Kelių eismo taisyklės (KET) yra skirtos ne tik eismui reguliuoti, bet ir saugumui užtikrinti. Vis dėlto, daugelis vairuotojų vis dar nepaiso šių taisyklių, ypač kalbant apie šviesoforo signalus. Važiavimas esant draudžiamam šviesoforo signalui yra vienas pavojingiausių KET pažeidimų, galintis sukelti skaudžių pasekmių tiek pačiam vairuotojui, tiek aplinkiniams. Šiame straipsnyje aptarsime atsakomybę už šį pažeidimą Lietuvoje, baudas, galimas pasekmes ir prevencines priemones, padėsiančias išvengti nelaimių.
Šviesoforo signalų reikšmė ir vairuotojų pareigos
Kelių eismo taisyklėse aiškiai apibrėžta šviesoforo signalų reikšmė ir vairuotojų pareigos:
- Žalias signalas: Leidžia eismą.
- Geltonas signalas: Daugeliu atveju draudžia eismą (išskyrus tam tikras išimtis, numatytas KET) ir įspėja, kad šviesoforo signalai pasikeis.
- Raudonas signalas: Draudžia eismą.
KET nurodo, jog geltonas signalas draudžia eismą (išskyrus Taisyklių 29 ir 166 punktuose nurodytus atvejus) ir įspėja, kad šviesoforo signalai pasikeis; kartu įjungti geltonas ir raudonas signalai draudžia eismą ir įspėja, kad bus įjungtas žalias signalas; geltonas mirksintis signalas leidžia eismą ir įspėja, kad sankryža arba pėsčiųjų perėja nereguliuojama; raudonas signalas arba du pakaitomis mirksintys raudoni signalai draudžia eismą.
Esant draudžiamajam šviesoforo ar reguliuotojo signalui, vairuotojas privalo sustoti prieš kelio ženklą „Stop“ linija“ ir (ar) „Stop“ liniją, o jeigu jų nėra, - prieš šviesoforą, kertamą ar prisijungiančią važiuojamąją dalį, pėsčiųjų perėją, dviračių pervažą taip, kad nekliudytų transporto ir pėsčiųjų eismui.
Atsakomybė už važiavimą esant draudžiamam šviesoforo signalui
Važiavimas esant draudžiamam šviesoforo signalui arba reguliuotojo gestui lygiai taip pat kaip ir nesustojimas prieš pėsčiųjų perėją, kai to reikalauja taisyklės, užtraukia administracinę atsakomybę.
Taip pat skaitykite: Ląstelės ir sportiniai laimėjimai
Pagal Administracinių nusižengimų kodeksą (ANK) už važiavimą esant draudžiamam šviesoforo signalui numatyta:
- Bauda nuo 60 iki 90 Eur.
- Teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo 1 iki 6 mėnesių.
Maršrutinių transporto priemonių vairuotojams bauda už raudono šviesoforo nepaisymą yra didesnė - nuo 120 iki 170 Eur, su vairavimo teisių atėmimu nuo 1 iki 3 mėnesių.
Pavyzdys iš teismų praktikos
Vilniaus Geležinio Vilko ir Gerosios Vilties gatvių sankryža - kaip sako sostinės vairuotojai, tai ta vieta, kur nuo tunelio dar truputį „neša“ greitis, nors jį jau reikėtų lėtinti, tik šįkart „Volkswagen Passat“ vairavęs vyras nenorėjo sustoti ir važiavo toliau. Prie automobilio vairo sėdėjęs vilnietis vėliau teisinosi, kad negalėjo būti pažeidimo, nes jis važiavo tuomet, kai „mirksėjo geltona šviesa“. „Geltona nemirksi“, - atšovė Kelių eismo taisyklių pažeidimą užfiksavę policijos pareigūnai, nusprendę pažeidėjui skirti ne tik piniginę baudą, bet ir draudimą vairuoti transporto priemones. Būtent tuomet ši byla atsidūrė teisme - su pažeidimu nesutikęs vairuotojas nutarė įrodyti, jog policijos pareigūnai esą yra neteisūs. Tik šie su tokia pozicija nesutiko.
Ši istorija baigėsi tuo, kad Vilniaus apygardos teismas nutarė, jog vairuotojas neteisus - iš „Susisiekimo paslaugos“ gauti duomenys patvirtino, kad vairuotojas vis dėlto padarė pažeidimą, važiuodamas per sankryžą jis suprato, kas vyksta, galėjo sustoti, bet nusprendė važiuoti, todėl išgalvota istorija apie „mirksinčią geltoną“ nebeišgelbės. Teismas nurodė, kad Kelių eismo taisykles pažeidusiam vairuotojui policija pagrįstai skyrė 80 Eur dydžio baudą ir administracinio poveikio priemonę - specialiosios teisės (teisės vairuoti transporto priemones) atėmimą 2 mėnesiams.
Kodėl vairuotojai važiuoja per raudoną šviesoforą?
Yra keletas priežasčių, kodėl vairuotojai nepaiso draudžiamo šviesoforo signalo:
Taip pat skaitykite: Išvengkite baudos už TA
- Skubėjimas: Dažniausia priežastis - noras greičiau pasiekti tikslą.
- Dėmesio išsiblaškymas: Telefonas, garsiai grojanti muzika ar pokalbiai su keleiviais gali atitraukti dėmesį nuo kelio.
