Važiavimas dviračiu į darbą: privalumai ir trūkumai

Nusprendėte įsigyti dviratį, o gal pakeisti seną modelį nauju? Tai išmintinga investicija tiek sveikatai, tiek aplinkai. Juk dviratis niekada neišeina iš mados, net ir atsirandant vis daugiau kitų transporto priemonių. Pastaraisiais metais elektriniai dviračiai, dar vadinami el. dviračiais, išpopuliarėjo dėl daugybės privalumų. Šiose naujoviškose dviratėse transporto priemonėse tradicinių dviračių privalumai derinami su elektros variklio galia, todėl jos yra praktiška ir efektyvi transporto priemonė. Tačiau ar tikrai verta į juos investuoti? Elektroniniai dviračiai iš esmės yra dviračiai su elektros varikliu, kuris padeda minti pedalus. Ši variklio pagalba gali būti labai naudinga, ypač įveikiant sudėtingas vietoves ar ilgus atstumus. Keliaujant dviračiu galima stiprinti sveikatą, pamiršti sporto klubų abonementus.

Šiuolaikinių dviračių tipai

Visų pirma aptarkime, kokius pagrindinius šiuolaikinių dviračių tipus siūlo rinka.

• Miesto dviračiai. Šie dviračiai yra pritaikyti kasdieniam patogiam važiavimui. Dažniausiai jie turi ergonomišką balnelį ir tiesų arba šiek tiek išlenktą vairą. Visa tai tam, kad išvengtumėte įtampos nugaroje. Be to, miesto dviračiai paprastai leidžia vairuotojui gerai matyti aplinką. Susipažinkite su šiuo klasikinio dizaino miesto dviračiu, puikiai tinkančiu kasdieniam važiavimui į darbą ar studijas. Tai modelis, kuris išsiskiria itališko dizaino estetika ir patvarumu. Nors rėmo konstrukcija yra labiau tinkama vyrams, juo puikiai gali važinėti ir moterys.
• Kalnų dviračiai. Tai dviračiai, specialiai sukurti važiuoti nelygiais reljefais: miško takais, žvyrkeliais, kalvomis ar net akmenuotomis trasomis. Kokybiški modeliai turi tvirtą rėmą, plačias grublėtas padangas ir amortizatorius. Pastarieji yra labai svarbūs, nes padeda sušvelninti smūgius važiuojant per nelygumus ir užtikrina daugiau komforto. Tai stilingas ir funkcionalus Turkijos gamintojo kalnų dviratis. Su juo lengvai įveiksite vidutinio sunkumo trasas. Tai dar vienas geras klasikinio dizaino pavyzdys, kuriame dailiai dera juodos, pilkos ir turkio spalvos. Dar vienas puikus kalnų dviračių modelis - šįkart iš Vokietijos. Jis puikiai tiks rimtiems kalnų trasų entuziastams, o taip pat ir išskirtinį dizainą vertinantiems pirkėjams. Ryški mėlyna spalva ir moderni išvaizda neabejotinai atkreips dėmesį.
• Hibridiniai dviračiai. Tai universalūs modeliai, kurie tarsi sujungia geriausias miesto ir kalnų dviračių savybes. Jie turi vidutinio storio padangas, amortizatorius ir, tuo pačiu, užtikrina daugiau ergonomiško komforto. Šis lenkiškas hibridinis dviratis išsiskiria ne tik universalumu, bet ir dailiu, lengvu dizainu. Puikiai tiks tiek asfaltuotiems miesto keliams, tiek trumpoms išvykoms gamtoje. Balta spalva suteikia švaros ir modernumo pojūtį.
• Sulankstomi dviračiai. Šie dviračiai yra kompaktiški ir suteikia daug mobilumo. Specialus dizainas ir mechanizmai leidžia dviratį sulankstyti taip, kad jis be vargo tilptų į automobilio bagažinę. Taip pat sulankstytą dviratį galėsite lengviau įsikelti į viešąjį transportą. Be to, tokius dviračius patogu laikyti namuose, nes jie neužima daug vietos. Ieškote kompaktiško, modernaus sprendimo? Atkreipkite dėmesį į šį sulankstomą dviratį, puikiai tinkantį gyvenantiems miesto centre. Šiuolaikiškas baltos spalvos dizainas tikrai papuoš jūsų kasdienybę.
• Elektriniai dviračiai. Norėtumėte dar daugiau patogumo judant mieste? Tuomet apsvarstykite itin populiarius elektrinius dviračius. Esminis elektrinių dviračių elementas - baterija. Būtent nuo jos talpos priklausys, kiek toli galėsite nuvažiuoti vienu įkrovimu. Elektrinis dviratis arba el. dviratis - tai dviratis, prie kurio prijungtas nedidelis variklis, kad jūsų patogumui minti pedalus būtų gerokai lengviau. Tai ne tik ekonomiškas, bet ir ekologiškas sprendimas, kuris yra tinkamas visiems, nesvarbu, ar esate sportininkas, ar ne. Dviratį galėsite naudoti laisvalaikiui, sportui, važiavimui į darbą ar į parduotuvę.

