Šis straipsnis skirtas išsamiai apžvelgti avarinių šviesų naudojimo taisykles Lietuvoje, atsižvelgiant į Kelių eismo taisykles (KET), vairuotojų praktiką ir galimas pasekmes už netinkamą naudojimą. Taip pat aptarsime, kada avarinių šviesų naudojimas yra privalomas, o kada - nerekomenduojamas, siekiant užtikrinti saugumą keliuose.
Avarinės Šviesos: Teisinis Pagrindas ir Paskirtis
Avarinės šviesos, dar vadinamos įspėjamaisiais signalais, yra saugos priemonė, skirta perspėti kitus eismo dalyvius apie pavojingą situaciją kelyje. KET aiškiai apibrėžia, kada šios šviesos turi būti naudojamos, siekiant užtikrinti eismo saugumą ir išvengti painiavos.
Kada Avarinių Šviesų Naudojimas Yra Privalomas?
Pagal KET, avarinė šviesos signalizacija transporto priemonėje, jeigu tokia įrengta, privalo būti įjungta šiais atvejais:
- Priverstinai sustojus ten, kur tai daryti draudžiama. Pavyzdžiui, jei automobilis sugenda ir priverstas sustoti vietoje, kurioje sustoti arba stovėti draudžiama. Tokiu atveju vairuotojas privalo įjungti avarinę šviesos signalizaciją, jeigu tokia įrengta, ir (ar) pastatyti avarinio sustojimo ženklą ir kuo skubiau pašalinti transporto priemonę nuo kelio.
- Įvykus eismo įvykiui. Avarinės šviesos padeda įspėti kitus vairuotojus apie įvykį ir sumažinti galimų susidūrimų riziką.
- Tikrinančiam pareigūnui sustabdžius. Tai padeda pareigūnui lengviau pastebėti transporto priemonę ir užtikrinti saugumą tikrinimo metu.
- Sustojus neapšviestuose kelių ruožuose tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui. Tai padeda kitiems vairuotojams pastebėti stovinčią transporto priemonę ir išvengti susidūrimo.
- Važiuojant tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, jeigu nedega bent viena galinė gabaritinė šviesa. Avarinės šviesos kompensuoja nedegančią gabaritinę šviesą ir padeda užtikrinti transporto priemonės matomumą.
- Kai transporto priemonė yra velkama. Avarinės šviesos įspėja kitus eismo dalyvius, kad transporto priemonė yra velkama ir gali judėti lėčiau arba neįprastai.
- Kai vairuotojas akinamas. Jei vairuotojas yra akinamas kitų transporto priemonių šviesų, jis privalo įjungti avarinę šviesos signalizaciją ir nekeisdamas važiavimo krypties sulėtinti greitį, o prireikus ir sustoti.
- Kai norima perspėti kitus vairuotojus apie kliūtį ar pavojų. Avarinės šviesos gali būti naudojamos įspėti apie staigaus stabdymo poreikį, eismo įvykį priekyje ar kitą pavojų.
- Vaikų įlaipinimo (išlaipinimo) į (iš) transporto priemonę su vaikų vežimo skiriamaisiais ženklais metu. Tai padeda užtikrinti vaikų saugumą įlaipinimo ir išlaipinimo metu.
Papildomi Reikalavimai
Jeigu avarinės šviesos signalizacijos nėra arba ji sugedusi, taip pat jeigu priverstinai sustojama ten, kur sustojusią transporto priemonę kiti eismo dalyviai pamatytų likus iki jos mažiau kaip 100 m, motorinės transporto priemonės (išskyrus mopedą, motociklą be priekabos), traktoriaus, savaeigės mašinos vairuotojas privalo nedelsdamas prieš transporto priemonių važiavimo kryptį toje važiuojamosios dalies pusėje pastatyti avarinio sustojimo ženklą. Gyvenvietėse - ne arčiau kaip 25 metrų atstumu, o ne gyvenvietėse - ne arčiau kaip 50 m atstumu nuo sustojusios transporto priemonės.
Netinkamas Avarinių Šviesų Naudojimas
Nepaisant aiškių taisyklių, daugelis vairuotojų naudoja avarines šviesas netinkamai, dažnai dėl nežinojimo arba bandymo išvengti atsakomybės. Vairavimo instruktorius Sigitas Pudžemis pastebi, kad daugelis vairuotojų netinkamai naudoja avarines šviesas, ypač norėdami sustoti draudžiamose vietose.
