Šis straipsnis apžvelgia įvairias plaukimo laivais patirtis, nuo prabangių kruizų Dunojumi iki ekstremalių buriavimo nuotykių Viduržemio jūroje. Taip pat aptariami Lietuvos pasieniečių laivų darbai, saugant šalies teritorinius vandenis.
Prabangūs kruizai Dunojumi su "Scenic" laivais
"Scenic Jasper", "Opal" ir "Amber" - tai prabangūs kruiziniai laivai, skirti išskirtinėms kelionėms Dunojaus upe. Šie laivai pasižymi aukščiausio lygio aptarnavimu, pramogomis ir "viskas įskaičiuota" koncepcija. Keliautojai gali atsipalaiduoti ir mėgautis kelione, nes viskas apgalvota iki smulkmenų.
Ekologiškumas ir tvarumas
"Scenic" laivai naudoja pažangias vandens valymo sistemas, mažinančias vandens švaistymą ir užtikrinančias efektyvų išteklių naudojimą. Laivai suprojektuoti taip, kad efektyviai naudotų energiją, o jų dizainas leidžia sumažinti degalų sąnaudas plaukiant Europos vandens keliais. "Scenic" veikia pagal tvarumo programą "Cherish the Planet", įkvėptą JT darnaus vystymosi tikslų.
Laivo dydis ir kajutės
Šie nedideli laivai (135 metrų ilgio, iki 4 denių) talpina iki 163 keleivių, užtikrindami prabangą ir privatumą. Keliautojai gali rinktis iš standartinių kajučių su langu (15-16 m²), erdvių kajučių su balkonu (19-23 m²) arba karališkų "Royal" tipo kajučių su balkonu (33-47 m²). Kiekvienoje kajutėje yra vonios kambarys su firminėmis kosmetikos priemonėmis, chalatais, šlepetėmis, kasdien pildomas mini baras bei liokajaus paslauga.
Maitinimas ir pramogos
Kelionės metu galima mėgautis gurmaniškomis "viskas įskaičiuota" patirtimis net 5 kartus per dieną, įskaitant aukščiausios rūšies gėrimus. Pagrindiniame restorane siūlomi sezoniniai patiekalai, "River Cafe" - užkandžiai ir gėrimai. Taip pat galima pavakarieniauti prabangiuose "Portobellos" ar "L’Amour" restoranuose. Sveikam gyvenimo būdui puoselėti siūlomi druskos kambariai, SPA procedūros, masažai, treniruoklių salė ir rytinės tempimo pamokos. Taip pat galima rinktis ekskursijas elektriniais paspirtukais.
Taip pat skaitykite: NBA Krepšinio Taisyklės
Ekskursijos ir patirtys
Kiekviename lankomame mieste galima rinktis iš 3-4 siūlomų ekskursijų, įskaitant degustacijas, pažintinius turus, aktyvias išvykas elektriniais dviračiais ir keliones į netoliese esančius istorinius miestus. Kelionės metu galima dalyvauti įvairiose pramogose laive, pavyzdžiui, gaminimo pamokose ir gyvo garso muzikiniuose pasirodymuose.
"Ambersail" kelionė Viduržemio jūra: iššūkiai ir pergalės
Straipsnyje taip pat aprašoma ekstremali patirtis su Lietuvos buriuotojų laivu „Ambersail“ Viduržemio jūroje. Autorius dalinasi įspūdžiais iš kelionės aplink Sicilijos salą iki Ispanijos Almerijos uosto.
Įgula ir pasiruošimas
Įgula rinkosi Maltoje, kur prie krantinės stovėjo prišvartuotas laivas. Iš dvylikos įgulos narių tik keturi buvo plaukę su „Ambersail“. Tai patyrę Lietuvos buriuotojai ir labai rimti specialistai. Visi kiti įgulos nariai laive buvome naujokai. Nuo pat pirmos dienos supratome, kad laivas gali patekti į įvairias situacijas ir kad tai nėra tik malonus pasiplaukiojimas. Todėl kapitono nurodymus privalėjome vykdyti besąlygiškai.