Techninės savybės

Įsivertinus dviračių tipus, pravartu apsvarstyti ir tam tikras technines savybes.

• Rėmo medžiaga. Ji nulemia dviračio patvarumą ir svorį. Plienas - tvirta, bet sunkesnė medžiaga, labiau tinkanti miesto arba sulankstomiems modeliams.
• Pavaros. Kuo daugiau pavarų, tuo geresnis prisitaikymas prie skirtingo tipo reljefo.
• Ratų dydis. Ši savybė nulemia važiavimo komfortą, greitį, manevringumą. Klasikinis pasirinkimas galėtų būti 26-27,5 colių ratai.

Elektrinių dviračių privalumai

Elektriniai dviračiai iš esmės pakeitė keliavimo būdą ir pastaraisiais metais tampa vis populiaresni. Elektriniais dviračiais lengva naudotis, jie naudingi aplinkai ir gali įveikti įvairias vietoves, todėl elektriniai dviračiai yra protingas pasirinkimas visiems, ieškantiems patogios ir tvarios transporto priemonės.

1. Didesnis nuotolis. Vienas didžiausių elektrinių dviračių privalumų - didesnis nuotolis, palyginti su tradiciniais dviračiais. Padedant elektros varikliui, dviratininkai gali įveikti ilgesnius atstumus nepervargdami.
2. Efektyvumas. Elektriniai dviračiai yra labai efektyvūs, palyginti su kitomis transporto priemonėmis. Elektros variklis skatina dviratininko pastangas minti pedalus, todėl dviratininkas greičiau ir mažesnėmis pastangomis pasiekia kelionės tikslą.
3. Lengvas įkalnės įveikimas. Vienas didžiausių iššūkių važiuojant dviračiu į kalną yra fizinis krūvis ir įtampa, kurią patiria dviratininkas. Elektriniai dviračiai pašalina šią problemą, nes įveikiant stačias įkalnes suteikia didelį galios prieaugį.
4. Lankstūs pagalbos lygiai. Elektriniai dviračiai turi skirtingus pagalbos lygius, todėl dviratininkai gali pritaikyti savo važiavimo dviračiu patirtį. Nesvarbu, ar pageidaujate švelnaus pagreitinimo, ar galingesnės pagalbos, galite lengvai reguliuoti pagalbos lygį, kad jis atitiktų jūsų fizinio pasirengimo lygį ir važiavimo sąlygas. Dėl šio lankstumo e.
5. Privalumai sveikatai. Priešingai populiariam įsitikinimui, elektriniai dviračiai vis dar turi daug privalumų sveikatai. Nors variklis teikia pagalbą, dviratininkai vis tiek užsiima fizine veikla mindami pedalus. Tai padeda gerinti širdies ir kraujagyslių sistemos sveikatą, stiprinti raumenis ir didinti bendrą fizinį pasirengimą. Elektroninių dviračių privalumas - tai širdies ir kraujagyslių mankšta be pernelyg didelio krūvio kūnui.
6. Taupymas. Elektriniai dviračiai, lyginant su automobiliais ir motociklais, leidžia sutaupyti nemažai lėšų. Juos įsigyti ir prižiūrėti yra pigiau, o akumuliatoriaus įkrovimo sąnaudos yra gerokai mažesnės nei transporto priemonės kuro sąnaudos.

