A juosta - tai eismo juosta, skirta viešajam transportui ir tam tikroms transporto priemonėms, siekiant pagerinti viešojo transporto eismo pralaidumą, sumažinti spūstis ir skatinti žmones naudotis viešuoju transportu. Lietuvoje, kaip ir daugelyje kitų šalių, A juostų naudojimą reglamentuoja Kelių eismo taisyklės (KET). Šiame straipsnyje išsamiai aptarsime, kas gali naudotis A juosta, kokios taisyklės galioja, kokios sankcijos numatytos už pažeidimus ir kaip naujas žymėjimas A+ keičia situaciją.
Kas gali važiuoti A juosta?
A juosta pirmiausia skirta viešajam transportui. Tai apima:
- Autobusai: Miesto, priemiesčio ir tarpmiestiniai autobusai, vykdantys reguliarius maršrutus.
- Troleibusai: Transporto priemonės, varomos elektra ir judančios specialiais laidais.
- Maršrutiniai taksi: Specialūs mikroautobusai, vežantys keleivius nustatytais maršrutais.
Be viešojo transporto, A juosta gali naudotis ir kitos transporto priemonės, tačiau tai priklauso nuo konkrečių savivaldybės nustatytų taisyklių. Dažniausiai tai apima:
- Lengvieji automobiliai, vežantys nurodytą keleivių skaičių: Daugelyje miestų, automobiliams, vežantiems tam tikrą keleivių skaičių (pvz., 3 ar daugiau), leidžiama naudotis A juosta. Tai skatina dalinimąsi automobiliais ir mažina eismo spūstis. Būtina atkreipti dėmesį į kelio ženklus, kurie nurodo konkretų keleivių skaičių. Tačiau Vilniuje 4+ kategorija panaikinta.
- Taksi: Taksi automobiliams dažnai leidžiama naudotis A juosta, nepriklausomai nuo to, ar jie veža keleivius, ar ne. Tai leidžia jiems greičiau pasiekti klientus ir pagerinti paslaugų prieinamumą.
- Specialiosios tarnybos: Greitosios medicinos pagalbos, policijos ir priešgaisrinės apsaugos tarnybų transporto priemonėms leidžiama naudotis A juosta, ypač skubiais atvejais.
- Elektromobiliai ir hibridiniai automobiliai: Kai kuriuose miestuose skatinant ekologišką transportą, elektromobiliams ir hibridiniams automobiliams leidžiama naudotis A juosta. Tai priklauso nuo savivaldybės nustatytų taisyklių ir turi būti aiškiai nurodyta kelio ženkluose. Nei paprasti hibridiniai automobiliai, nei iš elektros lizdo įkraunami hibridai negali važiuoti A juosta, pažymėta elektromobilio simboliu.
- Mopedai ir motociklai: Dažniausiai mopedams ir motociklams draudžiama važiuoti A juosta, nebent tai aiškiai leidžiama kelio ženklais. Tačiau, jei pažymėta A+, galioja išimtys.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad leidimas naudotis A juosta skirtingoms transporto priemonėms gali skirtis priklausomai nuo miesto ar savivaldybės. Todėl visada būtina atidžiai stebėti kelio ženklus ir laikytis vietinių taisyklių.
A+ žymėjimas
Nuo šiol įvedamas naujas dvigubas A juostų žymėjimas. Svarbu žinoti, kad A juosta skirta tik viešajam transportui. Esant žymėjimui A+, juosta galės važiuoti viešasis transportas, dviračiai, mopedai, lengvieji keturračiai bei „Neįgalusis“ skiriamuoju ženklu pažymėti automobiliai. Tačiau neįgaliesiems yra ir papildomų sąlygų. Papildomu ženklinimu pažymėjus A+ eismo juostą, ja galės naudotis ir elektromobiliai, taksi, motociklai ir daugiau nei 4 keleivius vežantys automobiliai.