Audra Viduržemio jūroje
Plaukimas prasidėjo ramiai, tačiau netrukus įgula pateko į stiprią audrą. Bangos mėtė laivą aukštyn ir žemyn, atrodė, kad laivas tuoj tuoj lūš per pusę. Nuo stipraus vėjo jis pasviro ant šono. Bangos ritosi per denį. Lietus pylė kaip iš kibiro. Vėjas ir vanduo mus negailestingai talžė. Prisisegę diržais ir abiem rankomis įsikibę į bortą mes vos laikėmės ant pasvirusio denio.
Kova su stichija
Reikėjo sumažinti laivo greitį sumažinant pagrindinę laivo burę. O tai padaryti tokioje baisioje audroje ne taip paprasta. Taip mes per audringą jūrą ant šono pasvirusiu laivu plaukėme, kol trūko stakselį laikanti virvė. Krisdamas jis apgadino pagrindinį grotą, pramušė jame skylę ir pakibo virš vandens. Ir tuomet susidarė labai pavojinga situacija.
Taip pat skaitykite: Burių sporto evoliucija
Pasiekimai ir įspūdžiai
Nepaisant iššūkių, įgula sėkmingai pasiekė Maljorką. Kaip ir mūsų laivas, taip ir mes atplaukėme suvargę, apdaužyti. Rytis sulaužytu pirštu, aš - subraižytomis kojomis. Tačiau mūsų džiaugsmui nebuvo ribų. Ir laivas, ir mes - ne jūros dugne. Mes nugalėjome! Mes stiprūs! Ir mes dar labiau pasitikime savo jėgomis. Šis 1000 mylių plaukimas Viduržemio jūra man padarė didžiulį įspūdį.
Pasieniečių darbas jūroje: saugumas ir pagalba
Straipsnyje taip pat aptariamas Lietuvos pasieniečių darbas jūroje, naudojant patrulinį laivą „Aleksandras Barauskas“. Šis laivas skirtas patruliuoti, reaguoti į pažeidimus, persekioti ir sulaikyti pažeidėjų plaukiojimo priemones.
Funkcijos ir užduotys
Pagrindinės laivo funkcijos - patruliuoti, reaguoti į pažeidimus, persekioti ir sulaikyti pažeidėjų plaukiojimo priemones. Pasieniečiai stebi ir identifikuoja plaukiojimo priemones, nustato grėsmes ir rizikas. Jei tai pramoginiai laivai, pasieniečiai išsiaiškina, kokie asmenys keliauja, kiek jų, kokios jų pilietybės.
Stebėjimo sistema
Lietuvos valstybės teritorijos dalis yra 12 jūrmylių - apie 22 km nuo kranto. Pasieniečiai turi stebėjimo sistemą, kuri stebi visą teritorinę jūrą. Pakrantėje yra 5 stebėjimo bokštai su kameromis, termovizoriais, radarais, taip pat plaukiojimo priemones.
Iššūkiai ir pavojai
Pasieniečiams tenka susidurti su nelegalia migracija, kontrabanda ir žmonių gelbėjimu. Žmonių gelbėjimas yra viena paveikiausių darbo dalių, susijusi tiek su maloniausia, tiek su nemaloniausia patirtimi. Visada džiaugiesi, kai žmogui galėjai padėti, jį išgelbėti. Nemaloniausia patirtis, kai tenka iškelti jau nebegyvą žmogų.
Taip pat skaitykite: Ateities Progimnazijos plaukimo tradicijos
Darbo specifika
Pasieniečio darbas yra įdomus ir dinamiškas, tačiau reikalauja pareigingumo, stropumo, atsakingumo ir principingumo. Taip pat svarbus komunikabilumas, nes pasieniečiai dažnai būna pirmieji, kurie užmezga kontaktą su atvykusiu laivu ar jachta.