Elektrinių dviračių trūkumai

Nors elektriniai dviračiai turi daugybę privalumų, svarbu suprasti, kad jie turi ir keletą apribojimų.

Taip pat skaitykite: Vairavimo automatine pavarų dėže gidas

1. Ribotas nuotolis. Elektriniai dviračiai, palyginti su tradiciniais dviračiais, pasižymi ribotu nuotoliu. Priklausomai nuo akumuliatoriaus talpos ir vietovės, dauguma elektrinių dviračių vienu įkrovimu gali nuvažiuoti apie 32-80 km.
2. Didesnis svoris. Elektriniai dviračiai paprastai yra sunkesni už tradicinius dviračius dėl papildomo akumuliatoriaus ir variklio svorio.
3. Ribotas greitis. Elektriniai dviračiai sukurti taip, kad padėtų jums minti pedalus, tačiau jie turi iš anksto nustatytą maksimalų greitį. Daugumoje šalių šis greitis paprastai ribojamas iki maždaug 32 arba 45 km per valandą.
4. Priežiūra ir remontas. Elektriniai dviračiai turi papildomų komponentų, pavyzdžiui, akumuliatorių ir variklių, kuriems gali prireikti daugiau priežiūros, o jų remontas gali būti brangus, jei kas nors sugestų.
5. Kaina. Elektriniai dviračiai gali būti brangesni už tradicinius dviračius dėl papildomų technologijų ir komponentų.

Nepaisant šių apribojimų, elektriniai dviračiai išlieka praktiška ir veiksminga transporto priemonė daugeliui asmenų.

Kaip išsirinkti tinkamiausią elektrinį dviratį?

Tai sudėtingas klausimas, nes rinkoje yra daugybė modelių ir kriterijų, į kuriuos reikėtų atsižvelgti prieš įsigyjant elektrinį dviratį. Dabar rinkoje yra platus elektrinių dviračių, skirtų bet kokiam skoniui ir paskirčiai bei įvairiomis kainomis, pasirinkimas. Tačiau kyla klausimas, pagal kokius kriterijus reikia išsirinkti pirmąjį dviratį? Pirmiausia reikėtų atsižvelgti į numatomo naudojimo būdą (žygiai pėsčiomis, sportas, kelionė į darbą, apsipirkimas), naudojimo dažnumą (retkarčiais, reguliariai ar net intensyviai), taip pat į numatomų nuvažiuoti kilometrų skaičių per dieną, planuojamų tolimiausių kelionių nuotolį, reljefo sudėtingumą. Atsižvelgiant į šiuos pasirinkimus, reikia pasirinkti elektrinio dviračio parametrus, akumuliatorių, variklį ir pagalbinių priemonių tipą. Taip pat svarbūs ir priedai. Elektriniai dviračiai gali būti įvairių tipų: miesto dviračiai, turistiniai dviračiai, mišrūs dviračiai (miesto ir turistiniai), lenktyniniai dviračiai. Ar naudosite jį kasdien, ar retkarčiais? Ar keliausite traukiniu, automobiliu, autobusu ar lėktuvu? Ar planuojate jį naudoti ilgiems atstumams? Ar planuojate važinėti tik lygiu keliu? Ar norėtumėte, jog būtų galima juo naudotis stačiose ar kalnuotose vietovėse? Ar planuojate su juo praleisti laiką, t. y.

