Žiedinės sankryžos yra svarbi eismo infrastruktūros dalis, skirta pagerinti eismo srautą ir saugumą. Tačiau, norint, kad jos veiktų efektyviai, vairuotojai, įskaitant ir dviratininkus, turi suprasti ir laikytis tam tikrų taisyklių. Šiame straipsnyje aptarsime pagrindinius važiavimo žiedinėmis sankryžomis aspektus Lietuvoje, įskaitant eismo juostų pasirinkimą, pirmumo taisykles, posūkių signalus ir kitus svarbius dalykus, ypač atkreipiant dėmesį į dviratininkų eismą.
Žiedinės Sankryžos Samprata ir Privalumai
Sankryža - kelių kirtimosi, jungimosi arba atsišakojimo viename lygyje vieta, įskaitant atvirus plotus, kuriuos sudaro kelių susikirtimai, susijungimai arba atsišakojimai. Žiedinės sankryžos skirtos pagerinti eismo srautą ir saugumą. Lyginant su keturšalėmis sankryžomis, žiedinės sankryžos yra saugesnės, nes jose nėra kairiojo posūkio manevro ir tikimybės susidurti su priešinga kryptimi važiuojančia transporto priemone. Be to, važiavimo greitis žiedinėse sankryžose yra nedidelis, todėl net ir įvykus eismo įvykiui, dažniausiai jis būna tik techninis, be skaudžių pasekmių. Lietuvos kelių policijos tarnybos Administracinės veiklos ir eismo priežiūros skyriaus vyriausiojo specialisto Renato Siaurusaičio teigimu, žiedinės sankryžos yra pačios saugiausios. Jose yra tik 8 konfliktiniai taškai, kai tuo metu įprastoje keturšalėje sankryžoje - net 32. Tai reiškia, kad vietoje įprastos sankryžos įrengus žiedinę kelių sankirtoje daugeliu atvejų ženkliai sumažinama eismo įvykių tikimybė.
Pagrindinės Taisyklės Važiuojant Žiedinėmis Sankryžomis Lietuvoje
Lietuvoje taisyklės aiškios: transporto priemonės juda nurodyta kryptimi, o prioritetas priklauso nuo ženklų ir kelio ženklinimo. Žiedinėje sankryžoje transporto priemonės turi važiuoti žiedinės sankryžos ženklo ir rodyklių nurodyta kryptimi. Geometrija ir ženklai nukreipia eismą į ištisinę kilpą, todėl reikėtų vengti staigių sustojimų ar paskutinės sekundės eismo juostų pasikeitimų.
Kelio Ženklai ir Ženklinimas
Ieškokite žiedinės sankryžos ženklo, visų „Duokite kelią“ ženklų, eismo juostų rodyklių, nupieštų ant privažiavimo, ir papildomų nukreipimo lentelių, nurodančių, kuri juosta veda į kurį išvažiavimą. Policijos atstovai pažymi, kad kertant bet kurią sankryžą visuomet svarbu vadovautis kelio ženklais ir horizontaliuoju kelio ženklinimu.
Pirmumo Taisyklės
Pirmenybė Lietuvos žiedinėse sankryžose priklauso nuo ženklų prieš įvažiavimą. Jei privažiavime pastatytas „Duokite kelią“ ženklas, įvažiuojantys vairuotojai privalo duoti kelią žiedinėje sankryžoje jau judantiems eismui. Jei iš viso nėra pirmumo ženklų, galioja dešinės rankos taisyklė, o tai reiškia, kad jūs duodate kelią transporto priemonėms iš dešinės, jei jūsų keliai susikerta. Anot draudikų atstovo, tai nėra absoliuti taisyklė. Pasitaiko ir tokių žiedinių sankryžų, kuriose pirmenybę turi į žiedą įvažiuojanti transporto priemonė. Dėl to, visuomet svarbu stebėti kelio ženklus. Jei tokių nėra, tuomet reikia vadovautis dešinės rankos taisykle.