- Blogas matomumas: Esant blogoms oro sąlygoms ar tamsiu paros metu, gali būti sunkiau pastebėti šviesoforo signalus.
- Nepakankamas KET žinojimas: Nors šviesoforo signalai atrodo savaime suprantami, ne visi vairuotojai juos visada interpretuoja teisingai.
- Įprotis: Ilgametė JAGO vairavimo mokyklos praktika rodo, jog papildomuose vairuotojų (KET pažeidėjų) kursuose pirmąją vietą pagal padarytus kelių eismo taisyklių pažeidimus užima būtent pažeidimai už greitį. Galima numanyti, kad įprotis viršyti greitį taip pat gali turėti įtakos sprendimui važiuoti per raudoną šviesoforą.
Kaip išvengti važiavimo per draudžiamą šviesoforo signalą?
Norint išvengti šio pavojingo pažeidimo, rekomenduojama laikytis šių patarimų:
- Planuokite kelionę iš anksto: Išvykdamas anksčiau, sumažinsi stresą ir poreikį rizikuoti sankryžose.
- Būkite atidūs: Vietose, artėjant prie sankryžos, įdėmiai stebėk šviesų kaitą. Jei pastebi, kad šviesoforas mirksi arba jau dega geltona šviesa, ruoškis sustoti.
- Susitelkite į vairavimą: Telefonas, garsiai grojanti muzika ar pokalbiai su keleiviais gali atitraukti dėmesį nuo kelio. Būtinai susitelk į vairavimą ir aplinką, kad nepraleistum šviesoforo signalo pokyčių.
- Laikykitės saugaus greičio: Per didelis greitis sumažina galimybę laiku sureaguoti į pasikeitusį šviesoforo signalą.
- Atnaujinkite KET žinias: Kartais naudinga atnaujinti Kelių eismo taisyklių žinias, ypač apie šviesoforų signalų reikšmes, išimtis ir sankryžų kirtimo tvarką.
- Būkite kantrūs: Atminkite, kad kelių sekundžių sutaupymas nėra vertas rizikos sukelti eismo įvykį.
Kitos dažnos baudos už KET pažeidimus
Be atsakomybės už važiavimą esant draudžiamam šviesoforo signalui, vairuotojai turėtų žinoti ir apie kitas dažnas baudas už KET pažeidimus:
- Neapsidraudus privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu (TPVCAD) - 50-240 Eur bauda.
- Vairavimas be valstybinės techninės apžiūros - 30-40 Eur bauda.
- Kelio ženklų nesilaikymas - 30-90 Eur bauda.
- Posūkių nerodymas - 30-90 Eur bauda.
- Sustojimas ir stovėjimas kur draudžiama - 30-90 Eur bauda.
- Netinkamas manevravimas (nepraleidimas) - 60-90 Eur bauda.
- Kalbėjimas telefonu be laisvų rankų įrangos (išskyrus kai variklis išjungtas) - 60-90 Eur bauda.
- Pėsčiųjų nepraleidimas - 60-90 Eur bauda.
- Policijos, greitosios, gaisrinės nepraleidimas, kai jos važiuoja su įjungtais švyturėliais ir garso signalais - 90-140 Eur bauda.
Taip pat svarbu žinoti apie atsakomybę už girtumą vairuojant. Pradedantieji vairuotojai privalo būti visiškai blaivūs (0 promilių) vairuojant, o virš 2 m. stažą turintiems vairuotojams galima vairuoti minimaliai išgėrus - iki 0,4 promilių. Visiems vairuotojams esant lengvam neblaivumui (0,41-1,5 promilių) - 300-1500 Eur bauda bei teisių atėmimas nuo 12 iki 48 mėn; vairuojant išgėrus, pavojingai ir pakartotinai, taip pat chuliganiškai ir pakartotinai bei esant nežymiam sveikatos sutrikdymas ir turto sugadinimui pirmą ar pakartotinį kartą gresia transporto priemonės konfiskavimas; neturint teisės vairuoti vairuojant esant lengvam neblaivumui gresia 1100-1500 Eur KET bauda už girtumą ir transporto priemonės konfiskavimas. Vairuojant esant vidutiniam ar sunkiam neblaivumui gresia ne tik KET baudos, tačiau ir areštas arba laisvės atėmimas iki 1 metų.
Kaip susimokėti KET baudą?
Informaciją apie padarytą pažeidimą ir paskirtą baudą galima rasti prisijungus prie „Mano VMI“. Ten galėsite peržiūrėti jums paskirtas baudas, nusižengimo padarymo datą, baudų sumas, sumokėjimo terminus, neapmokėtas sumas ir kitą aktualią informaciją.
Baudą apmokėti paprasčiausia per „Mano VMI“ sistemą, administracinių baudų skiltyje. Taip pat baudas galite mokėti tiesiogiai per elektroninę bankininkystę, naudodamiesi „Mano VMI“ sistemos paslauga „Mokėjimo pavedimo suformavimas“ arba įmokų surinkimo paslaugas teikiančiose įstaigose bei jų ar jų tarpininkų padaliniuose. VMI baudas už KET pažeidimus susimokėti yra patogiausia.
Taip pat skaitykite: Teniso dangos greitis