Šis straipsnis skirtas apžvelgti Lietuvos parašiutų sporto federacijos (LSPSF) licencijavimo tvarką, remiantis turima informacija apie aviacijos sportą Lietuvoje. Straipsnyje aptariami sportinių licencijų išdavimo principai, reikalavimai aviacijos sportininkams, taip pat kitos susijusios taisyklės ir reglamentai.
Įvadas
Lietuvos parašiutų sportas turi gilias tradicijas ir nuolat tobulėja. Nuo sovietinių laikų, kai parašiutų sportą kultivavo aeroklubai, iki šių dienų, kai veikia įvairūs parašiutų sporto klubai ir federacijos, šis sportas pritraukia vis daugiau entuziastų. Siekiant užtikrinti saugumą ir profesionalumą, būtina laikytis nustatytos licencijavimo tvarkos.
Sportinės licencijos
Sportinė licencija (SL) - tai dokumentas, suteikiantis jos savininkui teisę atstovauti tam tikrą sporto šaką FAI (Fédération Aéronautique Internationale) I Kategorijos, II Kategorijos bei kituose FAI sporto renginiuose. Tai yra esminis dokumentas kiekvienam sportininkui, siekiančiam dalyvauti aukšto lygio varžybose.
FAI Licencijos
Nuo 2017 m. FAI licencijos yra išduodamos ir pratęsiamos elektroninėje FAI duomenų bazėje. Popierinių licencijų ir FAI galiojimo lipdukų nebėra. Dėl licencijos pratęsimo/išdavimo reikia susisiekti elektroniniu paštu.
Reikalavimai aviacijos sportininkams
Reikalavimus licencijuojamiems aviacijos sportininkams nustato LAK (Lietuvos aeroklubas). Licencijos turinį ir formą nustato FAI. Tai užtikrina, kad visi sportininkai atitinka tarptautinius standartus ir yra tinkamai pasirengę dalyvauti varžybose.
Taip pat skaitykite: Federacijos prezidentai ir krepšinis
Lietuvos aviacijos sporto raida
Lietuvos aviamodelių sporto federacija tapo visateise FAI Aviamodelių sporto komisijos (CIAM - Commission Internationale d’Aéro-Modélisme) nare 1992 m., kai Lietuvos aeroklubas sugrįžo į FAI narių šeimą. Tai atvėrė galimybes Lietuvos sportininkams dalyvauti tarptautiniuose renginiuose ir varžybose.
Svarbūs aviamodelių sporto renginiai Lietuvoje
Respublikoje kasmet rengiami čempionatai aviamodeliais ir raketų modeliais, taurių varžybos, regioninės aviamodelių sporto varžybos. Taip pat rengiami FAI aviamodelių sporto komisijos koordinuojami pasaulio taurių „Baltic cup“ ir Antano Gustaičio taurės raketų modeliais varžybų etapai.
Lietuvos pasiekimai aviamodelių sporte
Lietuvos sportininkai yra pasiekę reikšmingų rezultatų tarptautinėse varžybose. Pavyzdžiui, 2007 m. Europos čempionate Košicoje, Slovakijoje, Lietuvos kosminio modeliavimo komanda užėmė 3 vietą (Maksim Timofejev, Jurgis Strazdas, Eugenijus Guobys).
Parašiutų sporto židiniai Lietuvoje
Iki 1990 metų parašiutų sportą Lietuvoje kultivavo Vilniaus Dariaus ir Girėno aeroklubas, Kauno J. Žiburkaus aviacijos sporto klubas, Akmenės ATSK (kuri vėliau išaugo į Mažeikių aeroklubą) ir Marijampolės aeroklubas. Po 1990 metų susiformavo nauji parašiutų sporto židiniai, tokie kaip Kauno parašiutininkų klubas, Mažeikių aeroklubas, Klaipėdos parašiutininkų klubas, Šiaulių parašiutininkų klubas ir Mažeikių aviacijos sporto klubas.
Bendrosios aviacijos sporto federacija
Lietuvos bendrosios aviacijos sporto federacija (LBASF) yra FAI Bendrosios aviacijos komisijos (GAC - General Aviation Commission) narė. LBASF nariais yra juridiniai asmenys - visuomeniniai aviacijos sporto klubai, kurių pilotai kultivuoja precizinį skraidymą ir aviaralį.
