Geležinkelių Transporto Eismo Taisyklės ir Saugumas Lietuvoje

Šis straipsnis skirtas apžvelgti pagrindines geležinkelių transporto eismo taisykles Lietuvoje, užtikrinant saugumą tiek eismo dalyviams, tiek geležinkelių infrastruktūrai. Straipsnyje remiamasi Lietuvos Respublikos teisės aktais ir kitais normatyviniais dokumentais, reglamentuojančiais geležinkelių transporto eismą.

Bendrosios Nuostatos ir Apibrėžimai

Lietuvos Respublikos geležinkelių transporto kodeksas ir kiti įstatymai nustato pagrindinius reikalavimus geležinkelių transporto eismo saugai. Svarbu suprasti pagrindines sąvokas, siekiant užtikrinti tinkamą taisyklių taikymą.

• Atstatomieji traukiniai: Specialūs traukiniai, skirti likviduoti padarinius ir atkurti eismą avarijų atvejais.
• Eismo pertrauka: Traukinių eismo nutraukimas tarpstočiuose dėl remonto ar statybos darbų.
• Eismo valdymo centralizacija (EVC): Automatinės blokuotės, pusiau automatinės blokuotės ir iešmų centralizacijos įrenginių kompleksas, skirtas centralizuotai valdyti iešmus ir šviesoforus.
• Intensyvus eismas: Eismas, kai tvarkaraštyje numatytas didelis traukinių judėjimas (daugiau kaip 50 porų keleivinių ir prekinių traukinių dvikelėse atkarpose arba daugiau kaip 24 poros vienkelėse).
• Lemiamoji nuokalnė: Stačiausias nuolydis, kurio ilgis ne mažesnis už stabdymo kelią.
• Nuolydis: Kelio išilginio profilio dalis, sudarantis kampą su horizonto linija.
• Ratstabdininkas: Darbuotojas, reguliuojantis vagonų greitį skirstymo metu.
• Sunkusis prekinis traukinys: Traukinys, kurio svoris viršija tvarkaraštyje nustatytą normą 100 ar daugiau tonų.
• Tarpinė stotis: Stotis, kurioje priimami ir išleidžiami traukiniai, aptarnaujami keleiviai ir atliekami krovimo darbai.
• Traukinio lapas: Pagrindinis dokumentas, kuriame nurodomi traukinio sąstato, vagonų ir krovinių duomenys.

Geležinkelio Pervažų Taisyklės

Geležinkelio pervažos yra potencialiai pavojingos vietos, todėl būtina laikytis specialių taisyklių.

Bendrieji Reikalavimai

Prieš pradedant judėti per geležinkelio pervažą, eismo dalyvis privalo vadovautis kelio ženklais, kelio ženklinimu, užtvaro padėtimi, šviesoforų, garso ir pervažos budėtojų signalais. Visais atvejais būtina įsitikinti, kad prie pervažos neartėja bėginė transporto priemonė.

Duodamas kelią artėjančiai bėginei transporto priemonei arba kai važiuoti per pervažą draudžiama, vairuotojas privalo sustoti:

Taip pat skaitykite: Vairavimo automatine pavarų dėže gidas

• Prieš „Stop“ liniją.
• Prieš kelio ženklą „Stop“.
• Prieš šviesoforą.
• Prieš pakeliamąjį užtvarą.
• Jeigu jų nėra - ne arčiau kaip 10 m atstumu nuo pirmojo bėgio.

Veiksmai Transporto Priemonei Priverstinai Sustojus Pervažoje

Jei transporto priemonė priverstinai sustojo geležinkelio pervažoje, vairuotojas privalo:

1. Nedelsiant išlaipinti keleivius.
2. Imtis visų priemonių transporto priemonei iš pervažos patraukti.
3. Jeigu patraukti nepavyksta - duoti signalus artėjančios bėginės transporto priemonės mašinistui.