Taip pat skaitykite: A juostos reikalavimai
Pasak įmonės „Susisiekimo paslaugos“ judumo transformacijos vadovo Jono Damidavičiaus, nustatant, kokio tipo turėtų būti viešojo transporto juosta, vertinamas eismo organizavimas, kuris turi įtakos tiek viešojo transporto paslaugų kokybei, tiek kitiems galimiems eismo dalyviams viešojo transporto juostoje.
„Grynąją A juostą numatome tose atkarpose, kur nėra įrengtų viešojo transporto stotelių įvažų, be kurių kiti eismo dalyviai saugiai negalėtų aplenkti sustojusio viešojo transporto. Taip pat grynoji A juosta numatoma ir ten, kur numatytas vienpusis eismas, skirtas tik viešajam transportui. Ateityje grynosios A juostos bus numatytos ir tose atkarpose, kur bus įrengti tik viešajam transportui skirti šviesoforai, suteiksiantys prioritetą sankryžose viešojo transporto priemonėms“, - aiškino J. Damidavičius.
Pertvarkos - nuo birželio 6 d.: kaip keisis A juostos Pirmieji atnaujinti A ir A+ juostų ženklinimai Vilniuje atsiras nuo birželio 6 dienos. Šiemet Vilniuje bus toliau plečiamas viešojo transporto eismo juostų tinklas - įrengti ketinama beveik 12 kilometrų juostų.
Elektromobilių mėgėjų forumuose buvo kilę diskusijų, kad dabar bus painu - EV vairuotojai, sumažėjus galimybių judėti A juostomis, gali nusivilti. Tačiau Vilniaus savivaldybės pateiktais duomenimis, po pertvarkos viskas bus atvirkščiai - juostų, kuriomis galės judėti ir elektromobiliai, padaugės nuo 25 iki 30 km. Tačiau, atkreipkite dėmesį, dingsta 4+ kategorija.
Kokios taisyklės galioja A juostoje?
A juostoje galioja specifinės taisyklės, kurios skiriasi nuo bendrų eismo taisyklių. Svarbiausios iš jų:
Taip pat skaitykite: Vairavimo automatine pavarų dėže gidas
- Važiavimo kryptis: A juosta paprastai yra skirta eismui ta pačia kryptimi kaip ir kitos eismo juostos. Tačiau kai kuriais atvejais gali būti įrengtos A juostos, skirtos eismui priešinga kryptimi. Tokiais atvejais tai turi būti aiškiai pažymėta kelio ženklais.
- Greitis: A juostoje galioja tie patys greičio apribojimai, kaip ir kitose eismo juostose. Tačiau, atsižvelgiant į eismo sąlygas, greitis A juostoje gali būti didesnis dėl mažesnio transporto priemonių skaičiaus.
- Įvažiavimas ir išvažiavimas: Į A juostą galima įvažiuoti tik tam skirtose vietose, kurios pažymėtos kelio ženklais ir ženklinimu. Išvažiuoti iš A juostos taip pat galima tik tam skirtose vietose.
- Stovėjimas ir sustojimas: A juostoje draudžiama stovėti ar sustoti, išskyrus atvejus, kai tai būtina dėl eismo saugumo arba kai tai leidžiama pagal KET (pvz., sustojimas viešojo transporto stotelėje).
- Posūkiai: Jei norite pasukti į dešinę (Lietuvoje eismas dešine puse), turite iš anksto persirikiuoti į kraštinę dešinę juostą, įskaitant A juostą, jeigu ji yra kraštinėje dešinėje pusėje. Prieš posūkį įsitikinkite, kad nekeliate pavojaus viešajam transportui arba kitoms transporto priemonėms, turinčioms teisę važiuoti A juosta.
- Prioritetas: A juostoje važiuojančios transporto priemonės turi pirmenybę prieš kitas transporto priemones, norinčias įvažiuoti į A juostą arba išvažiuoti iš jos.
