Elektriniai paspirtukai ir riedlentės tampa vis populiaresnėmis transporto priemonėmis, ypač atšilus orams. Šios priemonės leidžia patogiai ir greitai įveikti atstumus, išvengiant eismo spūsčių. Tačiau svarbu prisiminti, kad tiek elektriniai paspirtukai, tiek riedlentės, įskaitant ir elektrines, reikalauja atsakingo požiūrio ir tinkamo pasiruošimo. Šiame straipsnyje aptarsime saugaus važiavimo riedlente ir elektriniu paspirtuku patarimus, kurie padės išvengti traumų ir nelaimingų atsitikimų.
Elektriniai Paspirtukai: Teisės Aktai ir Saugumo Reikalavimai
Elektriniai paspirtukai priskiriami elektrinėms mikrojudumo priemonėms, kurioms taikomi Kelių eismo taisyklių (KET) reikalavimai ir draudimai. Elektrinė mikrojudumo priemonė apibrėžiama kaip vienam asmeniui skirta elektra varoma transporto priemonė (elektrinis paspirtukas, elektrinė riedlentė, elektrinis balansinis vienratis, riedis ir pan.), kurios didžiausioji naudingoji galia ne didesnė kaip 1 kW, didžiausiasis projektinis greitis ne didesnis kaip 25 km/h, o sėdimosios vietos, jeigu ji įrengta, atskaitos taško aukštis ne didesnis kaip 540 mm.
Jei elektrinio paspirtuko gamintojo nustatytas greičio apribojimas yra iki 25 km/val., o galingumas neviršija 1 kW, tokiam paspirtukui nereikalingi jokie papildomi dokumentai. Tačiau svarbu žinoti, kad elektrinės mikrojudumo priemonės pagal savo technines charakteristikas gali būti priskiriamos ir mopedams. Jei transporto priemonė gali išvystyti greitį nuo 25 iki 45 km/val., o didžiausioji naudingoji galia yra nuo 1 kW iki 4 kW, ji priskiriama mopedams. Tokios transporto priemonės turi būti įregistruotos, turėti galiojančią techninę apžiūrą ir civilinės atsakomybės draudimą, o jų vairuotojai privalo turėti vairuotojo pažymėjimą su AM kategorija (mopedai ir lengvieji keturračiai, kurių variklio darbinis tūris ne didesnis nei 50 kub. cm).
Važiavimo Taisyklės ir Prioritetai
Važiuodami dviračių taku, elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai privalo važiuoti kuo arčiau šio tako (jiems skirtos tako dalies) dešiniojo krašto. Elektrinės mikrojudumo priemonės vairuotojams kelyje taikoma pirmumo teisė ir tuomet, kai šie kerta važiuojamąją dalį, į kurią kiti vairuotojai suka.
Svarbu atsiminti, kad elektrine mikrojudumo priemone draudžiama vežti keleivius. Elektrinis paspirtukas yra ne žaislas, o transporto priemonė. Taigi jų vairuotojų teisės ir pareigos - tokios pačios, kaip kitų vairuotojų.