Taip pat skaitykite: Vairavimo automatine pavarų dėže gidas
Dažniausi Netinkamo Naudojimo Pavyzdžiai
- Padėka kitam vairuotojui. Nors mirktelėjimas avarinėmis šviesomis gali būti naudojamas norint padėkoti kitam vairuotojui už pagalbą ar mandagumą, KET tai nenumato. Vietoje to, rekomenduojama padėkoti rankos gestu ar linktelėjimu galva.
- Pažymėjimas „draugo” automobilio. Avarinių šviesų naudojimas siekiant pažymėti kitą automobilį, kuris priklauso tai pačiai grupei, nėra pateisinamas, nes tai nėra kliūtis ar pavojus kitiems eismo dalyviams.
- Parkavimo vietos paieška. Įjungus avarines šviesas ieškant parkavimo vietos, gali būti klaidinami kiti vairuotojai, kurie gali manyti, kad įvyko eismo įvykis ar kita pavojinga situacija.
- „Ačiū” už įspėjimą apie policiją. Perspėjimas apie patruliuojančius pareigūnus ar greičio matavimo prietaisus nėra pavojus, todėl avarinių šviesų naudojimas šiuo atveju yra netinkamas.
- Dėkojimas už pagalbą kelyje. Kaip ir padėkos atveju, rekomenduojama naudoti rankos gestą ar linktelėjimą galva.
Kodėl Netinkamas Naudojimas Yra Pavojingas?
Netinkamas avarinių šviesų naudojimas gali sukelti painiavą ir pavojų kitiems eismo dalyviams dėl kelių priežasčių:
- Sumažėja signalo reikšmė. Kai vairuotojai dažnai mato avarines šviesas be realios priežasties, jie pradeda ignoruoti tikrus pavojus.
- Klaidinantis signalas. Avarinės šviesos gali suklaidinti kitus vairuotojus, kurie gali manyti, kad įvyko eismo įvykis ar kita pavojinga situacija, kai iš tikrųjų taip nėra.
- Atitraukia dėmesį. Netinkamas avarinių šviesų naudojimas gali atitraukti kitų vairuotojų dėmesį nuo kelio ir padidinti eismo įvykių riziką.
Baudos Už Netinkamą Avarinių Šviesų Naudojimą
Pagal KET, už KET nustatytos įspėjamųjų signalų naudojimo tvarkos pažeidimą gali būti skirta bauda nuo 30 iki 90 eurų. Pareigūnai primena, kad avarinės šviesos signalizacijos naudojimas neatleidžia nuo administracinės atsakomybės ir numatytų baudų, jei tyčia sustosite vietoje, kurioje tai daryti draudžiama.
Kiti Įspėjamieji Signalai ir Jų Tinkamas Naudojimas
Be avarinių šviesų, vairuotojai naudoja ir kitus įspėjamuosius signalus, tokius kaip ilgųjų šviesų mirksėjimas ar rūko žibintai. Svarbu žinoti, kaip teisingai naudoti šiuos signalus, kad jie nekeltų pavojaus kitiems eismo dalyviams.
Ilgųjų Šviesų Mirksėjimas
Draudimo bendrovės „Ergo“ Verslo klientų transporto draudimo portfelio valdytojas Rimvydas Pocius teigia, kad vienas iš dažniausiai naudojamų signalų yra mirksėjimas ilgosiomis šviesomis arba rūko žibintais. Taip vairuotojai elgiasi dėl įvairių priežasčių: sankryžoje signalizuoja, kad duoda kelią sukančiam iš šalutinio kelio ar išvažiavimo, bando įspėti priešpriešine eismo juosta važiuojantį vairuotoją, kad jo lempos šviečia per ryškiai, arba greitkelyje prisiviję lėčiau važiuojantį eismo dalyvį trumpu mirktelėjimu prašo atlaisvinti antrą eismo juostą greičiau judančioms transporto priemonėms. Taip pat vis rečiau, bet dar kartais bando mirktelint ilgosiomis šviesomis perspėti apie kelyje patruliuojantį policijos ekipažą.
