Atsakomybė už nepilnamečio vairavimą be teisių Lietuvoje

Atsižvelgiant į nuolatinius pranešimus apie eismo įvykius, kuriuose dalyvauja nepilnamečiai, vairuojantys be teisių, būtina išnagrinėti, kokia atsakomybė numatyta už tokį pažeidimą Lietuvoje. Ši problema aktuali, nes tokie veiksmai kelia pavojų ne tik patiems nepilnamečiams, bet ir kitiems eismo dalyviams. Šiame straipsnyje išnagrinėsime, kokios rūšies ir kokio dydžio atsakomybė taikoma asmeniui, kuris yra pagautas vairuojantis be teisių, o taip pat apžvelgsime susijusią statistiką ir prevencines priemones.

Atsakomybės rūšys už nepilnamečio vairavimą be teisių

Už nepilnamečio vairavimą be teisių gali būti taikoma administracinė atsakomybė. Svarbu suprasti, kokie veiksmai laikomi vairavimu be teisių ir kokios baudos už tai numatytos.

Administracinė atsakomybė

Administracinė atsakomybė taikoma asmenims, kurie vairuoja transporto priemonę neturėdami tam teisės. Administracinių nusižengimų kodeksas numato baudas už šį pažeidimą.

Neturint vairavimo teisės arba vairuojant transporto priemonę, kuomet vairuojančiam asmeniui sustabdyta teisė vairuoti, taikoma bauda nuo 300 iki 450 Eur. Verta pagalvoti, ar tikrai vairavimas be teisių yra tinkamas sprendimas, kuomet vairavimo kursai kainuoja mažiau, nei gauta bauda.

Baudžiamoji atsakomybė

Baudžiamoji atsakomybė už vairavimą be teisių gali būti taikoma, jei šis veiksmas sukelia sunkius padarinius, pavyzdžiui, eismo įvykį, kurio metu sužalojami žmonės ar padaroma didelė turtinė žala. Tokiais atvejais gali būti skiriamos griežtesnės bausmės, įskaitant laisvės atėmimą.

Taip pat skaitykite: Vairavimo automatine pavarų dėže gidas

Statistika ir tendencijos

Policijos duomenys rodo, kad nepilnamečių daromų Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimų skaičius nuolat auga. Išanalizavus turimus duomenis apie nepilnamečių padarytus administracinius nusižengimus 2023 ir 2024 metais, pastebimas reikšmingas nuo 9 iki 16 metų amžiaus vaikų padarytų administracinių nusižengimų didėjimas.

Bendras jų padarytų Kelių eismo taisyklių pažeidimų skaičius padidėjo 45 procentais, t. y. nuo 790 iki 1 147 atvejų per metus. Padaugėjo pavojingų ir sąmoningų Kelių eismo taisyklių pažeidimų, susijusių su neteisėtu transporto priemonių valdymu (važiavimo neturint civilinės atsakomybės privalomojo draudimo ar privalomosios techninės apžiūros) ir neteisėto vairavimo atvejų. Per metus dvigubai išaugo pėsčiųjų ir dviratininkų padarytų Kelių eismo taisyklių pažeidimų.

2024 metais 166 nepilnamečiai vairavo transporto priemones neturėdami tam teisės, 83 paaugliai važiavo be civilinės atsakomybės draudimo, 72 atvejais naudotos transporto priemonės buvo be galiojančios privalomosios techninės apžiūros, 62 - naudojosi transporto priemone, kuri neįregistruota. 9 nepilnamečiai mėgino nepaklusti pareigūnų reikalavimui sustabdyti transporto priemonę, o 11 vairuotojų ir vienas eismo dalyvis - pasitraukti iš eismo įvykio vietos.

Per 2025 metų keturis mėnesius jau išaiškinti 55 nepilnamečiai, vairavę transporto priemones neturėdami tam teisės. Užfiksuoti 29 atvejai, kai paaugliai važiavo be civilinės atsakomybės draudimo, 31 atveju naudotos transporto priemonės buvo be galiojančios privalomosios techninės apžiūros, 27 naudojosi transporto priemonė, kuri nebuvo tinkamai įregistruota. 12 nepilnamečių mėgino nepaklusti pareigūnų reikalavimui sustabdyti transporto priemonę arba pasitraukti iš eismo įvykio vietos.