Taip pat skaitykite: Kaip saugiai plaukti atvirame vandenyje
Seimo priimti pakeitimai
Atsiras Kelių eismo taisyklėse Vienas iš pakeitimų, kuris bus įtrauktas į Kelių eismo taisykles - elektrinio paspirtuko apibrėžimas. Iki šiol nebuvo aiškaus apibrėžimo, kas yra elektrinis paspirtukas ir kokios Kelių eismo taisyklės jam turėtų galioti. Tad pakeitimais nustatyta, kad tiek elektriniai paspirtukai, tiek elektriniai riedžiai, riedlentės ir panašiai, bus apibendrintos, kaip mikrojudumo priemonės varomos elektra ir skirtos važiuoti vienam asmeniui. Tikslus apibrėžimas skambės taip: „Elektrinė mikrojudumo priemonė - vienam asmeniui važiuoti skirta elektra varoma transporto priemonė (elektrinis paspirtukas, elektra varomas riedis, elektra varoma riedlentė, elektrinis balansinis vienratis ir pan.), kurios didžiausioji naudingoji galia ne didesnė kaip 1 kW, didžiausiasis projektinis greitis ne didesnis kaip 25 km/val., o atskaitos taško aukštis, jeigu vairuotojui įrengta sėdimoji vieta, ne didesnis kaip 540 mm. Neįgaliųjų vežimėliai prie elektrinių mikrojudumo priemonių nepriskiriami“. Visų šių mikrojudumo priemonių vairuotojams galios tos pačios Kelių eismo taisyklės, kuriose numatyta, kad jų vairuotojai galės naudotis šaligatviais, išskyrus savivaldybės tarybos ar jos įgalioto asmens nustatytose vietose. Toks sprendimas buvo priimtas atsižvelgiant į tai, kad tokiu būdu, pasak pasiūlymo rengėjų, savivaldybių tarybos išvengs didelės administracinės ir finansinės naštos, nes turės būti ženklinami ne visi šaligatviai ir gatvės, kur galima važiuoti, o tik tos vietos, kur eismas bus draudžiamas. Buvo teigiama, kad tai ypač aktualu mažesnėms savivaldybėms, kuriose nėra intensyvaus eismo šaligatviuose ir nėra poreikio nustatyti prievolę dviračiais, motoriniais dviračiais ir elektrinėmis mikrojudumo priemonėmis važiuoti gatvėmis.
Įsigalioja draudimai
Elektrinėmis mikrojudumo priemonėmis bus leidžiama važiuoti važiuojamąja kelio dalimi, dviračių juostomis, dviračių takais, kelkraščiu, gyvenamojoje zonoje ne jaunesniems kaip 16 metų asmenims, o ne jaunesniems kaip 14 metų asmenims - tik išklausiusiems mokymo kursą ir turintiems mokyklos išduotą pažymėjimą. Gyvenamojo namo kieme elektrine mikrojudumo priemone važiuojančių asmenų amžius nebus ribojamas, tačiau jaunesnius kaip 10 metų asmenis privalės prižiūrėti suaugęs asmuo.
Važiuodamas važiuojamąja kelio dalimi, elektrinės mikrojudumo priemonės vairuotojas privalės dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais arba šios priemonės priekyje turės degti baltas šviesos žibintas, o gale - raudonas šviesos žibintas. Važiuojant keliu tamsiuoju paros metu arba kai blogas matomumas, elektrinės mikrojudumo priemonės priekyje turės degti baltas šviesos žibintas, o gale - raudonas šviesos žibintas, šios priemonės vairuotojas privalės dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais. Jaunesni kaip 18 metų elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai, važiuodami keliu, privalės būti užsidėję ir užsisegę dviratininko, riedlentininko ar motociklininko šalmą. Svarbu pabrėžti, kad į kelio apibrėžimą įtraukiami visi takai ir gatvės. KET numatyta, kad „Kelias - eismui skirta ir naudojama žemės arba statinio paviršiaus juosta per visą jos plotį, įskaitant važiuojamąją kelio dalį, sankryžas, šaligatvius, kelkraščius, pėsčiųjų ir dviračių takus, skiriamąsias kelio juostas“. Vyresniems kaip 18 metų vairuotojams numatytas reikalavimas dėvėti dviratininko, riedlentininko ar motociklininko šalmą, bus privalomas važiuojant važiuojamąja kelio dalimi.
Jeigu važiuojant pėsčiųjų ir dviračių eismui skirtu taku ar šaligatviu ženklinimo linijomis bus paženklinta dviračių eismui skirta šio tako ar šaligatvio dalis, elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai privalės važiuoti tik ja ir kuo arčiau jos dešiniojo krašto.