Taip pat skaitykite: A. Ramanausko įtaka Lietuvos dviračių sportui
Posūkių Signalai
Įvažiuojant į žiedinę sankryžą posūkių signalo nereikia (kol kas nėra nustatyto krypties keitimo). Išvažiuojant iš žiedinės sankryžos reikia signalo, kad kiti eismo dalyviai būtų informuoti apie jūsų ketinimą. Tegul jūsų posūkių signalai yra paprasti ir nuspėjami. Nerodykite signalo į kairę važiuodami kaip „vietos rezervavimo“ priemonę. R. Pocius pažymi, kad eismo įvykių žieduose kyla ir dėl to, kad vairuotojai neretai pamiršta, jog posūkį reikia rodyti ne įvažiuojant, o išvažiuojant iš žiedo. Posūkį žiedinėje sankryžoje taip pat visuomet būtina rodyti persirikiuojant iš vienos eismo juostos į kitą. Būtent atliekant šiuos manevrus dažniausiai žieduose sukeliami eismo įvykiai.
Eismo Juostų Pasirinkimas
Privažiavimo juostos pasirinkimą lemia ženklai ir kelio ženklinimas. Jei ženklinimas rodo konkrečias eismo juostas konkretiems išvažiavimams, privalote jomis vadovautis. Kai nėra nuorodos, bendra konvencija yra tokia:
- Išorinė (dešinė) eismo juosta - pirmiesiems/artimiems išvažiavimams.
- Vidinė (kairė) eismo juosta - vėlesniems išvažiavimams, jei galite išvažiuoti saugiai ir teisėtai.
Turbo žiedinėse sankryžose ir aiškiai nukreiptose dviejų eismo juostų sankryžose taikoma griežta eismo juostų drausmė ir fiziškai nukreipiamos transporto priemonės į jų išvažiavimą. Prieš žiedą esantys kelio ženklai paprastai nurodo, iš kurios eismo juostos į kurį žiedo išvažiavimą galima patekti. Pavyzdžiui, jei iš pirmos eismo juostos galima važiuoti tik į pirmąjį ir antrąjį išvažiavimą, o vairuotojui reikia būtent pastarojo, tuomet žiedu reikėtų važiuoti pirmąja juosta. Įvažiuoti į ją taip pat reikėtų iš pirmosios kelio juostos.
Dviratininkų Eismas Žiedinėse Sankryžose
Važiuojant žiedinėmis sankryžomis dviračiu, būtina laikytis tų pačių Kelių eismo taisyklių (KET) kaip ir kitiems transporto priemonių vairuotojams. Tai reiškia, kad dviratininkai turi atidžiai stebėti kelio ženklus, ženklinimą ir paisyti pirmumo taisyklių.
Bendrosios Dviratininkų Eismo Taisyklės
- Amžius: Važiuoti važiuojamąja dalimi dviračiu leidžiama ne jaunesniems kaip 14 metų asmenims, o išklausiusiems Lietuvos Respublikos švietimo, mokslo ir sporto ministerijos nustatytą mokymo kursą ir turintiems mokyklos išduotą pažymėjimą, - ne jaunesniems kaip 12 metų asmenims. Prižiūrint suaugusiajam, važiuoti važiuojamąja dalimi dviračiu leidžiama ne jaunesniems kaip 8 metų asmenims.
- Techninė būklė: Dviračio vairuotojui leidžiama važiuoti keliu tik tvarkingą stabdį ir garso signalą turinčiu dviračiu. Dviračio gale turi būti raudonas šviesos atšvaitas arba raudonos šviesos žibintas, iš abiejų šonų - oranžiniai šviesos atšvaitai, pritvirtinti prie ratų stipinų.
- Apranga: Važiuodamas važiuojamąja dalimi, dviračio vairuotojas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais arba dviračio priekyje turi degti baltos šviesos žibintas, o gale - raudonos šviesos žibintas. Važiuojant keliu tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, dviračio priekyje turi degti baltos šviesos žibintas, o dviračio gale - raudonos šviesos žibintas, dviračio vairuotojas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais.