Taip pat skaitykite: Rinktinės dizainas ir technologijos
Ultralengvųjų orlaivių sportas
Ultralengvųjų orlaivių pilotai iki 1997 m. buvo Lietuvos skraidyklių sporto federacijos sudėtyje. 1997 m. įkurta savarankiška Lietuvos ultra lengvųjų orlaivių pilotų federacija. Kiekviena varžybinė klasė labai žymiai skiriasi savo brangumu ir dėl to savo populiarumu. Motorizuoti parasparniai dėl pigumo ir paprastumo vystosi sparčiausiai. Tradiciškai nebloga situacija yra motorizuotų skraidyklių klasėje, kurios nuo 1970 metų pradėjo vystytis tiek pasaulyje, tiek ir Lietuvoje, ir dabar pasiekė labai aukštą techninį lygį. Sudėtingiausia plėtoti ultra lengvų orlaivių pilotų sportą, nes ši klasė yra brangiausia. Nors Lietuvoje jau atsirado pakankamai daug ultra lengvų lėktuvų, bet jie skirti daugiau turistiniams ir ralio skrydžiams. Prie ULO priskiriami ir savadarbiai orlaiviai, sukurti ir pagaminti aviakonstruktorių mėgėjų. Šių orlaivių maksimalus kilimo svoris ir kiti techniniai parametrai turi atitikti ULO reikalavimus.
Jaunųjų aviatorių ugdymas
Sovietų okupacijos metais Lietuvoje vaikų pradiniu aviaciniu mokymu rūpinosi aviacijos technikos sporto klubai. Jaunųjų aviatorių mokyklose buvo rengiama pamaina, ugdomi gabūs aviacijos sportui jaunuoliai. Jų veiklą koordinavo Lietuvos aviacijos sporto federacijos Darbo su jaunaisiais aviatoriais taryba. Atkūrus Lietuvos aeroklubą, jaunųjų aviatorių mokymas vykdomas dviem kryptimis: Švietimo ir mokslo ministerijos įsteigtoje Kėdainių Br. Oškinio vaikų aviacijos mokykloje, kuri apjungė 6 mokyklas, esančias sklandymo aeroklubuose, ir 1998 m. įsikūrusioje Lietuvos vaikų sklandymo sporto asociacijoje, kurios nariai - visuomeninių organizacijų principu veikiantys įregistruoti vaikų sklandymo sporto klubai: Vilniaus jaunųjų aviatorių klubas „Sparnai“, Kauno AK, vaikų sklandymo mokyklos, Valenčiūnų AK. Asociacija plėtoja vaikų sklandymo sportą, koordinuoja mokyklų darbą, rengia ir įgyvendina pradinio mokymo programas, organizuoja vaikų sklandymo stovyklas, Vytauto Pakarsko taurės ir kitas varžybas, rūpinasi vaikų sklandymo saugumu.
Aviacijos veteranų sąjunga
Lietuvos aviacijos veteranų sąjunga (LAVS) vienija 6 regionines aviacijos veteranų sąjungas. Kiekvienais metais renkamas aktyviausias aviacijos veteranas, kuris apdovanojamas Antano Arbačiausko atminimo prizu. Jubiliejaus proga veteranai apdovanojami atminimo ženklu „Veterano sparnai“. Organizuojamos išvykos į Soldiną S. Dariaus ir S. Girėno žūties paminėjimui, į aviacijos muziejus, aerodromus, Zoknių karinės aviacijos bazę, Nidos sklandymo minėjimo renginius. 2010 m. Lietuvos aviacijos veteranų sąjunga yra Lietuvos aeroklubo aktyvus narys.
Skrydžiai parasparniais: Taisyklės ir Reglamentai
Įpusėjus vasaros sezonui, kyla pagrįstų klausimų dėl skrydžių parasparniais. Kokiomis taisyklėmis parasparnių naudotojai turėtų vadovautis kildami į orą, ar parasparnis yra orlaivis ir kt. LR aviacijos įstatyme orlaivis apibrėžiamas kaip kiekvienas aparatas (mašina), kuris atmosferoje laikosi dėl sąveikos su oru, bet ne dėl oro atoveikio nuo žemės paviršiaus. Pagal šį apibrėžimą parasparnis gali būti laikomas orlaiviu, tačiau Aviacijos įstatymas nereglamentuoja parasparnių naudojimo ir priežiūros, jie neregistruojami Lietuvos Respublikos civilinių orlaivių registre. Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos (ICAO) konvencijos 7-jame priede pateiktoje Orlaivių klasifikacijos lentelėje parasparnis taip pat nėra minimas. Tačiau visiškai nekelia abejonių, kad ši lentelė nėra išsami. Pavyzdžiui, dabar pagal ICAO klasifikaciją orlaiviu laikomas ir aitvarinis balionas, todėl galbūt ateityje orlaivių sąraše bus ir parasparnių kategorija. Tačiau tai, matyt, svarstoma ICAO lygiu.
Pagrindinės taisyklės ir rekomendacijos parasparnių pilotams
- Visų pirma, parasparnių, kaip ir orlaivių pilotai turėtų susipažinti su Skrydžių taisyklėmis.