Pagal priimtas pataisas, elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams bus draudžiama: važiuoti važiuojamąja kelio dalimi, jeigu įrengti dviračių takai;važiuoti pėsčiųjų takais, per pėsčiųjų perėjas;važiuoti automagistralėmis ir greitkeliais;vežti keleivius, kirsti kelią tam nepritaikytose vietose;vežti, vilkti ar stumti krovinius, kurie trukdo vairuoti arba kelia pavojų kitiems eismo dalyviams;būti velkamiems ar vilkti kitą transporto priemonę;važiuoti įsikibus į kitą transporto priemonę;važiuoti nelaikant bent viena ranka vairo;važiuoti didesniu kaip 20 km/val. greičiu, o važiuojant pėsčiųjų ir dviračių eismui skirtu taku, kelkraščiu arba šaligatviu pro pat pėsčiąjį - didesniu kaip 7 km/val. greičiu. Seimas taip pat suteikė savivaldybių taryboms teisę apriboti elektrinių mikrojudumo priemonių statymą tam tikrose vietose.
Taip pat skaitykite: Kaip mėgautis vandens pramogomis saugiai
Seimas priėmė ir Administracinių nusižengimų kodekso pataisas, pagal kurias minėtų taisyklių nesilaikymas elektrines mikrojudumo priemones vairuojantiems asmenims užtrauks baudą nuo 20 iki 40 eurų, o vairavimas neblaiviam - nuo 80 iki 200 eurų.
Saugus Važiavimas Žiemą
Pavėžėjimo paslaugų platformos jau keli metai žiemos sezonu iš miesto gatvių nenaikina elektrinių paspirtukų. Tad kyla klausimas, ar galime elektriniu paspirtuku važiuoti žiemos metu? Ar tai saugu daryti?
Važiuojant elektriniu paspirtuku miesto gatvėmis žiemą, svarbu atkreipti dėmesį į kelio dangą. Jei neseniai buvo kritulių, kelio danga greitai gali tapti slidi. Tokiu atveju, dėl ilgėjančio stabdymo kelio, reikėtų gerokai sumažinti greitį, o posūkius daryti atsargiau.
Štai keletas patarimų, kaip užtikrinti saugumą važiuojant elektriniu paspirtuku žiemą:
- Įvertinkite kelio dangą: Būkite itin atsargūs ant slidžios kelio dangos.
- Laikykite abi rankas ant vairo: Tai padės išlaikyti pusiausvyrą.
- Sulėtinkite greitį prieš apsigręždami: Taip išvengsite pusiausvyros praradimo.
- Nevažiuokite tamsoje ar pustant: Matomumas žiemą gali būti labai prastas.
- Dėvėkite ryškiaspalvę liemenę: Būkite gerai matomi kitiems eismo dalyviams.
- Dėvėkite šalmą: Tai būtina saugumo priemonė.
- Nepamirškite šiltos aprangos ir akinių: Apsaugokite save nuo šalčio ir vėjo.
- Reguliariai tikrinkite paspirtuko techninę būklę: Užtikrinkite, kad paspirtukas veikia tinkamai.
- Apribokite maksimalų paspirtuko greitį: Važiuokite lėčiau nei įprastai.
- Sutelkite visą dėmesį į kelią: Venkite dėmesio nukreipimo.
- Nevažiuokite išgėrę: Alkoholis mažina reakcijos laiką ir koordinaciją.
- Nevažiuokite dviese vienu paspirtuku: Tai pavojinga ir draudžiama.
- Paspirtuką palikite tvarkingai: Įsitikinkite, kad paspirtukas neblokuos dviračių ar pėsčiųjų tako.
- Naudokite automatinę greičio ribojimo funkciją: Pradedantiesiems rekomenduojama naudoti "Pradedančiojo režimą", kuris neleidžia viršyti 15 km/h greičio.
- Žemos temperatūros sąlygomis elektrinių paspirtukų ličio-jonų baterijos veikia prasčiau. Taip pat reikėtų vengti trumpųjų jungimų, tai aktualu tada, kai elektrinis paspirtukas sušlampa. Jeigu po važiavimo planuojate elektrine transporto priemone nesinaudoti ilgesnį laiką, vertėtų tam tinkamai pasiruošti. Rekomenduojama įkrauti bateriją iki maždaug 50% ir laikyti įrenginį vėsioje, tačiau ne šaltoje patalpoje. Siūloma, kad temperatūra toje vietoje būtų maždaug apie 5oC arba didesnė.
