Kiekvienas transporto priemonės vairuotojas privalo rūpintis ne tik savo, bet ir kitų eismo dalyvių, įskaitant pėsčiuosius, saugumu. Vienas iš pavojingiausių ir dažniausiai pasitaikančių Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimų yra važiavimas per raudoną šviesoforo signalą. Šiame straipsnyje išsamiai aptariamos baudos už šį pažeidimą Lietuvoje, aplinkybės, kada leidžiama važiuoti per raudoną šviesą, ir patarimai, kaip išvengti šio pavojingo KET pažeidimo.
Važiavimo per raudoną šviesoforą pavojingumas
Važiavimas per raudoną šviesoforo signalą reiškia, kad vairuotojas nepaiso šviesoforo signalo, draudžiančio eismą, ir važiuoja per sankryžą arba pėsčiųjų perėją, kai turėtų sustoti. Itin dažnai mieste pastebime, jog vairuotojai į sankryžą įvažiuoja degant geltonam arba blogiau - raudonam šviesoforo signalui, kas sukelia itin pavojingą situaciją kelyje ir gali įtraukti daugiau nei dvi transporto priemones bei pėsčiuosius. Tokie veiksmai gali sukelti avarijas, susidūrimus su pėsčiaisiais ar kitomis transporto priemonėmis.
KET reikalavimai šviesoforų signalams
Kelių eismo taisyklėse (KET) nurodomi šie šviesoforų signalų reikalavimai:
- Geltonas signalas draudžia eismą (išskyrus Taisyklių 29 ir 166 punktuose nurodytus atvejus) ir įspėja, kad šviesoforo signalai pasikeis.
- Kartu įjungti geltonas ir raudonas signalai draudžia eismą ir įspėja, kad bus įjungtas žalias signalas.
- Geltonas mirksintis signalas leidžia eismą ir įspėja, kad sankryža arba pėsčiųjų perėja nereguliuojama.
- Raudonas signalas arba du pakaitomis mirksintys raudoni signalai draudžia eismą.
Baudos už važiavimą per raudoną šviesą
Pagal Lietuvos Administracinių nusižengimų kodeksą (ANK), už važiavimą per raudoną šviesoforo signalą numatytos šios baudos:
- Važiavimas esant draudžiamam šviesoforo signalui arba reguliuotojo gestui, lygiai taip pat kaip ir nesustojimas prieš pėsčiųjų perėją, kai to reikalauja taisyklės, užtraukia baudą nuo 60 iki 90 eurų ir atima teisę vairuoti nuo 1 iki 6 mėnesių.
- Maršrutinių transporto priemonių vairuotojams bauda už raudono šviesoforo nepaisymą yra nuo 120 iki 170 eurų su vairavimo teisių atėmimu nuo 1 iki 3 mėnesių.
- Pakartotinis pažeidimas per 1 metus užtraukia baudą nuo 100 iki 200 eurų ir teisės vairuoti atėmimą nuo 6 iki 12 mėnesių.
- Jei pažeidimas sukėlė pavojingą situaciją ar avariją, bauda gali siekti nuo 200 iki 400 eurų ir teisės vairuoti atėmimas nuo 1 iki 2 metų.
Kiekvienas KET pažeidimas Lietuvoje fiksuojamas administracinių taškų sistemoje. Už važiavimą per raudoną vairuotojui gali būti priskiriami tam tikri administraciniai taškai. Jei važiavimas per raudoną šviesoforo signalą sukėlė rimtą eismo įvykį, dėl kurio buvo sužeisti žmonės ar padaryta didelė turtinė žala, vairuotojas gali susidurti su baudžiamąja atsakomybe.
Taip pat skaitykite: Ką žinoti apie pasus ES
Kada leidžiama važiuoti per raudoną šviesą?
Yra kelios išimtys, kai leidžiama važiuoti per raudoną šviesoforo signalą:
- Jei įjungtas papildomas žalias šviesoforo sekcijos signalas (rodantis kryptį, į kurią leidžiama važiuoti).
- Jei eismo reguliuotojas nurodo kitaip - policijos pareigūno signalai yra svarbesni nei šviesoforas.
- Jei važiuojate specialiųjų tarnybų transporto priemone (su įjungtais švyturėliais ir garso signalu).
- Jei esate priversti įvažiuoti į sankryžą dėl force majeure situacijos - pvz., siekdami išvengti avarijos.
Priežastys, kodėl vairuotojai važiuoja per raudoną šviesą
Nors dauguma vairuotojų supranta šviesoforų svarbą ir laikosi taisyklių, kai kurie jų pažeidžia raudono signalo draudimą dėl įvairių priežasčių:
- Skubėjimas: Vairuotojai, spaudžiami laiko, kartais renkasi rizikingus sprendimus, manydami, kad taip sutaupys kelias minutes.
- Dėmesio stoka ir išsiblaškymas: Telefonas, muzika, pokalbiai su keleiviais ar kitokie išsiblaškymo šaltiniai gali sukelti pavojingų situacijų.