Leidžiamos išimtys
Eismo juostos užtikrina greitą ir patikimą viešąjį transportą. Paprastiems vairuotojams tai yra išimtinis būdas: trumpas, leidžiamas kelio ženklas posūkiui, trumpam keleivių aptarnavimui arba kliūties aplenkimui. Visada laikykitės iškabintų ženklų ir žymėjimų, leiskite viešajam transportui važiuoti ir išvažiuokite iš eismo juostos nedelsdami atlikę leidžiamą veiksmą.
Galite trumpam įvažiuoti į A juostą, kad atliktumėte posūkį į dešinę (arba kitą posūkio judesį pagal ženklus), jei tai leidžia vertikalūs ženklai arba punktyriniai eismo juostų žymėjimai. Trumpi, teisėti sustojimai keleiviams įlaipinti arba išlaipinti gali būti leidžiami ten, kur tai nėra aiškiai draudžiama ženklais / ženklinimu. Jei priekyje važiuojanti transporto priemonė sustoja posūkiui į kairę ir užblokuoja jūsų juostą, galite atsargiai pravažiuoti naudodami A juostą, jei tai leidžia ženklai / žymėjimai ir netrukdote viešajam transportui. Leidimai išduodami pagal ženklus.
Kelio ženklai ir ženklinimas
A juosta yra žymima specialiais kelio ženklais ir ženklinimu. Dažniausiai naudojami šie ženklai:
- Ženklas Nr. 530 "Eismo juosta maršrutinėms transporto priemonėms": Šis ženklas nurodo, kad eismo juosta skirta tik maršrutinėms transporto priemonėms.
- Ženklas Nr. 531 "Eismo juostos pabaiga maršrutinėms transporto priemonėms": Šis ženklas nurodo, kad A juosta baigiasi.
- Ženklas Nr. 532 "Eismo juosta automobiliams, vežantiems nurodytą keleivių skaičių": Šis ženklas nurodo, kad A juosta gali naudotis automobiliai, vežantys nurodytą keleivių skaičių (pvz., 3+).
- Ženklinimas: A juosta dažnai yra pažymėta ištisine geltona linija. Taip pat gali būti naudojamas specialus užrašas "A" ant kelio dangos. Taip pat gali būti naudojami simboliai A+ ir elektromobilio simboliai.
Sankcijos už pažeidimus
Už A juostos taisyklių pažeidimus numatytos administracinės baudos. Baudos dydis priklauso nuo pažeidimo sunkumo. Dažniausiai pasitaikantys pažeidimai ir jiems numatytos baudos:
- Važiavimas A juosta neturint teisės: Už važiavimą A juosta transporto priemonei, kuri neturi teisės ja naudotis, numatoma bauda. Baudos dydis gali skirtis priklausomai nuo konkretaus miesto ar savivaldybės nustatytų taisyklių. Už neteisėtą A juostos naudojimą skiriamos maždaug 30-90 eurų baudos.
- Stovėjimas ar sustojimas A juostoje draudžiamoje vietoje: Už stovėjimą ar sustojimą A juostoje draudžiamoje vietoje numatoma bauda.
- Kliudymas viešajam transportui: Už kliudymą viešajam transportui, važiuojančiam A juosta, numatoma bauda.
Be baudų, už šiurkščius A juostos taisyklių pažeidimus gali būti skiriami papildomi apribojimai, pavyzdžiui, teisės vairuoti transporto priemonę atėmimas. Svarbu paminėti, kad pažeidus KET, gali būti taikomi ir kiti teisės aktuose numatyti poveikio būdai. Pakartotiniai pažeidimai gali užtraukti didesnes baudas, priklausomai nuo aplinkybių ir savivaldybės vykdymo praktikos.