- Šalmas: Dviračio vairuotojas (keleivis) iki 18 metų, važiuodamas (vežamas) keliu, privalo būti užsidėjęs ir užsisegęs dviratininko šalmą. Vyresniems asmenims šalmas rekomenduojamas, bet nebūtinas.
- Važiavimo vieta: Važiuoti dviračiu leidžiama tik dviračių takais, pėsčiųjų ir dviračių takais arba dviračių juostomis, o kur jų nėra, - tam tinkamu (su asfalto arba betono danga) kelkraščiu. Kai kelyje nėra dviračių tako, pėsčiųjų ir dviračių tako arba dešinėje kelio pusėje nėra dviračių juostos, kelkraščio, taip pat tais atvejais, kai jais važiuoti negalima (duobėti ir panašiai), leidžiama važiuoti šaligatviu arba viena eile važiuojamosios dalies kraštine dešine eismo juosta, kuo arčiau jos dešiniojo krašto, išskyrus Taisyklių 106 punkte nurodytus atvejus, taip pat kai reikia apvažiuoti kliūtį, važiuoti tiesiai, kai iš pirmosios eismo juostos leidžiama sukti tik į dešinę.
Dviratininkų Elgesys Žiedinėse Sankryžose
- Eismo juostos pasirinkimas: Dviratininkai, kaip ir automobiliai, turėtų iš anksto pasirinkti tinkamą eismo juostą, atsižvelgiant į tai, kuriuo išvažiavimu nori pasinaudoti. Jei žiedinėje sankryžoje yra atskira dviračių juosta, ją būtina naudoti.
- Pirmumo laikymasis: Prieš įvažiuodami į žiedinę sankryžą, dviratininkai privalo įsitikinti, kad tai daryti saugu ir duoti kelią transporto priemonėms, jau judančioms žiede. Jei prie įvažiavimo yra ženklas „Duoti kelią“, būtina jo laikytis.
- Posūkių signalai: Dviratininkai turėtų rodyti posūkių signalus rankomis, prieš keisdami eismo juostą ar išvažiuodami iš žiedinės sankryžos. Posūkio į kairę signalą atitinka į šoną ištiesta kairė arba į šoną ištiesta ir per alkūnę statmenai į viršų sulenkta dešinė ranka.
- Atsargumas: Dviratininkai turėtų būti ypač atsargūs žiedinėse sankryžose, stebėti kitus eismo dalyvius ir vengti staigių manevrų. Automobilių vairuotojams taip pat reikia atsargiai apvažiuoti dviratininkus, maždaug 1,5 metro atstumu nuo jų.
Dažnos Dviratininkų Klaidos
- Važiavimas per pėsčiųjų perėją: Pagal kelių eismo taisykles važiuoti per pėsčiųjų perėją dviračiu draudžiama. Dviratininkai privalo nulipti nuo dviračio ir per pėsčiųjų perėją jį persivesti.
- Važiavimas prieš eismą: Važiuodami automobilių keliu, dviratininkai privalo judėti ta pačia kryptimi, kaip ir automobiliai. Važiavimas prieš eismą yra pavojingas ir draudžiamas.
- Netikėtas išvažiavimas į kelią: Jei važiuojant dviračiu, priešakyje staigiai išniro kliūtis, jokiu būdu staigiai neapvažiuokite jos iš kairės. Taip jus gali nutrenkti automobilis. Tai darykite tik apsižvalgę ir įsitikinę, kad jus praleidžia.
- Sustojimas nematomoje zonoje: Dviratininkai dažnai sustoja prie perėjos šalia automobilių ir taip jų vairuotojams yra sunkiai matomi ir tampa avarinių situacijų aukomis.