Dar net neprasidėjus vasarai (iki 2025 m. gegužės 1 d.) nusižengė 123 pėstieji ar dviratininkai. Beveik visų dažniausiai nepilnamečių nusižengimų skaičius per metus padvigubėjo, pavyzdžiui, 2023 m. dviračių, elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai ir pėstieji padarė 242 nusižengimus, o 2024 m. duomenimis - fiksuoti 494 atvejai. Neįregistruotos transporto priemonės vairavimas tuo pačiu laikotarpiu išaugo nuo 32 iki 62 atvejų, nedraustos - nuo 46 iki 83 atvejų, o be techninės apžiūros - nuo 40 iki 72 atvejų. Kiek mažiau augo vairavimas neturint tam teisės, 2023 m. policija pagavo 139 beteisius nepilnamečius, o po metų šis skaičius siekė 166 atvejus. Kelio ženklų, žmonių vežimo reikalavimų nesilaikymas ar kitų Kelių eismo taisyklių pažeidimų skaičius tuo pačiu laikotarpiu augo nuo 84 iki 107 atvejų per metus.

Taip pat skaitykite: Viskas, ką reikia žinoti apie vilkiko vairavimą

Ši statistika rodo, kad problema yra didelė ir reikalauja rimto dėmesio.

Prevencinės priemonės

Siekiant sumažinti nepilnamečių daromų KET pažeidimų skaičių, būtina įgyvendinti įvairias prevencines priemones.

Švietimas ir informavimas

Svarbu šviesti nepilnamečius apie saugaus eismo taisykles, atsakomybę už KET pažeidimus ir galimas pasekmes. Tai gali būti daroma mokyklose, organizuojant specialius renginius ir paskaitas.

Tėvų vaidmuo

Tėvai ir globėjai turi aktyviai dalyvauti ugdant vaikų sąmoningumą ir atsakomybę kelyje. Jie turėtų informuoti vaikus apie saugų elgesį viešosiose erdvėse ir stebėti jų veiklą.

Policijos veikla

Policijos pareigūnai nuolat vykdo prevencines priemones, siekdami užkardyti KET pažeidimus. Jie patruliuoja gatvėse, tikrina transporto priemones ir vairuotojų dokumentus, taip pat reaguoja į pranešimus apie pažeidimus.

Taip pat skaitykite: Saugus vairavimas atbuline eiga

Policijos departamento prie Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerijos Kelių policijos valdybos ir apskričių vyriausių policijos komisariatų pareigūnai ne kartą sustabdė, patikrino ir išaiškino keliuose siautėjančius asmenis, taip pat pareigūnai nuolat tikrina, ar vairuotojai turi visus reikiamus dokumentus, ar nenusižengia taisyklėms.

Konkursai ir iniciatyvos

Policija organizuoja konkursus ir iniciatyvas, skirtas vaikų ir jaunimo sąmoningumo ugdymui. Pavyzdžiui, konkursas vaikams „Aš ir Policija“ yra viena iš priemonių stiprinti ryšį tarp vaikų ir pareigūnų bei formuoti atsakingą elgesį nuo mažens.

Policijos pavyzdžiai

Policijos pareigūnai aktyviai reaguoja į pažeidimus ir imasi priemonių užkardyti neteisėtą vairavimą.

Keli pavyzdžiai iš Policijos departamento Kelių policijos valdybos darbo Vilniaus gatvėse:

• Balandžio 16 dieną Fabijoniškių g. policijos pareigūnai pastebėjo ir sustabdė patikrinti neaiškios kategorijos dviratę transporto priemonę, panašią į prieš dieną siautėjusią Vilniaus Katedros aikštėje. Paaiškėjo, kad ją vairavo nepilnametis (gim. 2011 m.), neturintis jokių transporto priemonės dokumentų. Pareigūnai, atlikę patikrinimą, nustatė, kad transporto priemonės galingumas yra 2 kW ir ji gali pasiekti iki 60 km/h greitį. Pagal surinktus duomenis, tokia transporto priemonė atitinka motociklo sąvoką, todėl turi būti įregistruota nustatyta tvarka, su numerio ženklais, apdrausta ir jai atlikta techninė apžiūra. Taip pat tokiam vairuotojui būtina turėti A1 vairavimo kategoriją, kuri įgyjama nuo 16 metų. Nepilnametis buvo perduotas tėvams. Informacija apie šio nepilnamečio padarytą Kelių eismo taisyklių pažeidimą perduota Vilniaus miesto savivaldybės administracijos direktoriui, Vaiko teisių apsaugos ir įvaikinimo tarnybai prie Socialinės apsaugos ir darbo ministerijos.
• Gegužės 3 dieną Ukmergės g. policijos pareigūnai sustabdė transporto priemonę panašią į motorinį dviratį ir nustatė, kad jo maksimalus greitis yra didesnis nei 45 km/h ir gali siekti 60 km/h, todėl transporto priemonė taip pat atitinka motociklo sąvoką, todėl reikalinga mažiausiai A1 kategorija. Vairuotojas (gim. 2006 m.) neturėjo teisės vairuoti šios transporto priemonės, kuri buvo neįregistruota, be draudimo ir techninės apžiūros. Už numatytus pažeidimus buvo skirta 300 eurų bauda ir 6 mėnesiams atimta teisė vairuoti transporto priemones.
• Gegužės 21-23 dienomis, vykdyta pirmoji tokia Europos kelių policijos tinklo ROADPOL (angl. European Roads Policing Network) inicijuota prevencinė priemonė, skirta dviračių, elektrinių mikrojudumo priemonių, mopedų, motociklų vairuotojų elgesio kontrolei užtikrinti. Šalies keliuose patikrinta daugiau nei 1 250 dviračių transporto priemonių, daugiausia jų (73 proc.) - dviračiai ir elektrinės mikrojudumo priemonės. Išaiškinti 183 Kelių eismo taisyklių (toliau - KET) pažeidimai, 39 neblaivūs vairuotojai.