Taip pat skaitykite: Viskas, ką reikia žinoti apie vilkiko vairavimą
Vykdymo užtikrinimas
Piko valandomis kai kurie vairuotojai neteisėtai naudojasi A juostomis, kad išvengtų eilių. Savivaldybių ir policijos vykdomi vykdymo veiksmai reguliariai nukreipti į tokį elgesį, siekiant apsaugoti tvarkaraščių patikimumą ir saugumą.
Pavyzdžiai
Pateiksime kelis pavyzdžius, iliustruojančius A juostos naudojimo taisykles:
- Pavyzdys 1: Automobilis, kuriame važiuoja tik vairuotojas, įvažiuoja į A juostą, pažymėtą ženklu "Eismo juosta automobiliams, vežantiems 3+ keleivius". Tai yra pažeidimas, už kurį numatyta bauda.
- Pavyzdys 2: Autobusas, vykdantis reguliarų maršrutą, važiuoja A juosta. Tai yra leidžiama, nes autobusai turi teisę naudotis A juosta.
- Pavyzdys 3: Taksistas, vežantis keleivį, važiuoja A juosta. Tai yra leidžiama, nes taksi automobiliams dažnai leidžiama naudotis A juosta.
- Pavyzdys 4: Vairuotojas nori pasukti į dešinę ir persirikiuoja į A juostą, kuri yra kraštinėje dešinėje pusėje. Jis praleidžia autobusas, važiuojantį A juosta. Tai yra teisingas elgesys, nes A juosta važiuojančios transporto priemonės turi pirmenybę.
- Pavyzdys 5: Vairuotojas važiuoja elektromobiliu A+ juosta, pažymėta elektromobilio simboliu. Tai yra leidžiama.
A juostos Klaipėdoje
Prieš pustrečių metų Klaipėdos miesto savivaldybė buvo priversta žengti precedento neturėjusį žingsnį. Tiksliau, vieno jų punkto - nevažiuoti A raide pažymėta maršrutinio transporto juosta. A raide pažymėta maršrutinio transporto juosta uostamiestyje prasideda nuo Taikos prospekto ir Smiltelės gatvės sankryžos, baigiasi Herkaus Manto gatvės pabaigoje, ties Klaipėdos universitetu. Vien gražiais žodžiais miesto valdžia neapsiribojo. Ir nesunkiai galima suprasti kodėl.
Pasak Klaipėdos apskrities VPK Kelių policijos tarnybos viršininko Mindaugo Džermeikos, per savaitę gaunama apie 500 nuotraukų, kuriuose užfiksuotas minėtas pažeidimas. "Problema tikrai yra. Bet čia iškyla ir savotiška dilema. Tačiau esame tiesiog užversti užfiksuotų pažeidimų nuotraukomis ir privalome juos nagrinėti bei bausti vairuotojus. O mūsų resursai yra tokie, kokie yra", - tikino M. Džermeika.
Piniginės baudos sutramdyti nedrausmingų vairuotojų nepadeda. Šį KET pažeidimą padarius pirmą kartą atsiperkama 15 eurų bauda.
„Mes už tvarų judėjimą. Kaip ir visi, norime gyventi ekologiškiau ir saugiau. Kuo daugiau žmonių naudosis viešuoju transportu, tuo mažiau automobilių bus gatvėse. Automatiškai mažės spūstys ir oro užteršimas. A juostos yra Klaipėdos miesto savivaldybės tarybos ir Savivaldybės administracijos Eismo saugumo komisijos sprendimai. Ir ateityje jų mieste tik daugės“, - sakė M. Džermeika.
„Mes jau senai aiškiname, kad nėra jokio reikalo įsukti į A juostą, jei nėra būtinybės sukti į dešinę pusę. A juosta turėtų būti atskirta ne punktyrine, o ištisine plačia balta ženklinimo linija. Viskas bus daug aiškiau, kai vairuotojai supras, jog kirs ne punktyrinę, o ištisinę liniją“, - neabejojo M. Džermeika.
tags: #vaziavimas #viesajam #transportui #skirta #juosta