Šis straipsnis skirtas apžvelgti Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) istoriją, kartingo sporto šakos raidą Lietuvoje ir aptarti svarbius momentus, susijusius su automobilių sportu, įskaitant Formulės-1 lenktynes.
Automobilių sporto užuomazgos Lietuvoje
Lietuvos automobilių sporto istorija prasidėjo tarpukariu. 1931 m. liepos 24 d. įvyko pirmasis respublikinio masto ralis - „Aplink Lietuvą“. Nors mažesnio masto varžybos vyko ir anksčiau, šis ralis laikomas automobilių sporto pradžia Lietuvoje. Vis dėlto, reikėjo palaukti iki 1960-ųjų, kai įvyko pirmasis Lietuvos automobilių ralio čempionatas.
Lietuvos Automobilių Sporto Federacija (LASF)
LASF yra asociacija, vienijanti automobilių sportą propaguojančius ar remiančius juridinius asmenis Lietuvoje. Narių skaičius svyruoja apie 120. Aukščiausias valdymo organas - visuotinis LASF narių suvažiavimas, kuris renka LASF prezidentą ir tarybą. Šiuo metu LASF prezidentas yra Egidijus Janavičius. Pagrindinis LASF pajamų šaltinis - narių mokesčiai.
LASF veiklos sritys
LASF veiklos apima:
- Automobilių sportą reglamentuojančių dokumentų leidimą, įskaitant Lietuvos automobilių sporto kodeksą.
- Lietuvos Respublikos automobilių sporto čempionatų organizavimą ir čempionų vardų teikimą (ralio, ralio sprinto, kroso, žiedo, ilgų distancijų žiedinių lenktynių, rali-kroso, slalomo, drago, greituminio slalomo, kalnų lenktynių ir slalomo čempionatai, 4X4 LASF Taurės varžybos, kroso ir mini žiedinių lenktynių pirmenybės).
- Normatyvų nustatymą sportininkams ir organizatoriams.
- Bendradarbiavimą su kitomis organizacijomis, įskaitant Tarptautinę automobilių federaciją (FIA), kuri 1994 m. priėmė LASF į savo narius ir pripažino LASF kaip vienintelę automobilių sporto valdžią Lietuvoje.
LASF glaudžiai bendradarbiauja su kaimyninėmis šalimis, ypač su Lenkijos ir Latvijos federacijomis, kartu rengdama bendrus ralio, kroso ir rali-kroso etapus.
Taip pat skaitykite: Istorinės SSRS rungtynės su NBA
Kartingo sporto istorija Lietuvoje
Kartingas, kaip sporto šaka, Lietuvoje atsirado 1961 metais, po kaimynų iš Latvijos vizito. Parodomosios varžybos Kaune sukėlė didelį susidomėjimą, o meistrai ėmėsi konstruoti kartus.
Pirmieji kartai
Pirmieji lietuviški kartai buvo gaminami iš įvairių medžiagų, pritaikant motociklų variklius ir motorolerių ratus. Rėmams naudotas chromocilis, o varikliams tobulinti cilindrai. Daug eksperimentuota su ratais, kol atrasti tinkami motorolerių ratai.
Pirmosios varžybos
1962 m. Vilniuje įvyko pirmosios atviros Tarybų Lietuvos kartų pirmenybės. Varžybose dalyvavo sportininkai iš Vilniaus, Kauno, Maskvos ir Minsko. Etapo nugalėtojais tapo kaunietis Vladislovas Šermukšnis ir vilnietis Romas Selemonavičius. Vėliau etapai vyko Klaipėdoje ir Kaune.
Kartingo populiarumas
Lietuvos pirmenybių dalyvių skaičius kasmet augo. Buvo įrengtos trasos Vilniuje, Smalininkuose, Šiauliuose, Aukštadvaryje, Anykščiuose ir Raguvoje. 1984 m. veikė 18 techninių sporto klubų, kuriuose dirbo daugiau nei 2 tūkst. žmonių. Lietuvos rinktinė dalyvaudavo SSRS pirmenybėse ir Tautų spartakiadose. 1963 m. Lietuvos kartingo komanda SSRS pirmenybėse laimėjo antrąją vietą.
Žymūs kartingo sportininkai
- Stasys Vitkauskas - vienas iš Lietuvos kartingo pradininkų.
- Alvydas Gilys - Kauno Politechnikos instituto studentas, sukūręs pirmąjį teorinį darbą apie kartus.
- Žilvinas Sakalauskas - pirmasis lietuvis, patekęs į SSRS rinktinę.
Kartingas šiandien
Plytinės kartodromas Vilniuje yra vienas moderniausių kartodromų Lietuvoje. Jame vyksta įvairios varžybos, renginiai ir lenktynės, kuriose dalyvauja tūkstančiai sportininkų. Kartodrome veikia vaikų kartingo akademija, kurioje moksleiviai mokosi lenktynių meno ir saugaus vairavimo.
Taip pat skaitykite: Olimpinių Žaidynių Istorija
Formulė-1: Aukščiausio lygio automobilių sportas
Formulė 1 (F1) - aukščiausio lygio automobilių sporto čempionatas, kuriame lenktyniauja pažangiausi automobiliai ir garsiausi pilotai. F1 lenktynės vyksta specialiai paruoštose trasose visame pasaulyje, pritraukdamos milijonus žiūrovų.
Formulės-1 komandos ir pilotai
Tarp žinomų komandų ir pilotų yra:
- Red Bull Racing: Komanda, kuriai priklauso Sebastianas Vettelis ir Markas Webberis.
- Ferrari: Komanda, kurioje lenktyniavo Fernando Alonso ir Felipe Massa.
- McLaren: Komanda, kurioje lenktyniavo Jensonas Buttonas ir Lewisas Hamiltonas.
- Lotus: Komanda, kuriai priklauso Kimi Raikkonenas ir Romainas Grosjeanas.
- Mercedes: Komanda, kurioje lenktyniavo Nico Rosbergas ir Lewisas Hamiltonas.
- Sauber: Komanda, kurioje lenktyniavo Nico Hulkenbergas ir Estebanas Gutierrezas.
- Force India: Komanda, kurioje lenktyniavo Paulas di Resta ir Adrianas Sutilas.
- Williams: Komanda su ilga istorija automobilių sporte.
Saugos automobilis Formulėje-1
Saugos automobilis pirmą kartą Formulės-1 lenktynėse pasirodė 1973 metais. Nuo 1996 metų FIA pasirašė sutartį su „Mercedes-Benz“ kompanija, kuri tapo oficialiu „Formulės-1“ saugos automobilių tiekėja.
Taip pat skaitykite: Istorija, kuriozai ir dabartis: Pirmosios Olimpinės Žaidynės
tags: #pirmos #formules #automobiliu #sporto #federacijos #vadovas