Turbo Žiedinės Sankryžos
Miestuose atsiranda vis daugiau naujo tipo žiedinių sankryžų, kuriose iš pirmos juostos galima važiuoti ne tik į pirmą, bet ir į antrą išvažiavimą. 2017 m. Kaune įrengta pirmoji turbožiedinė sankryža, kurioje eismas vyksta dar greičiau ir saugiau. Šiuo metu tokių sankryžų galite sutikti ir kituose miestuose, pavyzdžiui: Trakuose, Vilniuje. Šiuolaikiška turbožiedinė sankryža išsiskiria tuo, kad aiškiai atskiria skirtingomis kryptimis per sankryžą važiuojančių automobilių srautus, todėl yra gerokai saugesnė. Apie tai informuoja kelio ženklai prieš sankryžą, taip pat krypties žymėjimai ant eismo juostų. Dažniausiai įvažiuojant į žiedą, jei norima patekti į tolimesnį išvažiavimą, reikia važiuoti tiesiai į antrąją juostą. Turbožiedinė sankryža suprojektuota taip, kad būtų kuo mažiau galimybių persirikiuoti pačioje sankryžoje, dažnai eismo juostos joje net fiziškai atskirtos (borteliais), kad negalėtume per jas “šokinėti”. Jei vis dėl to praleidote reikiamą išvažiavimą ar iš anksto pasirinkote ne tą eismo juostą, galima persirikiuoti į artimą (jei esate antroje juostoje, tada į pirmąją (dešiniąją), jei esate pirmoje juostoje, į antrąją (kairiąją)) eismo juostą per specialiai punktyru pažymėtas vietas. Dviratininkams, važiuojantiems turbo žiedinėmis sankryžomis, būtina atidžiai sekti kelio ženklus ir ženklinimą, pasirinkti tinkamą eismo juostą ir būti ypač atsargiems, nes eismas šiose sankryžose yra intensyvesnis ir greitesnis.
Taip pat skaitykite: Vairavimo automatine pavarų dėže gidas
Vairuotojų Klaidos ir Avarinės Situacijos
Visgi, pasak vairavimo mokyklos „Amplius LT“ vadovo ir instruktoriaus Artūro Pakėno, vairuotojai dažnai neįvertina žiedinės sankryžos ir iš anksto nepasirenka reikiamos eismo juostos bei taip elgdamiesi sukelia avarines situacijas. „Svarbu nesiblaškyti, iš anksto žinoti, kur važiuoji ir tada laiku pasirinkti reikiamą eismo juostą. Turi žinoti, ko tu nori žiede, kur tu važiuosi, pasirinksi pirmą, antrą ar trečią išvažiavimą iš žiedinės sankryžos, o gal apsisuksi atgal“, - patarė A. Pakėnas. Važiuodami žiedine sankryža vairuotojai daro tris pagrindines klaidas. Dažnai jie, važiuodami antrąja žiedo eismo juosta ir sukdami į dešinę, išvažiuodami iš žiedo bando "ištiesinti kelią" ir veržiasi į pirmąją eismo juostą, nepraleisdami į ją įvažiavusiųjų iš šalutinio kelio. Šiuo atveju pirmumo teisę turi pirmąja eismo juosta važiuojantys automobiliai, nes jie nekeičia eismo juostos, o važiuojantys antrąją siekia persirikiuoti. Kitą klaidą daro vairuotojai, iš pirmos eilės bandydami įvažiuoti iš karto į antrąją žiedo eismo juostą. Trečiąją klaidą daro tie vairuotojai, kurie žiedu važiavę trečiąja juosta iš jos bando išvažiuoti iš anksto nepersirikiavę į antrąją.
Patarimai Vairuotojams ir Dviratininkams
- Planuokite iš anksto: Prieš įvažiuodami į žiedinę sankryžą, iš anksto nuspręskite, kuriuo išvažiavimu norite pasinaudoti, ir pasirinkite tinkamą eismo juostą.
- Būkite atidūs: Stebėkite kelio ženklus, ženklinimą ir kitus eismo dalyvius.
- Laikykitės taisyklių: Važiuokite pagal Kelių eismo taisykles ir gerbkite kitų eismo dalyvių teises.
- Būkite ramūs: Vairuodami žiedinėje sankryžoje, išlikite ramūs ir nepanikuokite.
- Teikite pirmenybę aiškumui: Įsitikinkite, kad jūsų veiksmai yra aiškūs kitiems eismo dalyviams.
Taip pat skaitykite: Viskas, ką reikia žinoti apie vilkiko vairavimą
tags: #dviratininkas #vaziavimas #ziedu