Riedlentės: Nuo Pramogos Iki Gyvenimo Būdo
Daugelis išgirdę žodį riedlentės, pagalvoja, jog tai - tik vienas iš būdų pasivažinėti. Tiesa ta, kad tai daugiau. Riedlenčių sportas yra ne tik aktyvi pramoga, bet ir gyvenimo būdas. Per pastaruosius šešiasdešimt metų riedlenčių sportas patyrė tam tikrą revoliuciją, kuri tęsiasi ir šiandieną. Banglentininkams padėjus pagrindą riedlenčių sportui pastarasis tapo daugelio žmonių ne tik vienu mėgstamiausiau laisvalaikio praleidimo būdu, bet ir darbu bei hobiu.
Taip pat skaitykite: Kaip saugiai važiuoti dviračiu
Riedlentės Priežiūra
Kaip ir kiekvienas naujas pirkinys, taip ir naujai įsigyta riedlentė reikalauja priežiūros. Tinkamai ją prižiūrėdami - prailginsite jos tarnavimo laiką. Svarbiausias patarimas - neleisti jai sušlapti. Taip pat stenkitės nenumesti, nes priešingu atveju - gali susigadinti ir sutrupėti kaladėlė. Labai svarbu nepalikti jos lauke: drėgmė ir lietus gali pažeisti guolius ir pačią medieną. Tokiu atveju riedlentės denis prisigeria vandens ir tuomet yra prarandamas lankstumas. Riedlentė taip pat po to bus sunki, o blogiausia tai, kad prasidės delaminacija. O tai reiškia, kad klijai, kurie laiko medinius riedlentės sluoksnius bus paveikti, todėl jie tiesiog suskils. Neišvengiamai rūdys guoliai. Guolius patartina valyti kartą per keturis mėnesius. Nežinote kuo? Nusbėkite pas mamą ir paprašykite valiklio nagų lakui - puikus ir patikimas valymo skystis. Raskite laiko ir ratų pakeitimui. Pakeiskite kairįjį galinį ratą su dešiniuoju priekiniu ratu, o dešinįjį galinį ratą pakeiskite su kairiuoju priekiniu ratu.
Kaip Išsirinkti Riedlentę Vaikui?
Geriausios riedlentės pasirinkimas - itin atsakingas darbas. Jos ne tik kad skirtingų dydžių ir spalvų, bet ir pagamintos remiantis skirtingais principais. Būtent dėl šios priežasties labai svarbu atkreipti dėmesį į kiekvieną riedlentės detalę ir tik tuomet ją įsigyti. Pirmiausia reikia atsakyti į klausimą, nuo kurio amžiaus vaikams rekomenduojama apskritai lipti ant riedlentės? Paprastai kalbant, vaikai iki penkių metų neturėtų važiuoti riedlente. Ši rekomendacija paremta profesionalių gydytojų, todėl labai svarbu to nepraleisti pro pirštus. Žinoma, galite neigti ir nesutikti su tuo, nes net neabejojame, kad esate matę tokio amžiaus vaikų, kurie talentingai valdo riedltenę ir daro beprotiškus triukus.
Perkant riedlentę - jokiais būdais nepirkite pigiausios, o ypač žaislinės. Pigios riedlentės yra nesaugios ir jūsų vaikas gali susižaloti, kai sugenda ratas ar bet kuri kita svarbi jos detalė. Žaislinė riedlentė visada skirsis tuo, kad perkant jos visada parduodamos jau sudėtos, riedlentės lenta - plonesnė nei tikros, dažnai itin sunkios, o ratai sukasi labai sunkiai ir kelia didelį triukšmą.