Atsakymai į šiuos klausimus yra svarbūs norint pereiti prie kito žingsnio: dviračio tipo arba jo geometrijos (miesto dviratis, kalnų dviratis, kalnų dviratis, lenktyninis dviratis) pasirinkimo. Kai kurie dviračiai yra skirti tik važiavimui keliais ir nebus tinkami naudoti miške, net ir retkarčiais. Kiti, atvirkščiai, puikiai tiks bekelei, bet nebus tinkami pasivažinėjimams mieste. Kai kurie elektriniai dviračiai yra sulankstomi - tai praktiška pusė, jei mėgstate dviratį į kelionę pasiimti automobilio bagažinėje.

Elektrinių dviračių parametrai

Tai malonus dviratis trumpoms kelionėms (iki 30 min). Ilgesnėse kelionėse jis šiek tiek vargina. Be to, ant dviračio siūloma padėtis neleidžia panaudoti visų varomųjų raumenų. Kalnų el. dviratis yra universalus dviratis, tinkamas važinėjimui mieste ir laisvalaikiui keliais bei takeliais. Jame siūlomas ergonomiškesnis, bet ir kietesnis nei tiesiame dviračio, balnelis. Jis turi galingesnę stabdžių sistemą. Šio dviračio padėtis šiek tiek pakrypusi, todėl jis yra aerodinamiškesnis. Prie kai kurių modelių galima pritvirtinti priedus, pavyzdžiui, bagažines, balnelius, veidrodėlius ir apsaugos nuo vagysčių įtaisus. Kalnų el. dviratis yra geras miestietiško ir kalnų dviračio derinys. Jis sukurtas taip, kad būtų praktiškas ir kartu užtikrintų didesnį pedalų mynimo efektyvumą, geresnę aerodinamiką ir didesnį komfortą nei miesto dviratis ilgoms kelionėms (ilgesnėms nei 30 minučių). Jis yra efektyvesnis ir universalesnis nei paprastas dviratis. Tai geras miesto dviračio ir dviračio su storomis padangomis derinys. Žmonėms, kurie nėra įpratę važinėti dviračiu arba yra įpratę važinėti mieste, jis gali būti šiek tiek per sportiškas (pasvirusi padėtis, kietesnis balnelis). Jo plačios ir dantytos padangos skirtos važiuoti bet kokiu reljefu. Tačiau jis mažiau praktiškas kelyje. Jis tinka sportininkams, kuriems reikia papildomo inventoriaus sportuojant, suteikia didelį postūmį važiuojant stačiais šlaitais, taip pat, mažiau treniruotiems, miško keliais. Rėmas turėtų būti parinktas pagal jūsų dydį ir apimtis. Kiekvienas dviračių gamintojas siūlo savo prekės ženklui būdingą rėmą. Jei jūsų dydis neatitinka normos (didelis tarpkojis, palyginti su bendru dydžiu, arba atvirkščiai), paprašykite pardavėjo surasti jūsų ūgiui pritaikytą dviratį. Yra sulankstomų elektrinių dviračių. Jie užima mažiau vietos, todėl juos lengviau laikyti bute, garaže arba vežtis automobilio bagažinėje. Olandiškas dviratis puikiai tinka ne sportiniam naudojimui, trumpoms išvykoms, pasivažinėjimams arba kai esate apsirengę apranga važiavimui mieste (sijonu, kostiumu) ar nesate įpratę važinėti dviračiu. Naudojant sportui (ne tik mieste), keliais ar takais, šis dviratis bus tinkamesnis, nes yra universalesnis.

• Talpa: išreiškiama ampervalandėmis (Ah) arba kulonais (1 Ah = 3600 C) ir parodo elektros energijos kiekį, kurį akumuliatorius gali patiekti per vieną valandą. 10 Ah akumuliatorius gali tiekti 10 amperų per valandą arba 5 amperus per 2 valandas. Kuo didesnė talpa, tuo ilgiau veikia akumuliatorius. Trumpoms kelionėms (iki 25 km) pakanka 8 Ah.

