Žiedinės sankryžos yra svarbi eismo infrastruktūros dalis, skirta pagerinti eismo srautą ir saugumą. Tačiau, norint, kad jos veiktų efektyviai, vairuotojai turi suprasti ir laikytis tam tikrų taisyklių. Šiame straipsnyje aptarsime pagrindinius važiavimo žiedinėmis sankryžomis aspektus Lietuvoje, įskaitant eismo juostų pasirinkimą, pirmumo taisykles, posūkių signalus ir kitus svarbius dalykus.
Žiedinės Sankryžos Samprata ir Privalumai
Sankryža - kelių kirtimosi, jungimosi arba atsišakojimo viename lygyje vieta, įskaitant atvirus plotus, kuriuos sudaro kelių susikirtimai, susijungimai arba atsišakojimai. Žiedinės sankryžos skirtos pagerinti eismo srautą ir saugumą. Lietuvos kelių policijos tarnybos Administracinės veiklos ir eismo priežiūros skyriaus vyriausiojo specialisto Renato Siaurusaičio teigimu, žiedinės sankryžos yra pačios saugiausios. Jose yra tik 8 konfliktiniai taškai, kai tuo metu įprastoje keturšalėje sankryžoje - net 32.
Lyginant su keturšalėmis sankryžomis, žiedinės sankryžos yra saugesnės, nes jose nėra kairiojo posūkio manevro ir tikimybės susidurti su priešinga kryptimi važiuojančia transporto priemone. Taip pat važiavimo greitis žiedinėse sankryžose yra nedidelis, todėl net ir įvykus eismo įvykiui, dažniausiai jis būna tik techninis, be skaudžių pasekmių. Tai reiškia, kad vietoje įprastos sankryžos įrengus žiedinę kelių sankirtoje daugeliu atvejų ženkliai sumažinama eismo įvykių tikimybė.
Pagrindinės Taisyklės Važiuojant Žiedinėmis Sankryžomis Lietuvoje
Lietuvoje taisyklės aiškios: transporto priemonės juda nurodyta kryptimi, o prioritetas priklauso nuo ženklų ir kelio ženklinimo. Žiedinėje sankryžoje transporto priemonės turi važiuoti žiedinės sankryžos ženklo ir rodyklių nurodyta kryptimi. Geometrija ir ženklai nukreipia eismą į ištisinę kilpą, todėl reikėtų vengti staigių sustojimų ar paskutinės sekundės eismo juostų pasikeitimų.
Kelio Ženklai ir Ženklinimas
Svarbu atkreipti dėmesį į kelio ženklus. Kartais pasitaiko kelių susikirtimų, kurie primena žiedinę sankryžą, tačiau iš tiesų žiedine sankryža laikoma tik ta, prie kurios įvažiavimo yra kelio ženklas „Žiedinė sankryža“ (KET 111) arba „Eismas ratu“ (KET 410). Pavyzdžiui Birželio 23-iosios g. žiedas Kaune. Jis primena, ne apvalų žiedą, o kiaušinį.
Taip pat skaitykite: Vairavimo automatine pavarų dėže gidas
Ieškokite žiedinės sankryžos ženklo, visų „Duokite kelią“ ženklų, eismo juostų rodyklių, nupieštų ant privažiavimo, ir papildomų nukreipimo lentelių, nurodančių, kuri juosta veda į kurį išvažiavimą. Jeigu prieš sankryžą arba joje įrengti įspėjamieji ženklai, rodantys važiavimo kryptį arba važiavimo būdą, jais vadovautis privaloma.
Pirmumo Taisyklės
Esame įpratę, kad kelias žiedinėje sankryžoje yra pagrindinis, todėl įvažiuodami į žiedą turime praleisti visas juo važiuojančias transporto priemones. Pirmumas Lietuvos žiedinėse sankryžose priklauso nuo ženklų prieš įvažiavimą.