Riedlenčių Gamintojai
„Santa Cruz“ riedlentė pasižymi itin kokybiškais komponentais. Taip pat tai yra vienas seniausių riedlenčių prekių ženklų, gaminantis labai aukštos kokybės riedlentes. Ši riedlentė puikiai tinka važinėtis gatve. Jos ratukai minkšti ir puikiai susidoroja su grubiu paviršiumi, smulkiais akmenukais ir šakelėmis.
„Enjoi Skateboard“ - plataus riedlenčių asortimento gamintojas, pasižymintis itin aukštos raiškos grafika vaikams. Ši įmonė taip pat gamina riedlentes ir profesionalams.
Na, o jei perkant riedlentę biudžetas yra vienas aktualiausių klausimų lyginant su kokybe, tuomet „Powell Peralta Golden Dragon“ kompanijos riedlentės - jūsų pasirinkimas. Tai viena geriausių riedlenčių vaikams kūrėjų už mažą biudžetą. Tokio tipo riedlentės geriausiai tiks nuo 7 iki 12 amžiaus jauniesiems riedlentininkams Ratai puikiai susidoroja su įtrūkimais ar akmenukais.
Elektrinės Riedlentės Privalumai
Žmonijai gyvenant technologijų aukso amžiuje ir sparčiai populiarėjant elektriniams įrenginiams - riedlentės taip pat neatsilieka. Dabartinėje perpildytoje rinkoje darosi vis sunkiau ir sunkiau ne tik naršyti, bet ir išsirinkti tam tikrus dalykus. Įsivaizduokite, jog vairuojant automobilį sėdite vietoje. Turite susikoncentruoti į kelią ir eismą, o tai - mažina vairavimo malonumą, tiesa? Važinėjant elektra - nereikia dėl to jaudintis tiek daug, kiek vairuojant automobilį. Elektrinėse riedlentėse stabdžių sistema e-plokštėje yra daug efektyvesnė. Dėl to jos yra daug saugesnės nei įprastos riedlentės. Važiuojant elektrine riedlente - palengvinsite važiavimą į kalną, nes jis tiesiog - daug paprastesnis. Elektrinės riedlentės yra greitesnės. Taip pat pamiršite, ką reiškia nuolat ją stumdyti.
Indėlis Į Aplinką
Kokia puiki galimybė investuoti į tai, kur praleidi daugiausiai laiko. Elektrinės riedlentės paprastai išskiria mažiau anglies pėdsakų ir nedegina iškastinio kuro, kaip tai daro kitos dujomis varomos transporto priemonės.
Mini Riedlentės
Jei kada nors svarstėte galimybę išbandyti riedlentės teikiamus malonumus - nepamirškite, kad neaprėpiamoje mūsų rinkoje egzistuoja ir mini riedlentės. Dalis riedlente ketinančių vairuoti nerimauja, kad mini jų variantas - nėra saugus. Bet ar tai tiesa? Taip, riedlentės yra gaminamos įvairių formų ir dydžių, kad atitiktų kiekvieno potencialaus kliento reikalavimus. Mini riedlentės yra žemos pavaros su dideliais ratais. Taigi, naudodami lengvus bei didelius ratus, galite kuo greičiau pagreitinti riedlentę net iki 3-5 kartų nei su didelėmis riedlentėmis.
Skirtumai Tarp Didelės Ir Mini Riedlentės
Pagrindinis skirtumas - dydis (forma, ilgis, plotis), komponentai (techninės įrangos dydis, ratai) ir važiavimo stilius (bendrasis važiavimas, apvertimo gudrybės ir šių dalykų derinys). Na, o kasdiene kalba tariant - mini lentos paprastai svyruoja nuo 22 colių iki 32 colių.
Triukinės Riedlentės
Ir kaipgi be adrenalino! Šiam pojūčiui triukinės riedlentės - vienas geriausių sprendimų, garantuojančių aktyvų laisvalaikį. Tai - longboard‘o sesutės, kurios skirtos atlikti triukus profesionaliuose riedlenčių parkuose. Riedlentės tirukams yra skirtos įnešti naujus ir neišdildomus pojūčius kasdienėje rutinoje. O tai padarysite tik tuomet, jei dar žinosite ir kaip atlikti tam tikrus riedlenčių triukus.