Vairavimas su šeimos nariu: galimybės ir reikalavimai

Lietuvoje yra galimybė mokytis vairuoti su šeimos nariu, tačiau tam yra keliami tam tikri reikalavimai.

Kas gali mokytis vairuoti su šeimos nariu?

Mokytis vairuoti B kategorijos automobilį su šeimos nariu (šeimos vairavimo instruktoriumi) gali ne jaunesni, nei 17 metų asmenys, išlaikę teorijos egzaminą AB „Regitra“ bei turintys galiojančią vairuotojo sveikatos patikrinimo medicininę pažymą (F Nr. 083-1/a). Mokiniai, išlaikę tik mokyklinį teorijos vairavimo egzaminą vairavimo mokykloje, vairuoti su šeimos vairavimo instruktoriumi negali. Jeigu vairuotojas jau turi kitos kategorijos vairuotojo pažymėjimą (pavyzdžiui AM, A, A1, A2) perlaikyti vairavimo teorijos egzaminą AB „Regitra“ yra privaloma, nes dabar bus laikomas visai kitos kategorijos egzaminas, t.y. B1 arba B.

Kas gali mokyti vairuoti?

Be specialią licenciją turinčio vairavimo instruktoriaus, mokinį gali mokyti šeimos narys (šeimos vairavimo instruktorius), turintis ne mažesnį kaip 5 metų B kategorijos transporto priemonių vairavimo stažą (turi būti pilni 5 metai stažo, nei diena anksčiau). Šeimos vairavimo instruktorius kitą šeimos narį gali mokyti praktinio vairavimo tik tada, kai šis yra išlaikęs teorijos žinių egzaminą AB „Regitra“. Šeimos narių negali mokyti asmenys, kuriems yra atimta ar sustabdyta teisė vairuoti transporto priemones už KET pažeidimus.

Kas yra šeimos narys?

Teisiškai šeimos nariais laikomi sutuoktiniai arba vienas iš tėvų arba vyras ir moteris, įregistravę savo partnerystę įstatymų nustatyta tvarka, jų vaikai ir įvaikiai, broliai, seserys, seneliai ir vaikaičiai. Šeimos nariu gali būti laikomas ir sugyventinis, jei sugyventiniai nėra sudarę partnerystės sutarties, savo kaip sugyventinių (partnerių) juridinį statusą galėtų įrodinėti bendru gyvenimu kartu, ūkio kūrimu ir tvarkymu. Draugas ar draugė mokyti vairuoti negali. Globėjų ar rūpintojų šeimos nariais laikomi vaikai, kuriems pagal Lietuvos Respublikos įstatymus nustatyta globa ar rūpyba.