Jei privažiavime pastatytas „Duokite kelią“ ženklas, įvažiuojantys vairuotojai privalo duoti kelią žiedinėje sankryžoje jau judantiems eismui. Jei iš viso nėra pirmumo ženklų, galioja dešinės rankos taisyklė, o tai reiškia, kad jūs duodate kelią transporto priemonėms iš dešinės, jei jūsų keliai susikerta. Kitu atveju vadovaujamasi dešinės pusės taisykle. Tai yra, kelią turi duoti tas, kas turi kliūtį iš dešinės pusės.
Dėl to, visuomet svarbu stebėti kelio ženklus. Jei tokių nėra, tuomet reikia vadovautis dešinės rankos taisykle.
Posūkių Signalai
Įvažiuojant į žiedinę sankryžą posūkių signalo nereikia (kol kas nėra nustatyto krypties keitimo). Išvažiuojant iš žiedinės sankryžos reikia signalo, kad kiti eismo dalyviai būtų informuoti apie jūsų ketinimą. Posūkį žiedinėje sankryžoje taip pat visuomet būtina rodyti persirikiuojant iš vienos eismo juostos į kitą. Būtent atliekant šiuos manevrus dažniausiai žieduose sukeliami eismo įvykiai.
Taip pat skaitykite: Viskas, ką reikia žinoti apie vilkiko vairavimą
Pasirinkus išvažiavimo juostą, ja reiktų važiuoti iki kol pilnai išsukama iš sankryžos. Išvažinėjant iš sankryžos reikia būti itin atidiems ir stebėti kelio ženklus. Neretai jie įspėja apie čia pat esančią pėsčiųjų perėją.
Tegul jūsų posūkių signalai yra paprasti ir nuspėjami. Nerodykite signalo į kairę važiuodami kaip „vietos rezervavimo“ priemonę.
Eismo Juostų Pasirinkimas
Įvažiuoti į sankryžą reikia ta eismo juosta, iš kurios galite pasirinkti reikiamą išvažiavimą. Tai paprastai nurodoma prieš žiedinę sankryžą nurodytame kelio ženkle.
Privažiavimo juostos pasirinkimą lemia ženklai ir kelio ženklinimas. Jei ženklinimas rodo konkrečias eismo juostas konkretiems išvažiavimams, privalote jomis vadovautis. Prieš žiedą esantys kelio ženklai paprastai nurodo, iš kurios eismo juostos į kurį žiedo išvažiavimą galima patekti.
Kai nėra nuorodos, bendra konvencija yra tokia:
Taip pat skaitykite: Saugus vairavimas atbuline eiga
- Išorinė (dešinė) eismo juosta - pirmiesiems/artimiems išvažiavimams.
- Vidinė (kairė) eismo juosta - vėlesniems išvažiavimams, jei galite išvažiuoti saugiai ir teisėtai.
Klasikinė klaida yra netinkamas eismo juostos pasirinkimas įvažiuojant į žiedą, taip pat išvažiuojant iš jo. To pasekmė - įvažiavę į žiedą, vairuotojai pradeda keisti juostas, taip sukeldami avarines situacijas.
Kiti Eismo Dalyviai
Vairuotojai, pasukantys iš žiedinės sankryžos, privalo duoti kelią pėstiesiems, kertantiems važiuojamąją dalį, į kurią jie įvažiuoja. Dviratininkų judėjimas skiriasi pagal konstrukciją: kai kurios žiedinės sankryžos dviratininkus nukreipia per atskirus takus arba perėjas, kitos leidžia dviratininkams judėti važiuojamąja dalimi. Artėdami prie perėjų netoli išvažiavimų, sumažinkite greitį.
Šviesoforai
Kai kurias žiedines sankryžas reguliuoja šviesoforai. Tokiu atveju laikykitės šviesoforų signalų, net jei jie laikinai pakeičia bendrą žiedinės sankryžos pirmenybę.