Kaip pradėti mokytis triukų
Pradėkite nuo absoliučių pagrindų: sklandaus užlipimo ir nulipimo, tobulinkite savo laikyseną, pusiausvyrą. Ir tik tada, kai jausite pasitikėjimą - neskubant bandykite valdyti riedlentę, sverdamiesi į kairę ir dešinę puses. Kitas žingsnis - vairuojant riedlentę mokytis pakeisti koją, kurios dėka valdote riedlentės greitį. Populiariausi riedlenčių triukai yra šie: „Ollie“, „Indy Grab“, „Flip“, „Nollie“, „Pop shove-it“, „Manual“ bei „Kickflip“.
Riedlenčių Sporto Šakos
Riedlenčių sportas prasidėjo 1940-taisiais metais, kai prie riedučių ratų buvo pritvirtintos medinės dėžės, lentos. Anksčiau buvo įprasta, kad dauguma riedlentininkų važinėdavo tiesiog gatvėse. Laikui bėgant ir populiarėjant šiam sportui miestai patys pradėjo kurti riedlenčių parkus, kuriose buvo rengiamos ir varžybos.
- „Park Skateboarding“ - riedlentininkai atlieka triukus trasoje (labai panašiai kaip riedlenčių parke).
- Pasirinkę „Street Skateoarding“ būdą, riedlenčių fanai atlieka triukus gatvėse.
- Vienas paprasčiausių ir ne tiek rizikos reikalaujanti varžybų forma - „Freestyle Skateboarding“.
- Jei pasiilgote skraidymo ore, tuomet jums reikia rinktis „Vert Skateboading“.
- Dažnas riedlentininkų pasirinkimas yra ir „Longboard“ būdas.
- Na, o jei tikrai norisi dar neregėto veiksmo, rinkitės „Mountainboarding“. Tai tokia veiksmo sporto šaka kaip snieglentė su ratukais ar visureigė riedlentė.
Išplitus riedlentėms visame pasaulyje, joms augant kaip vienai iš kultūros reiškinių - riedlentės tampa ne tik laisvalaikio praleidimo būdu, bet ir hobiu.
Bendri Saugumo Patarimai Važiuojant Riedlente ir Elektriniu Paspirtuku
Be specifinių saugumo reikalavimų, taikomų elektriniams paspirtukams ir riedlentėms, svarbu laikytis bendrų saugaus elgesio taisyklių, kurios galioja visais metų laikais:
- Visada dėvėkite šalmą: Šalmas yra svarbiausia saugumo priemonė, galinti apsaugoti nuo sunkių galvos traumų.
- Naudokite apsaugas: Kelio, alkūnių ir riešų apsaugos gali sumažinti traumų riziką kritimo atveju.
- Būkite matomi: Dėvėkite ryškiaspalvius drabužius ir naudokite šviesą atspindinčius elementus, ypač tamsiu paros metu.
- Laikykitės Kelių eismo taisyklių: Žinokite ir laikykitės galiojančių KET reikalavimų.
- Būkite atidūs: Stebėkite aplinką ir reaguokite į galimus pavojus.
- Nevažiuokite išgėrę: Alkoholis mažina reakcijos laiką ir koordinaciją.
- Nenaudokite telefono: Vairuojant riedlentę ar elektrinį paspirtuką, negalima naudotis telefonu ar kitais įrenginiais, kurie atitraukia dėmesį.
- Reguliariai tikrinkite transporto priemonės būklę: Užtikrinkite, kad riedlentė ar elektrinis paspirtukas yra techniškai tvarkingi.
