuoklės principas.
Automatinė Pavarų Dėžė Žiemą
Priešingai visuotinei nuomonei, automatinė dėžė, jeigu ja naudosimės atsargiai, palengvina važinėjimą žiemą. Esmė ta, kad varantysis „tiltas“ sujungtas su varikliu ne tampriai, o per hidromovą, kuri išlygina trukčiojimus ir stumtelėjimus ir neleidžia ratams netikėtai prasisukti (užsiblokuoti) staigiai paspaudus (paleidus) greičio pedalą. Tai yra, transmisija „išlygina“ galimas vairuotojo klaidas (iki tam tikros ribos, žinoma). Bet reikia atsižvelgti į greitį! Priverstinai pažemintos pavaros ir greičio viršijimas dažnai lygus priverstiniam pavarų dėžės gedimui arba vedančiųjų ratų blokavimui ir priverstiniam slydimui…
Kiti Patarimai Saugiam Vairavimui Žiemą
- Dažnesni sustojimai: Darykite dažnesnius sustojimus, nes tai padeda išlaikyti aukštą dėmesingumo lygį ir užtikrinti greitą reakciją, kuri yra gyvybiškai svarbi slidžiame ar prastai matomame kelyje. Sustojimo metu vairuotojai gali ne tik pailsinti akis, bet ir pasimankštinti, įkvėpti gryno oro ar išgerti šilto gėrimo, kad atgautų energiją ir tęstų kelionę saugiai bei užtikrintai. Be to, sustojimai leidžia geriau įvertinti kelio sąlygas ir pasitikrinti automobilio būklę.
- Atidumas ir numatymas: Atidžiai stebėkite vaizdą veidrodėliuose ir numatykite galimas kliūtis. Kuo tolygiau važiuosite, kuo anksčiau pradėsite stabdyti, kuo tiksliau numatysite visas galimas kliūtis, tuo mažesnė tikimybė nukentėti nuo kitų eismo dalyvių.
- Tinkama apranga: Vairuoti negalima su kailiniais ar kitais sunkiais rūbais, kuriuose vos pajudate. Sėdynė turi būti taip sureguliuota, kad patogiai atsiloštumėte, bet rankos nebūtų visiškai ištiestos. Kad jaustumėte automobilį, nugara turi suaugti su sėdynės atlošu.
- Kelio sąlygų įvertinimas: Pastebėkite ledo dėmes, didesnį dėmesį skirti pavojingoms vietoms, pavyzdžiui, tiltams ar kitiems ruožams, kur ledas formuojasi dažniau. Tamsesni kelio ruožai, blizgesys - tai požymiai, rodantys, jog kelio danga slidi. Jeigu atėjai ir pamatei, kad tavo automobilio langai yra apšalę, faktas, kad kelyje reikia būti atidesniam, nes akivaizdu, kad lauke šąla ir gali būti ruožų, kur bus slidu.
Saugumo Sistemos Automobilyje
Šiuolaikiniuose automobiliuose įdiegtos elektroninio stabilumo kontrolės (ESC) ir stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS). Daugumoje automobilių įdiegtos ABS, ASC, ESP saugumo sistemos, kurios slydimo metu padidina transporto priemonės stabilumą ir saugumą.
Praktiniai Patarimai ir Mokymai
Norint įsisavinti vairavimo slidžiame kelyje įgūdžius, rekomenduojama praktikuotis saugioje aplinkoje.
- Vairavimo simuliatoriai: Naudokite vairavimo simuliatorius, kad pagerintumėte savo vairavimo įgūdžius ekstremaliomis sąlygomis.
- Praktika atokiose vietose: Praktikuokitės atokiose vietose, kad pajustumėte automobilio valdymą slydimo metu.
- Specializuoti mokymai: Kreipkitės į specialistus ir dalyvaukite skandinavų sukurtos „Snow and ice driving experience“ mokyklos mokymuose, kuriuose profesionalai moko valdyti automobilį, esant ekstremalioms oro sąlygoms.
tags: #vaziavimas #nuo #slidaus #kalno