Turbo Žiedinės Sankryžos
Miestuose atsiranda vis daugiau naujo tipo žiedinių sankryžų, kuriose iš pirmos juostos galima važiuoti ne tik į pirmą, bet ir į antrą išvažiavimą. Šiuo metu tokių sankryžų galite sutikti ir kituose miestuose, pavyzdžiui: Trakuose, Vilniuje. 2017 m. Kaune įrengta pirmoji turbožiedinė sankryža, kurioje eismas vyksta dar greičiau ir saugiau.
Šiuolaikiška turbožiedinė sankryža išsiskiria tuo, kad aiškiai atskiria skirtingomis kryptimis per sankryžą važiuojančių automobilių srautus, todėl yra gerokai saugesnė. Apie tai informuoja kelio ženklai prieš sankryžą, taip pat krypties žymėjimai ant eismo juostų. Dažniausiai įvažiuojant į žiedą, jei norima patekti į tolimesnį išvažiavimą, reikia važiuoti tiesiai į antrąją juostą. Turbožiedinė sankryža suprojektuota taip, kad būtų kuo mažiau galimybių persirikiuoti pačioje sankryžoje, dažnai eismo juostos joje net fiziškai atskirtos (borteliais), kad negalėtume per jas “šokinėti”. Jei vis dėl to praleidote reikiamą išvažiavimą ar iš anksto pasirinkote ne tą eismo juostą, galima persirikiuoti į artimą (jei esate antroje juostoje, tada į pirmąją (dešiniąją), jei esate pirmoje juostoje, į antrąją (kairiąją)) eismo juostą per specialiai punktyru pažymėtas vietas.
Įvažiuodami į turbožiedinę sankryžą iš pirmos juostos, visų pirma duokite kelią iš kairės sankryža važiuojančioms transporto priemonėms. Įvažiavus, važiuokite iki jums reikiamo pirmo, antro arba net trečio (jei tai leidžia sankryža) išvažiavimo. Atkreipkite dėmesį, kad išvažiuodami iš sankryžos, galite atsidurti antroje ar dar tolimesnėje eismo juostoje.
Kaip ir važiuodami iš pirmos eismo juostos, įvažiuodami į turbožiedinę sankryžą iš antros eismo juostos, visų pirma duokite kelią iš kairės sankryža važiuojančioms transporto priemonėms.
Iš tiesų, važiuoti turbožiedine sankryža yra net paprasčiau už įprastas senąsias žiedines sankryžas, nes visi eismo srautai ir kryptys aiškiai atskirtos ir pažymėtos: neteisingai net nenuvažiuosi. Todėl bijoti jomis važiuoti nereikia. Jei tokios juostos nėra, važiuojant žiedu, gali tekti persirikiuoti į kitą eismo juostą per punktyru pažymėtą vietą.
Vairuotojų Klaidos ir Avarinės Situacijos
Visgi realiose eismo situacijose problemų pasitaiko. Draudimo bendrovės ERGO Verslo klientų transporto draudimo portfelio valdytojas Rimvydas Pocius pritaria, kad žiedinės sankryžos yra saugesnės, tačiau pažymi, kad eismo įvykių žieduose - ypač didžiuosiuose - pasitaiko dar ganėtinai nemažai. Jų metu vairuotojai patiria nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų siekiančių nuostolių.
Pasak K. Povilaičio, dažniausiai vairuotojai nepastebi kelio ženklų. Klasikinė klaida yra netinkamas eismo juostos pasirinkimas įvažiuojant į žiedą, taip pat išvažiuojant iš jo. To pasekmė - įvažiavę į žiedą, vairuotojai pradeda keisti juostas, taip sukeldami avarines situacijas.
„Lengvųjų automobilių vairuotojai įvažiuodami į žiedines sankryžas neretai užlenda prieš pat žiedu važiuojantį viešąjį transportą, krovininius automobilius, autobusus nepagalvodami, kad šioms transporto priemonėms reikia daugiau laiko sustoti, esant galimai avarinei situacijai. Taip pat dažnas reiškinys - neatsargus ir pavojingas savo juosta važiuojančio automobilio aplenkimas bei staigus ir pavojingas manevravimas“, - pastebėjo K. Povilaitis.