Pavasario pavojai
Pavasarį dienos eina ilgyn ir šiltyn, todėl vis labiau norisi ištrūkti į gryną orą ir imtis aktyvesnės veiklos. Tačiau, kad ir kaip nekantraujame nušluostyti dulkes nuo dviračių, leistis į žygius ir čiupti lengvesnius drabužius, svarbu viską vertinti blaiviai ir paisyti saugumo. Pirmosiomis pavasario savaitėmis kyla didelė rizika pervertinti savo pajėgumus arba susitraumuoti po ilgos žiemos. Nekantraujate dviračiu prasukti pirmąjį ratą šiais metais? Prieš šokdami ant sėdynės, geriau nugabenkite savo ratuotąjį draugą į servisą ir įvertinkite, ar jis pasirengęs nuotykiams. Tas pats pasakytina apie visas kitas mobiliąsias priemones: riedučius, riedlentes ar net elektrinius paspirtukus. Patikrinkite jų būklę ir įsitikinkite, kad saugu jais naudotis, prieš leisdamiesi į pirmą kelionę. Galiausiai visuomet būtina nešioti apsauginį šalmą ir kelių apsaugas (važinėjantis riedučiais arba riedlente). Jeigu jų dar neturite, pats laikas įsigyti. Kai šiltas ir saulėtas oras pakeičia baltą ir šaltą žiemą, dažnai stačiai galva pirmai progai pasitaikius neriame į visokius užsiėmimus lauke. Viena vertus, vis dar gali pasitaikyti slidžių arba dumblinų paviršių, kurie dėl to yra pavojingesni ir sunkiau įveikiami dviračiu arba net pėsčiomis. Kita vertus, žiemą daugelis mūsų esame mažiau aktyvūs ir vėl ėmęsi fizinės veiklos galime jaustis tarsi sustingę; per žiemą mūsų koordinacija suprastėja. 3. Artėjant pavasariui, ne mes vieni norime pasidžiaugti malonesniais orais. Turėkite tai galvoje ir būkite kantresni, gerbkite kitus eismo dalyvius. Reikia laiko įprasti važinėtis judriose zonose. Išriedėjęs po žiemos pirmąjį kartą, dažnas riedutininkas, riedlentininkas ar net pėsčiasis ne itin pasitiki savimi, kad išlaikys vienodą ir nemažą greitį. 4. Kai pragiedrėja, pagunda praleisti visą dieną saulėje ypač stipri. UV spinduliai net žvarbiomis ir vėjuotomis pavasario dienomis veikia itin smarkiai, todėl, jeigu nenaudojate apsaugos priemonių, nudegti labai paprasta. Jeigu ketinate praleisti bent pusvalandį tiesioginėje saulėkaitoje, pasitepkite kremu nuo saulės, kurio apsaugos faktorius ne mažesnis kaip 30. Bent kas dvi valandas pasitraukite į šešėlį. 7. Dažniausiai žiemą nesame įpratę gerti daug vandens, tačiau šiltas pavasario oras to reikalauja. Išsiugdykite gerą įprotį visuomet pasiimti su savimi buteliuką vandens ir nuolat gurkšnoti, kol nepajutote stipraus troškulio. Vanduo ne tik padės išvengti dehidratacijos ir su ja susijusio nuovargio, bet ir sureguliuos kūno temperatūrą bei padės organizmui normaliai funkcionuoti. 6. Pavasario oras gali būti apgaulingas. Tiesioginėje saulėje gali pasirodyti šilta, ypač kuo nors užsiimant, tačiau vos pasitraukus į šešėlį, gali pasidaryti labai šalta. Taigi, jeigu planuojate kelias valandas ką nors veikti lauke, pasiimkite ką nors šiltesnio. Be to, taip pat bus protinga įsidėti papildomas kojines, jeigu per pavasarinį žygį sušlaptumėte kojas arba tiesiog pasidarytų šalta. Gražūs pavasario orai pakelia nuotaiką ir kartais vien dėl to norisi elgtis spontaniškai. Kai nutinka kas nors netikėta, gera žinoti, kad nereikės tvarkytis vieniems. Draudžiamos išlaidos ir įvykiai priklausys nuo pasirinkto draudimo paketo. „If“ apdraudžia visus: vaikus, suaugusiuosius ir senjorus.
tags: #saugus #vazinejimas #riedlente