  Taip pat skaitykite: Viskas, ką reikia žinoti apie vilkiko vairavimą

• Įtampa: Kuo ji didesnė, tuo daugiau galios variklis galės suteikti, kad įveiktų sunkias įkalnes. Jei dažnai važinėjate lygia vietove su retkarčiais pasitaikančiais keliais kalneliais, pakaks 24 V akumuliatoriaus. Taigi, 24 V ir 10 Ah akumuliatorius gali tiekti ne daugiau kaip 240 Wh. Naudojant dviračio pagalbą t maksimalų galingumą, žinant, kad variklis užfiksuotas 250 W, bus galima važiuoti beveik vieną valandą (250 W). Praktikoje akumuliatorių efektyvumas nėra 100 %, o veikiau 40-60 %.

• Naudojant mieste, lygumoje su keliomis įkalnėmis ir trumpesnėms nei 25 km kelionėms pakanka 24 V ir 7 arba 8 Ah akumuliatoriaus.

• Gamintojai ne visada nurodo šias vertes, o tik akumuliatoriaus energijos talpą (Wh). Kuo ji didesnė, tuo savarankiškesnis dviratis. Elektrinio dviračio veikimo nuotolis - tai kilometrų, kuriuos galima nuvažiuoti, kol išsikraus akumuliatorius, skaičius.

• Naudojamos pagalbos lygis (100 %, 50 % ir t. Padangų slėgis, pavarų dėžės efektyvumas ir dangos tipas taip pat turi įtaką dviračio ridai. Gamintojai dažnai nurodo autonomijos rodiklius, tačiau į šią vertę reikia žiūrėti atsargiai. Ji atitinka labai konkrečias sąlygas (vidutinis dviratininko svoris, važiavimas lygioje vietoje, dalinė pagalba ir t. t.). Akivaizdu, kad jei važiuosite kalnuotais keliais, važiavimo trukmė bus daug mažesnė nei važiuojant lygiais keliais. Panašiai lemiamą reikšmę turės ir pagalbinės įrangos naudojimas (kuo daugiau naudojamas variklis, tuo mažesnis bus autonomiškumas). Atkreipkite dėmesį į gamintojo nurodytą talpą, išreikštą Wh (galia, kurią akumuliatorius gali pagaminti per valandą), o ne į nuvažiuojamą atstumą kilometrais. Kuo ši vertė didesnė, tuo didesnis dviračio nuotolis. Priklausomai nuo dviračio, akumuliatorius gali būti ant dviračio rėmo (po balneliu arba ant skersinio) arba ant bagažinės. Labai sunkių akumuliatorių atveju dviračio pusiausvyra bus geresnė, jei akumuliatorius bus padėtas po balneliu. Tačiau daugumai dviračių tai neturi didelės reikšmės. Akumuliatorius yra brangus ir sunkus komponentas. Jis sudaro 30-50 % dviračio kainos. Pageidautina, kad jis būtų nuimamas, kai dviratis stovi lauke. ELBIKE be akumuliatoriaus mažiau domins potencialų vagį. Taip pat bus lengviau transportuoti dviratį ir įkrauti akumuliatorių. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad jei su elektriniu dviračiu keliausite lėktuvu, baterijos vežtis negalėsite. Atsižvelgiant į naudojamą technologiją, ELBIKE akumuliatorius įkraunamas per 3-7 valandas. Naujos baterijos įkraunamos per 3-4 valandas. Kai kuriuose dviračiuose yra įtaisas, kuris įkrauna akumuliatorių važiuojant žemyn arba stabdant. Tai leidžia šiek tiek pailginti važiavimo autonomiją. Ši sistema šiandien vis dar yra brangi ir neefektyvi. Sukimo momentas - tai jėga, kurią gali suteikti variklis. Jis gali svyruoti nuo 15 iki daugiau kaip 85 Nm (niutonmetrų). Kuo jis didesnis, tuo labiau dviratis galės įveikti sunkias įkalnes arba išlaikyti dviratininko svorį nuokalnėse. Kalnų ar pakrančių maršrutams rinkitės variklį su didžiausiu galimu sukimo momentu, ne mažesniu kaip 70 Nm. Jei to nepadarysite, įkalnėse teks ilgiau minti pedalus! Taip pat reikėtų atsižvelgti į dviratininko svorį: kuo didesnis svoris, tuo daugiau jėgos turi atiduoti variklis. Dviračiai paprastai turi nuo 3 iki 9 atramos lygių. Valdymas atliekamas pulteliu, pritvirtintu prie vairo. Kai kurie dviračiai siūlo pagalbą startuojant: variklis gali būti įjungiamas net ir neminant pedalų, ne didesniu kaip 6 km/val. greičiu, kad būtų galima startuoti prie šviesoforų, įkalnėse arba lydint dviratį (laikant garaže, pėsčiųjų take ir t. Kuo daugiau pagalbos lygių, tuo geriau: valdymas bus smulkesnis, o akumuliatorius bus naudojamas optimaliai. Užvedimo pagalba taip pat labai praktiška mieste (žibintai, užvedimas į kalną) ir laikant ar stumiant dviratį. ELBIKE sveria nuo 9 iki 30 kg (vidutiniškai 20 kg). Teoriškai dviračio svoris nėra problema, nes jį kompensuoja elektrinė pagalbinė sistema. Vis dėlto, kuo sunkesnis dviratis, tuo sunkiau bus įveikti įkalnę (teks stipriau minti pedalus), nebent variklis turi gerą sukimo momentą. Sunkus dviratis taip pat sunaudos daugiau baterijos. Jį bus sunkiau valdyti (laiptai, siauri koridoriai), sandėliuoti, gabenti (traukiniu, autobusu, automobiliu…). Lengviausi elektriniai dviračiai yra ir brangiausi (variklis, akumuliatorius ir lengvi rėmai turi savo kainą). Pasirinkite kuo lengvesnį dviratį, kad jo veikimo autonomija būtų optimali ir galėtumėte važiuoti net išsikrovus akumuliatoriui. Taip pat bus lengviau jį transportuoti ir laikyti.