Visgi, pasak vairavimo mokyklos „Amplius LT“ vadovo ir instruktoriaus Artūro Pakėno, vairuotojai dažnai neįvertina žiedinės sankryžos ir iš anksto nepasirenka reikiamos eismo juostos bei taip elgdamiesi sukelia avarines situacijas.
Važiuodami žiedine sankryža vairuotojai daro tris pagrindines klaidas. Dažnai jie, važiuodami antrąja žiedo eismo juosta ir sukdami į dešinę, išvažiuodami iš žiedo bando "ištiesinti kelią" ir veržiasi į pirmąją eismo juostą, nepraleisdami į ją įvažiavusiųjų iš šalutinio kelio. Šiuo atveju pirmumo teisę turi pirmąja eismo juosta važiuojantys automobiliai, nes jie nekeičia eismo juostos, o važiuojantys antrąją siekia persirikiuoti. Kitą klaidą daro vairuotojai, iš pirmos eilės bandydami įvažiuoti iš karto į antrąją žiedo eismo juostą. Trečiąją klaidą daro tie vairuotojai, kurie žiedu važiavę trečiąja juosta iš jos bando išvažiuoti iš anksto nepersirikiavę į antrąją.
Patarimai Vairuotojams
- Planuokite iš anksto: Prieš įvažiuodami į žiedinę sankryžą, iš anksto nuspręskite, kuriuo išvažiavimu norite pasinaudoti, ir pasirinkite tinkamą eismo juostą.
- Būkite atidūs: Stebėkite kelio ženklus, ženklinimą ir kitus eismo dalyvius.
- Laikykitės taisyklių: Važiuokite pagal Kelių eismo taisykles ir gerbkite kitų eismo dalyvių teises.
- Būkite ramūs: Vairuodami žiedinėje sankryžoje, išlikite ramūs ir nepanikuokite.
- Teikite pirmenybę aiškumui: Įsitikinkite, kad jūsų veiksmai yra aiškūs kitiems eismo dalyviams.
- K. Povilaitis vairuotojams, artėjantiems prie sankryžos, pataria pasirinkti saugų greitį, jį dar sumažinant prieš įvažiavimą į sankryžą. Taip pat reiktų būti dėmesingiems ir atkreipti dėmesį į kelio ženklus, kam sankryžoje suteikiama pirmumo teisė.
- „Svarbu būti atidiems kitų eismo dalyvių judėjimui. Avarinių situacijų neretai pasitaiko dar prieš įvažiuojant į žiedą, ypač vairuotojams persirikiuojant į jiems reikalingą eismo juostą, taip pat netikėtai stabtelėjus priekyje važiuojančiam automobiliui“, - pataria saugaus eismo žinovas.
- Pasak K. Povilaičio, dar prieš įvažiuojant į sankryžą reiktų suplanuoti, kuriame jos išvažiavime reikės išsukti. Tuomet pasirinkti tinkamą juostą, atsižvelgiant į kelio ženklus, nurodančius eismo kryptis sankryžoje, ir judėti sankryžos link. Pėščiųjų perėjose, jei tokios yra, praleisti einančius žmones.
Tarptautinė Patirtis
Lietuvos vairuotojams Europos keliuose daugiausiai problemų kelia Didžiosios Britanijos ir Prancūzijos žiedinės sankryžos, kuriose įvyksta apie 30 proc. visų jų avarijų šiose šalyse. Prieš išvykstant į kelionę po Europos šalis, patartina atlikti namų darbus: pasidomėti kelių eismo taisyklėmis, išimtimis važiuojant žiedais, atsinaujinti navigacinę įrangą, o kelyje svarbiausia atidžiai stebėti kelio ženklus - jie yra patikimiausi pagalbininkai, padedantys tinkamai pervažiuoti žiedinę sankryžą.
tags: #ket #vaziavimas #ziedine #sankryza