Vis tik, anot eksperto, nors dažniausiai tokie gestai turi gerų intencijų, mirksėjimas ilgosiomis šviesomis ar rūko žibintais gali sukelti pavojų kitiems eismo dalyviams - apakinti priešinga eismo kryptimi važiuojančius vairuotojus, o taip pat, per galinio vaizdo veidrodėlį ir tuos, kurie važiuoja priešais. KET draudžia naudoti tolimąsias šviesas kaip įspėjamąjį signalą, jei tai gali akinti kitus vairuotojus - už tokį pažeidimą gali būti skirta bauda nuo 30 iki 90 eurų.
Taip pat skaitykite: Viskas, ką reikia žinoti apie vilkiko vairavimą
Kartais automobilio mirksėjimas ilgosiomis šviesomis gali būti traktuojamas ir kaip chuliganiškas vairavimas, pavyzdžiui, jei taip siekiama paskubinti priešais važiuojančią transporto priemonę. Ilgųjų šviesų paskirtis - ne skubinti vairuotoją atlikti manevrą, o geriau apšviesti kelią esant blogam matomumui.
Reakcija Į Apakinimą
Susidūrus su akinimu kelyje nereikėtų atsakyti tuo pačiu, nes taip tik sukeliama dar pavojingesnė situacija. Kelių eismo taisyklės nurodo, kad tokiais atvejais rekomenduojama sulėtinti greitį ir įjungti avarinį signalą - tai yra saugiausia galima reakcija.
Mandagumas Kelyje ir Vairuotojų Kultūra
Nors kai kurie vairuotojų veiksmai, tokie kaip mirktelėjimas avarinėmis šviesomis atsidėkojant, nėra tiesiogiai numatyti KET, jie yra tapę vairuotojų bendros kultūros ženklu. Lietuvos kelių policijos atstovai sako, kad tokia praktika tarp vairuotojų egzistuoja ir jau yra tapusi vairuotojų bendros kultūros ženklu: „Nors tai yra nerašyta KET taisyklė, ji vertinama teigiamai, nes tikrai padeda išvengti ne vieno nesusipratimo ar net konflikto kelyje. Norint padėkoti, svarbu ir nesuklaidinti kitų eismo dalyvių - tiek laiku įjungti, tiek laiku ir išjungti avarinę šviesos signalizaciją“.
Tačiau svarbu prisiminti, kad geras ketinimas nėra pakankamas teisėtam signalų naudojimui. Vairuotojams verta atsakingai vertinti situaciją ir naudoti signalus taip, kad jie nekeltų pavojaus kitiems eismo dalyviams. Vietoje avarinio signalo padėkoti ar atsiprašyti galima ir iškeliant ranką ar linktelint galva.
Chuliganiškas Vairavimas ir Agresija Kelyje
Pastaruoju metu žiniasklaidoje ir viešojoje erdvėje padaugėjo informacijos apie naujus viešojo transporto chuliganiško vairavimo atvejus. Vilniečių apklausa parodė, kad absoliuti dauguma, net 45 proc., pripažino, kad ypač pastaruoju metu viešojo transporto vairuotojų vairavimas tapo labiau chuliganiškas.
Taip pat skaitykite: Saugus vairavimas atbuline eiga
Draudimo bendrovės „ERGO LIETUVA” duomenimis, net 10 proc. užregistruojamų eismo įvykių priežastimi tampa nekultūringas vairavimas. Vairuotojų apklausos rezultatai atskleidė, kad nedidelius Kelių eismo taisyklių pažeidimus, pavyzdžiui, posūkio nerodymą, greičio viršijimą iki 10 km/val., kai tai niekam netrukdo, labiau linkę pateisinti vyrai (88 proc.) nei moterys (57 proc.). Penktadalis vairuotojų teigė, kad yra rodę nepadorius gestus, grūmoję suerzinusiam vairuotojui: vyrai 5 kartus dažniau negu moterys nepasitenkinimą išlieja grasinančiais rankų mostais.
Toks elgesys kelyje yra nepriimtinas ir gali sukelti eismo įvykius bei sužalojimus. Vairuotojams patariama apie kelyje nekultūringai vairuojančius, galimai neblaivius ir kitiems eismo dalyviams grėsmę keliančius vairuotojus pranešti policijai, esant galimybei, tokius atvejus užfiksuoti techninėmis priemonėmis.
tags: #vaziavimas #su #avarinemis #sviesomis