• Plieninis rėmas: Dėl technologijų, leidžiančių išgauti lengvus rėmus, jis yra tvirtas ir kartu lankstesnis nei aliuminis. Jis atsparus smūgiams.

  Taip pat skaitykite: Saugus vairavimas atbuline eiga

• Aliuminio rėmas: labiausiai paplitęs. Jis lengvas ir nerūdija.

• Anglies pluošto rėmas: brangesnis už kitas medžiagas, atsparus smūgiams, lengvas, bet kartais šiek tiek per lankstus. Čia pateikiama pagrindinių elektrinio dviračio pasirinkimo kriterijų santrauka ir mūsų rekomendacijos pagal numatytą paskirtį. Kalnų e. Ne mažiau kaip 1500 € už kokybišką dviratį. Akumuliatorius ir variklis (svoris, galia, kokybė) priklauso nuo mokamos kainos (nuo 3000 iki 6000 €): patikimi ir patogūs, aukštos kokybės dviračiai. Švinas: ekonomiškas, bet labai sunkus (2,5-5 kartus sunkesnis už kitas baterijas), teršiantis aplinką, trumpas tarnavimo laikas. LiPo : Lengvas (5 kartus lengvesnis už šviną), efektyvus, ilgaamžis, bet brangus. Pageidautina rinktis LiPo akumuliatorių. Jei įmanoma, pirmenybę teikite dviračiui su ilga autonomine sistema. Nuo 15 Nm iki daugiau kaip 85 Nm. Kad būtų užtikrintas optimalus komfortas, rekomenduojame naudoti laipsnišką alkūninio mechanizmo pagalbą. Jei įmanoma, pirmenybę teikite lengvam dviračiui, kad galėtumėte minti pedalus, kai akumuliatorius išsikraus. 20 kg sveriantis miesto dviratis, 10-13 kg sveriantis lenktyninis dviratis. Pageidautina integruoti į miesto dviratį, VTC ir VTT, naudojamą pusiausvyrai. Aliuminis arba plienas apskritai labai puikiai tinka. Plienas yra tvirtesnis ir lankstesnis. Patikrinkite, ar viskas, ko reikia pagal numatytą paskirtį (apsipirkti, vežti vaiką, išvažiuoti bet kokiu oru, stovėti lauke, naudoti naktį ir t. t.) ir ar prireikus ant dviračio galima sumontuoti trūkstamus priedus (bagažinę, krepšius, purvasaugius, apšvietimą, vežimėlį, apsaugą nuo vagystės ir t.