Draudimai Geležinkelio Pervažose

Geležinkelio pervažose draudžiama:

• Važiuoti per geležinkelį tam neskirtose vietose.
• Apvažiuoti kitas transporto priemones, kurios sustojo prieš pervažą praleisti traukinio.
• Įvažiuoti į pervažą, kai užtvaras nuleistas arba savavališkai jį pakelti.
• Įvažiuoti į pervažą, jei už jos yra kliūtis, priversianti sustoti pervažoje.
• Lenkti pervažoje arba likus 100 metrų atstumu iki jos.
• Sustoti ir stovėti pervažoje arba likus 50 metrų atstumu iki ir už jos.
• Varyti gyvulius ar paukščius, joti (kur nėra specialiai tam skirtų vietų).
• Gabenti per pervažą specialiai transportuoti neparengtas žemės ūkio, kelių, statybos ir kitas mašinas, jeigu tai galėtų pakenkti pervažos įrangai.
• Važiuoti per pervažą neįgaliųjų vežimėliu be lydinčio asmens.
• Rekomenduojama, kad per pervažą judančius vaikus iki 12 metų lydėtų suaugęs asmuo (ne jaunesnis kaip 21 metų).

Geležinkelio Šviesoforų Signalai

• Baltas mirksintis signalas: Leidžia važiuoti įsitikinus, kad prie pervažos neartėja traukinys.
• Vienas raudonas arba du pakaitomis mirksintys raudoni signalai: Draudžia eismą per geležinkelio pervažą.

Geležinkelio pervažose raudoną šviesoforo signalą gali dubliuoti garso signalas.

Infrastruktūros Reikalavimai

Kelio Statiniai ir Priklausiniai

Geležinkelio kelio statiniai ir priklausiniai turi atitikti TSS nustatytus techninius parametrus ir būti naudojami TSS nustatyta tvarka. Kroviniai šalia geležinkelio kelių turi būti sukraunami ir sutvirtinami, nepažeidžiant statinių artumo gabarito.

Elektros tiekimo, vandentiekio ir ryšių linijos, naftotiekiai ir dujotiekiai bei kitokie įrenginiai gali kirsti geležinkelio kelius tik viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytojo nustatytomis techninėmis sąlygomis ir jo leidimu. Susikirtimų vietose pastatomi specialūs apsaugos įrenginiai, užtikrinantys saugų eismą.

Taip pat skaitykite: Viskas, ką reikia žinoti apie vilkiko vairavimą

Geležinkelio Vėžės Plotis

Naujose tiesiuose kelio atkarpose geležinkelio vėžės plotis tarp vidinių bėgių galvučių briaunų turi būti lygus 1520 mm. Esamų linijų vėžės plotis gali būti taip pat 1524 mm tol, kol bus pertvarkytas į 1520 mm plotį. Vėžės plotį kreivėse, taip pat leistinus nuokrypius nuo normų kreivėse ir tiesiuose viešosios geležinkelių infrastruktūros kelio atkarpose nustato viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytojas.

Greičio Apribojimai

Draudžiama traukiniams viršyti viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytojo tvarkaraštyje nurodytus didžiausius greičius atitinkamose linijose, taip pat nepaisyti tvarkaraštyje nurodytų lemiamųjų nuokalnių. Draudžiama riedmenims viršyti viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytojo nurodytus didžiausius leistinus greičius, taip pat nepaisyti riedmenų gamintojų rekomendacijų.

Iešmai ir Signalizacija

Iešmai

Necentralizuotieji iešmai turi turėti rodykles arba būti apšviesti. Centralizuotus apsauginius iešmus ir iešmus, kurie veda į apsauginius aklakelius, būtina perjungti į nuolatinę padėtį.