- Skrydžius parasparniais taip pat reglamentuoja Skrydžių skraidyklėmis ir parasparniais taisyklės, kurias parengė Lietuvos skraidyklių ir parasparnių sporto federacija ir 2000 m. lapkričio 21 d. patvirtino tuometinės Civilinės aviacijos inspekcijos direktorius. Kadangi minėtosios taisyklės nebuvo skelbtos „Valstybės žiniose“, jos liko tik rekomendacinio pobūdžio. Taisyklės galioja Federacijos nariams, tačiau jomis gali naudotis ir atskiri parasparnių pilotai. Minėtosios taisyklės yra taikomos pilotams skraidyti skraidyklėmis ir parasparniais Lietuvos Respublikos oro erdvėje ir už jos ribų, kiek taisyklės neprieštarauja tos valstybės, kurioje yra skraidoma, teisės aktams. Civilinės aviacijos administracijoje yra parengtos ir derinamos naujos redakcijos Skrydžių skraidyklėmis ir parasparniais taisyklės, kurios įsigalios jas paskelbus „Valstybės žiniose“.
- Parasparnių pilotai taip pat turėtų žinoti ir Lietuvos Respublikos oro erdvės organizavimo taisyklių reikalavimus, kurie nustato oro erdvės struktūrą ir jos elementus, Lietuvos Respublikos oro erdvės naudojimo reguliavimo, leidimų skrydžiams išdavimo ir atšaukimo sąlygas bei tvarką.
- Motorizuotų parasparnių skrydžius reglamentuoja Skrydžių ultralengvaisiais orlaiviais taisyklės, kurias parengė Ultralengvųjų orlaivių pilotų federacija ir 2000 m. gegužės 9 d. patvirtino tuometinės Civilinės aviacijos inspekcijos direktorius.
Atsakomybė už taisyklių pažeidimus
Jei pilotas priklauso federacijai ar kitai kuriai nors organizacijai išdavusiai licenciją ir jis padarė pažeidimą, prieš įstatymus atsako pilotas, ir kontroliuojanti institucija (CAA) turi teisę pareikalauti ir gauti info ar jis jų narys, o taip patvirtinimo iš federacijos pusės.
Taip pat skaitykite: Palangos „Olimpas“ lygoje
Teisiniai aspektai
LR aviacijos įstatymas netaikomas pagal 3 str. 5 d. bemotoriams orlaiviams, kurių minimalus greitis ne mažesnis kaip 45 kilometrai per valandą, maksimali pakilimo masė neviršija 170 kilogramų, kai šie orlaiviai naudojami vaikų aviaciniam švietimui ir mokymui.
Oro erdvės kontrolė
Kadangi nekontroliuojama oro erdve yra iki 500 pėdų (apie 150 m), o kai kur ir to nėra, tai ar skrendant aukščiau neteks naudoti aviacinių stočių ryšiui su bokštais palaikyti, kaip ir visiems kitiems orlaiviams.
Tandem Instruktorių Kvalifikacija
Tandem instruktorių dėmesiui. Balandžio 29-os dienos LPSF tarybos nutarimu TPN-7.1 atnaujinta Tandem instruktorių kvalifikacinių lygių suteikimo tvarka. Informacija turės būti teikiama kiekvieną kartą atnaujinant parašiutininko pažymėjimą.
- Tandem instruktorius - nurodo, jog šio kvalifikacinio lygio instruktorius turi vieną ar daugiau galiojančių gamintojo licencijų šuoliams su šio gamintojo dviviečiu parašiutu.
LSPSF veikla ir renginiai
LSPSF aktyviai organizuoja įvairius renginius ir varžybas, siekdama populiarinti parašiutų sportą Lietuvoje.
Lietuvos parasparnių čempionatas
Prasidėjo registracija į Lietuvos parasparnių čempionatą, kuris vyks 2013 m. birželio 30 d. - liepos 6 d. Tolmine, Slovėnijoje. Lietuvos pilotams iki gegužės 15 d. rezervuota 30 vietų. Pervesti startinį mokestį į LSPSF sąskaitą.
Stratus taurės varžybos
Balandžio 20-21 d. Birštone įvyko Stratus taurės varžybos - pirmosios iš priklausančių Lietuvos Lygumų Lygai.
Aviacijos šventės ir renginiai
S. Dariaus ir S. Girėno metais minint skrydžio 80-metį aviatoriai ketina užkrėsti aviacijos virusu kaip galima daugiau žmonių. Vasarą aviatoriai organizuos aviacijos švenčių spiečių Lietuvoje, o dabar orlaiviai atskrenda į „Aviacijos miestą“, kuriam pirmasis duris atvėrė laisvalaikio ir pramogų centras „Panorama“.
LSPSF konferencija
LSPSF konferencija vyko 2013 m. vasario 23 d. Pagrindiniai joje svarstyti klausimai: tarybos narių pasikeitimai, 2013 m. varžybų grafiko tvirtinimas, LSPSF lėšų skirstymo prioritetai ir kt.
tags: #lietuvos #parasiutu #sporto #federacija #licenzijos