Kiti dviračių tipai

Šiandien daugelis naudoja miesto ar turistinius, kiti mėgsta hibridinius. Kyla net ir sulankstomų dviračių populiarumas. Norint geriausiai įsigilinti į tai, kodėl verta rinktis vieną ar kitą dviratį, pravartu juos palyginti.

• labiausiai tinkamas kasdieniam važinėjimui mieste; itin praktiškas ir patogus.
• turi gerą amortizaciją; praktiška transporto priemonė gyvenantiems užmiestyje; greitas ir patogus.
• labiau tinkamas tiems, kurie į darbą dalį kelio važiuoja viešuoju transportu ir dalį dviračiu; itin kompaktiškas, nelabai sunkus ir neužima daug vietos.
• pasižymi plentinio ir kalnų dviračio savybėmis, todėl lengva važiuoti tiek žvyruotu, tik asfaltuotu keliu; pasiekia didelį greitį ir yra universalus - tiek kaimo, tiek miesto keliams, nes turi storesnes padangas; tinkamas ilgiems atstumams.

Čia galima matyti pagrindinius tipų skirtumus, tačiau ar tai palengvina pasirinkimą? Kokį atstumą turėsite važiuoti? Kokie keliai bus? Jei juose laukia ne viena kliūtis, ne visur yra asfaltas, tuomet geriau rinktis dviratį storesnėmis padangomis (hibridinį), kad būtų geresnė amortizacija. Ar turėsite, kur darbe palikti dviratį? Kiek ketinate išleisti naujam dviračiui? Pasirinkite jums geriausiai tinkantį dviratį važiuojant į darbą.

MTB ar e-MTB?

Jei mėgstate nuotykius, laiką gamtoje, iššūkių keliančius pakilimus ir ekstremalius nusileidimus miško takeliais - MTB disciplina yra jums. Tačiau pastaruoju metu populiarėjant e-MTB dviračiams, vis daugiau dviratininkų susimąsto, ką geriau rinktis: klasikinį ar elektrinį kalnų dviratį. Sprendžiant, ar rinktis klasikinį, ar elektrinį MTB, reikia atsakyti į esminį klausimą: ar prioritetas - ugdyti ištvermę, ar įveikti didesnius nuotolius, tausojant jėgas.

• Sunkesnis (dėl variklio ir baterijos). Žymiai lengvesnis ir manevringesnis. Paprastesnė nei e-MTB. Geras pasirinkimas, bet reikalauja didesnio fizinio pasirengimo ir ištvermės.

Abu modeliai turi bendrą taisyklę: jei rėmo dydis netinkamas, nei e-MTB, nei MTB nebus patogus. Elektrinis kalnų dviratis - tai MTB tipo dviratis su baterija ir varikliu, kurie įsijungia tik tada, kai minate pedalus. Dviratininkas, naudodamas e-MTB, per tą patį laiką gali įveikti pusantro karto ilgesnius pakilimus ir nuvažiuoti beveik dvigubai daugiau nei su klasikiniu MTB. Klasikinis MTB - tai paprastas kalnų dviratis be variklio. Jis yra lengvesnis, manevringesnis ir tiksliai perteikiantis reljefą. Jei mėgstate aktyvų važiavimą ir norite labiau „jausti“ technines atkarpas, standartinis kalnų dviratis yra puikus pasirinkimas. Kita vertus, tradicinis MTB gali pareikalauti daugiau fizinės ištvermės ir kartais tapti iššūkiu tiems, kurie turi traumų ar sveikatos problemų.