Dokumentai, reikalingi mokymo metu

Šeimos vairavimo instruktorius mokymo metu privalo turėti ir tikrinantiems pareigūnams pateikti:

1. vairuotojo pažymėjimą, suteikiantį teisę vairuoti B kategorijos motorines transporto priemones ir patvirtinantį, kad šeimos vairavimo instruktorius turi ne mažesnį kaip 5 metų šios kategorijos transporto priemonių vairavimo stažą;
2. transporto priemonės registravimo liudijimą (tačiau jis nėra būtinas, jei mokytojas yra transporto priemonės savininkas);
3. transporto priemonės techninės apžiūros rezultatų kortelę (ataskaitą);
4. transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo liudijimą (polisą);
5. dokumentą (-us), pagal kurį (-iuos) galima nustatyti, kad šeimos vairavimo instruktorius ir mokinys yra šeimos nariai (jei šeimos vairavimo instruktorius yra mokinio sutuoktinis - santuokos liudijimą, jei tėvas ar motina - mokinio gimimo liudijimą ir t.t.). Atkreipkite dėmesį, kad ta pati pavardė asmenų giminystės neįrodo.

Mokinys privalo turėti ir tikrinantiems pareigūnams pareikalavus pateikti:

1. Asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą (pasą arba asmens tapatybės kortelę).
2. AB „Regitra“ pažymą apie išlaikytą teorijos žinių egzaminą (negavus iš AB „Regitra“ popierinės pažymos ar ją pametus, teorijos žinių egzamino informaciją galite rasti AB „Regitra“ vairuotojų portale).
3. Galiojančią vairuotojo sveikatos patikrinimo medicininę pažymą (F Nr. 083-1/a).

Automobilis, skirtas mokymui

Mokyti vairuoti šeimos narį leidžiama įprastu B kategorijos automobiliu, kuris yra registruotas, praėjęs techninę apžiūrą bei turi galiojantį privalomą civilinės atsakomybės draudimą. Mokyti negalima tik tais B kategorijos automobiliais, kurių stovėjimo stabdžio valdymo svirtis (ar mygtukas) yra įrengta ne tarp vairuotojo ir keleivio sėdynių. Mokymo metu transporto priemonės priekis ir galas turi būti pažymėti baltu lygiakraščio trikampio formos skiriamuoju ženklu su raudonu apvadu ir juoda raide „M“ viduryje.

Draudimas

Automobilio, su kuriuo mokoma vairuoti, civilinio draudimo sutartyje turi būti nurodyta ir aprašyta, kad draudimo apsauga galioja tokiai veiklai. Jei nenurodyta, kad civilinis draudimas galioja vairavimo mokymui, eismo įvykio metu žala nukentėjusiam būtų atlyginama, tačiau įvykio kaltininkas turėtų atlyginti žalą draudimo bendrovei.

Kur galima mokytis vairuoti?

Mokytis reikėtų pradėti tik tam skirtose aikštelėse, kai kurios vairavimo mokyklos į jas įsileidžia (sumokėjus tam tikrą nuomos kainą). Arba galima susirasti atokią mažai naudojamą ar visai nenaudojamą aikštelę. Mokytis vairuoti su šeimos nariu galima aikštelėse, atokiau esančiuose keliuose, gerai pramokus galima važiuoti į intensyvesnes gatves. KET taip pat apibrėžia, kad mokytis vairuoti galima ir automagistralėse, ir greitkeliuose, tačiau ne gyvenamosiose zonose.

Papildomi reikalavimai

• Mokytis vairuoti su šeimos nariu galima ne ilgiau, kaip tris valandas per dieną.
• Automobilyje, kuriame yra mokoma vairuoti su šeimos vairavimo instruktoriumi draudžiama vežti vaikus iki 14 metų (Pagal KET 195.6 p.).

Baudos už KET pažeidimus

Svarbu žinoti, kokios baudos numatytos už įvairius KET pažeidimus. Tai padeda suvokti atsakomybę ir skatina laikytis taisyklių.

• Naudojimasis mobiliuoju telefonu vairuojant gali užtraukti baudą nuo 60 iki 90 Eur.
• Greičio viršijimas nuo 11 km/h iki 20 km/val. užtraukia baudą nuo 30 iki 90 Eur.
• Važiavimas esant draudžiamam šviesoforo signalui arba reguliuotojo gestui lygiai taip pat kaip ir nesustojimas prieš pėsčiųjų perėją, kai to reikalauja taisyklės, suteikia baudą nuo 60 iki 90 Eur ir atima teisę vairuoti nuo 1 iki 6 mėnesių (maršrutinių TP vairuotojams ket bauda už raudono šviesoforo nepaisymą nuo 120 iki 170 Eur su vairavimo teisių atėmimu nuo 1 iki 3 mėnesių).
• Neturint vairavimo teisės arba vairuojant transporto priemonę, kuomet vairuojančiam asmeniui sustabdyta teisė vairuoti taikoma bauda nuo 300 iki 450 Eur.

tags: #nepilnameciu #vaziavimas #be #teisiu #bauda