- Netikėtai pasikeitusi šviesa: Tai dažniausiai atsitinka, kai vairuotojas artėja prie sankryžos tuo metu, kai geltona šviesa jau dega labai trumpą laiką ir vairuotojas nebespėja saugiai sustoti prieš sankryžą.
- Žinių trūkumas: Kai kurie vairuotojai gali ne iki galo suprasti, kaip veikia šviesoforai ir kokia jų paskirtis.
- Techninės priežastys: Retkarčiais gali būti atvejų, kai vairuotojai pažeidžia šviesoforų signalus dėl techninių priežasčių, tokių kaip stabdžių gedimas ar kitokios problemos su automobiliu.
Kaip išvengti važiavimo per raudoną šviesą?
- Atidžiai stebėkite šviesoforą artėjant prie sankryžos. Nepamirškite, kad geltonas signalas nereiškia „važiuok greičiau“, bet priešingai - ruoškitės sustoti.
- Skirkite pakankamai laiko kelionei, kad nereikėtų skubėti ir rizikuoti.
- Sutelkti visą dėmesį į vairavimą.
- Laikykitės saugaus greičio. Vairuotojas, važiuodamas per greitai, gali nesuspėti laiku sustoti prieš šviesoforą.
- Atnaujinkite savo žinias apie KET.
Technologijos, padedančios užtikrinti saugumą
- Vaizdo stebėjimo kameros: Daugelyje miestų ir sankryžų įrengtos kameros, kurios fiksuoja važiavimą per raudoną. Šios kameros automatiškai užfiksuoja pažeidimą, kai automobilis kerta sankryžą po to, kai užsidega raudonas signalas.
- Pažangios šviesoforų sistemos: Kai kuriose šalyse diegiamos pažangios šviesoforų sistemos, kurios prisitaiko prie realaus eismo srauto.
Ką daryti, jei šviesoforas užstrigo degant raudonam?
Jei laukiate prie raudono šviesoforo signalo, kuris tiesiog nesikeičia, svarbu žinoti, kaip elgtis:
- Pagal KET, raudonas šviesoforo signalas visada reiškia stop. Vairuotojai neturi kirsti STOP linijos ar įvažiuoti į sankryžą.
- Jei signalas akivaizdžiai užstrigęs arba neveikia, vairuotojai turėtų pranešti apie problemą vietos valdžios institucijoms.
- Niekada nevažiuokite, kol neįsitikinsite, kad signalas neveikia, ir sankryžą laikykite nereguliuojama tik tada, kai mirksi geltonas arba visiškai išjungtas šviesoforo signalas.
Kita svarbi informacija vairuotojams
Be baudų už važiavimą per raudoną šviesą, vairuotojams svarbu žinoti ir apie kitas KET pažeidimų baudas:
- Greičio viršijimas: Baudos už greičio viršijimą Lietuvoje yra diferencijuotos ir priklauso nuo to, kiek viršytas leistinas greitis.
- Vairavimas be teisių: Neturint vairavimo teisės arba vairuojant transporto priemonę, kuomet vairuojančiam asmeniui sustabdyta teisė vairuoti, taikoma bauda nuo 300 iki 450 Eur.
- Vairavimas apsvaigus: Vairavimas išgėrus yra vienas pavojingiausių KET pažeidimų, už kurį numatytos griežtos baudos ir sankcijos.
- Kiti pažeidimai: Posūkio nerodymas, pėsčiųjų nepraleidimas, naudojimasis mobiliuoju telefonu vairuojant, transporto priemonės vairavimas be techninės apžiūros ir kiti pažeidimai taip pat užtraukia baudas.
Baudos mokėjimas ir apskundimas
Informaciją apie gautas administracines baudas padarius KET pažeidimą galite matyti prisijungę Mano VMI sistemoje. KET baudos mokėjimas per Mano VMI sistemą yra paprastas, kadangi prisijungus prie asmeninės paskyros apmokėjimo nukreipimas galimas tiesiogiai per el. bankininkystę. Įprastai pažeidėjus informacija apie nuobaudą gali pasiekti ir SMS žinute, nurodant, jog VMI sistemoje yra naujas individualus pranešimas, taipogi registruotu laišku.
Taip pat skaitykite: Išvengkite baudos už TA
Jei nesutinkate su bauda, skundą galite pateikti per nustatytą terminą. Svarbu laiku sumokėti baudą, nes kitaip gali būti pradėtas priverstinis išieškojimas.
Policijos pareigūnų reikalavimai
Uniformuoto policijos, Valstybės sienos apsaugos tarnybos prie Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerijos, Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos, aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės pareigūno, valstybinio miškų pareigūno, muitinės pareigūno reikalavimas sustabdyti transporto priemonę išreiškiamas duodant signalą lazdele arba mojant skrituliu su raudonu atšvaitu skersai judėjimo krypties arba per garsiakalbį liepiant sustoti.
Taip pat skaitykite: Baudos Už Važiavimą Kelkraščiu