Kada rinktis e-MTB?

E-MTB dažnai renkasi tie, kuriems kylant į kalną ima mausti keliai, klubai ar tiesiog greičiau išsenka jėgos. Su variklio pagalba važiuojate truputį greičiau, lengviau išlaikote ritmą ir galite mėgautis trasa, net jei esate ką tik grįžęs į sportą po pertraukos ar traumos. Klasikinis MTB labiau tinka tiems, kurie nori tikro fizinio krūvio ir sąmoningai ieško kardio treniruotės pojūčio. Praktikoje viskas labai paprasta: jei kalnuose labiau norisi mėgautis momentu ir tausoti jėgas, e-MTB padės sukti ratą po rato. Pirmas įspūdis apie e-MTB dažniausiai būna, kad dviratis yra panašus į MTB, tačiau važiuoja lengviau. Variklio pridedama jėga padeda lengviau įveikti akmenuotus pakilimus ir išlaikyti pastovų greitį šaknimis apaugusiose vietose. Klasikinis MTB pasižymi visiškai kitokiu charakteriu. Jis greitai reaguoja į kiekvieną judesį ir leidžia daug tiksliau jausti paviršių po ratais.

Kaina ir priežiūra

Renkantis tarp e-MTB ir klasikinio MTB dviračio, verta pagalvoti ne tik apie pradinę kainą, bet ir apie tai, kiek kainuos dviračio išlaikymas. Klasikinis MTB paprastesnis ir pigesnis tiek įsigijimo metu, tiek prižiūrint. Nėra variklio, nėra baterijos, nėra elektronikos - vadinasi, mažiau rūpesčių ir netikėtų išlaidų. Važiuojant su e-MTB atsiranda papildomas rūpestis - „range anxiety“. Paprastai tariant, tai baimė, kad baterija išsikraus anksčiau, nei spėsite įveikti savo maršrutą. Su klasikiniu MTB viskas paprasčiau - kiek toli nuvažiuosite, lemia tik jūsų ištvermė.

Įkalnės

Svarstant techniškus pakilimus, e-MTB turi didelį pranašumą. Su variklio pagalba lengviau išlaikyti stabilumą net ir esant mažam greičiui, todėl galima įkopti į vietas, kur su klasikiniu MTB pritrūktų jėgos ar sukibimo. Važiuojant su standartiniu MTB, pakilimai tampa labiau technikos ir ištvermės išbandymu. Reikia tiksliau dirbti kūnu, išlaikyti balansą ir gerai pasirinkti trajektoriją.

Norint sutaupyti, kai kurie dviratininkai bando konvertuoti savo klasikinį MTB uždėdami papildomą variklį ir bateriją. Jei svajojate apie tikrą elektrinio kalnų dviračio patirtį, geriausias sprendimas - rinktis gamykliškai sukurtą e-MTB. Abu dviračiai geri - tiesiog pritaikyti skirtingiems poreikiams. Svarbiausia, kad dviratis jums tikrai tiktų. Vieno atsakymo nėra, nes abu variantai puikūs savaip. Viskas priklauso nuo to, ko ieškote trasose. Jei norisi važiuoti daugiau, greičiau ir lengviau įveikti įkalnes, e-MTB suteiks būtent tai. Kad ir kurį modelį pasirinksite, didžiausią skirtumą vis tiek padarys tai, ar dviratis tiks pagal ūgį ir rėmo dydį.

tags: #vaziavimas #su #dviraciu #i #darba