Šviesoforai

Šviesoforai yra pagrindinė signalizacijos priemonė, reguliuojanti traukinių eismą. Yra keletas šviesoforų tipų:

• Įleidžiamieji: Leidžia arba draudžia įvažiuoti iš tarpstočio į stotį.
• Maršruto šviesoforai: Leidžia arba draudžia važiuoti iš vieno stoties rajono ar kelio į kitą.
• Manevrų šviesoforai: Leidžia arba draudžia manevruoti.
• Kalnelio šviesoforai: Leidžia arba draudžia skirstyti riedmenis nuo kalnelio.
• Tarpstočio šviesoforai: Leidžia arba draudžia pervažiuoti iš vienos blokuojamosios atkarpos į kitą.
• Atitveriamieji šviesoforai: Draudžia važiuoti, jei kyla pavojus eismui pervažose ir (arba) kelio statiniuose, arba atitveria apžiūrimus, remontuojamus sąstatus arba riedmenis.
• Įspėjamieji šviesoforai: Įspėja apie pagrindinio šviesoforo signalus.
• Antriniai šviesoforai: Kartoja išleidžiamojo ir maršruto šviesoforų leidžiamuosius signalus.

Pagrindiniai signalai (raudoni, geltoni ir žali) turi būti aiškiai matomi iš lokomotyvo kabinos dieną ir naktį tiesiose kelio atkarpose ne mažesniu kaip 1000 m atstumu. Signalai kreivėse, taip pat įspėjamųjų šviesoforų signalai atkarpose, kuriuose nėra automatinės blokuotės, bei šviesoforų juostiniai signalai turi būti aiškiai matomi ne mažesniu kaip 400 m atstumu.

Taip pat skaitykite: Saugus vairavimas atbuline eiga

Automatinė ir Pusiau Automatinė Blokuotės

Pagrindinės signalizacijos priemonės, reguliuojančios traukinių eismą, yra automatinė ir pusiau automatinė blokuotės. Vienkeliuose tarpstočiuose, kuriuose įrengta automatinė ar pusiau automatinė blokuotė, taip pat dvikeliuose tarpstočiuose, kuriuose vienas kelias skirtas dvipusiam eismui, signalai susiejami taip, kad stotyje įjungus išleidžiamojo šviesoforo signalą, kaimyninėje stotyje būtų neįmanoma įjungti išleidžiamųjų ir tarpstočio šviesoforų signalų, išleidžiančių į šį tarpstotį priešingos krypties traukinius.

Riedmenų Techninė Priežiūra ir Ženklinimas

Visi geležinkelių riedmenys turi būti paženklinti tam skirtoje vietoje nurodytu Europos geležinkelių riedmenų numeriu. Įmonės, atliekančios geležinkelių riedmenų techninę priežiūrą, turi būti atestuotos.

Darbuotojų Kvalifikacija ir Atsakomybė

Darbuotojų, kurių darbas susijęs su geležinkelių transporto eismu, kvalifikacija, sveikatos būklė ir darbo sąlygos turi atitikti TSS, šio įstatymo ir kitų teisės aktų reikalavimus. Darbuotojai privalo užtikrinti eismo saugos reikalavimų įgyvendinimą pagal jiems priskirtas funkcijas.

Traukinio Mašinisto Pažymėjimas ir Sertifikatas

Asmuo, pageidaujantis gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, turi būti apmokytas eismo saugos institucijos pripažintame mokymo centre ir išlaikyti egzaminą. Traukinio mašinisto sertifikatas galioja tol, kol jo turėtojas dirba traukinio mašinistu ir tik toje infrastruktūroje bei su tais riedmenimis, kurie nurodyti sertifikate.

Draudimai ir Atsakomybė

Draudžiama valdyti geležinkelių riedmenis asmenims, neturintiems šios teisės, taip pat jiems esant neblaiviems ar apsvaigusiems nuo psichiką veikiančių medžiagų. Draudžiama valdyti techniškai netvarkingus riedmenis.

Eismo saugos institucija tiria eismo įvykius, katastrofas ir riktus, siekiant nustatyti asmenis, pažeidusius eismo saugos reikalavimus, ir traukia juos atsakomybėn.

tags: #vaziavimas #traukiniu #taisykles